Lietuvos Renault klubas

As manu kad reikia pasildyti kokias 2 min bent jau, ir kuo palengviau leisti varikliui apsilti. Nes galima varikli perkaitinti is vidaus.Nes yra labi didelis temperaturos skirtumas. Varikli galima perkaitinti ne tik karštą vasaros dieną, bet ir lietingą rudenį ar žvarbią žiemą.Net ir dėl vienkartinio trumpalaikio variklio perkaitimo ateityje gali kilti rimtų problemų. Variklyje apstu detalių, kurios labai jautriai reaguoja į temperatūros padidėjimą. Pirmiausia tai guminiai vožtuvų gaubtai bijo karščio. Spyruokliniai stūmoklių sandarinimo žiedų plėtikliai esant aukštai temperatūrai „atsileidžia“, praranda elastingumą; žiedas neatlieka savo funkcijų. Ir Gerokai padidėja tepalo sąnaudos. Degimo kameros paviršius apauga nuosėdomis, kurios trukdo normaliai atvėsti varikliui ir blogina situaciją. Ir ne tai yra baisiausia. Kaisdamos detalės plečiasi, o vėsdamos, jei viskas gerai, susitraukia iki ankstesnio dydžio. Kaip sako mechanikai, deformacija linijinė, liekamosios deformacijos nėra. Perkaitus varikliui detalės išsiplečia daugiau, negu leidžia instrukcija, deformacija gali išlikti net varikliui atvėsus. Dėl to persimeta cilindrų blokas ir galvutės, platėja stūmokliai.Todel ir truksta dyzeliniu varikliu galvos.

_________________
Scenic 2000 1,9 DTi
Toyota verso 2009 2,2 D4D 100kw

Čia,maždaug,žmogus atsikelia 5-tą val,užveda variklį,kad pašiltų ir,kad nebūtų ilgu laukti,kol nutirps langai,sėda prie kompo ir rašo į forumą ,tipo ''nešildau-važiuoju iškart''

_________________
Tel-865901027 Amžinų variklių nėra,yra tik amžini stabdžiai...

Įtariu, po kelių metelių ši "mada" ateis ir į mūsų šalį: http://www.delfi.lt/auto/autonaujienos/ ... d=65479384 Taip, kad dyzelinių automobilių vairuotojai praras teisę ir galimybę rytais kieme šildyti automobilį

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE