Lietuvos Renault klubas

sveiki kolegos ,sveikinu visus su naujaisiais 2012 metais ,linkiu visiems sveikatos pinigu ir kad musu renukai negestu ,turiu skenika 2000 metu 1,9 dti ,keciau tarpines siurblio smegenu ,viska surinkau sudejau ,pradzioje aplamai nesivede ,po to uzsivede ,bet dingo trauka ,is vietos buka visai ,taip galvoju kad 72 kv ,varikliukas turi traukti kaip raketa ,kas galetu buti ka as sugadinau, gal kokiu minciu turite

As manau kad reiketu dar karta apziureti pakeista tarpine. Gal ten traukia ora.

_________________
Scenic 2000 1,9 DTi
Toyota verso 2009 2,2 D4D 100kw

matai ten dvi tarpines ,jos man praleidinejo kura i lauka ,o o dabar sausa ir svaru ,degimo negalejau permest ,dirzo nekliudziau .

[/quote]
Problema as manu visgi turi buti ten kur ardyta. Gal kur salia eina laidai kokie ir juos pajudinai. O kai kura praleidinejo trauke gerai?

_________________
Scenic 2000 1,9 DTi
Toyota verso 2009 2,2 D4D 100kw

Problema as manu visgi turi buti ten kur ardyta. Gal kur salia eina laidai kokie ir juos pajudinai. O kai kura praleidinejo trauke gerai?[/quote]
jo lasejo bet vaziavo normaliai,,odabar isibegeje labai sunkiai ,nors koje kisk isiurbli

Kaip suprantu, siurblys VP ar panašaus tipo ir reguliuojamas elektriškai. (sorry, neteko matyti būtent renault dti siurblio, bet veikimo principu jie visi panašūs). Taigi, jei buvai atsukęs elektrinę dalį ir surinkdamas pakeitei jos vietą bent per plauką, tai išderinai kuro kiekį. Atstatyti būtų įmanoma šiek tiek atleidus tvirtinimo varžtus ir dirbant varikliui laisvais sūkiais per medinį pagaliuką mušant pastumti galvą į vamzdelių pusę iki pradės pulsuoti apsukos ir paskui stumti kol pulsavimas išnyks. Tai nėra tikslus kuro kiekio sureguliavimas, bet trauka turėtų grįžti. Norint išstatyti tiksliai, teks jungtis prie kompo.

_________________
Laguna II, 1,9 dci (88) 2003

Aš manau kad būsi ankstyvą arba vėlyvą degimą pastatęs.

nu nors perskaityk pries komentuodamas.nieks siurblio nejudino.i klausima jau atsakyta

matai gali ir degimas buti nes pas 1.9dti labai jau "mandri" kuro siurblio skyvai stovi (reguliuojamas) ir kie daznai megsta suluzti ir tada pats degimas savaime pabega. su sita beda ilgai kariavau keiciau viena po kito tuos skyvus kol galu gale neisitekinau pats normalu su varztukais

_________________
SUZUKI SWIFT GTI (HSN891) juodas
Renault megane coupe 1.9dti duzo...
uaz 4x4 http://www.videogaga.lt/video?id=nlsiieccxvbkswmqst
862434607

Aš turėjau omeny ką kolega jau parašė. O tu tuoj užsipuoli žmones blin, neišprusėlis.

nu jo as galvoju kad su smegenim kazska padariau ,jeigu kam teko ardyti smegenu apacioje stovi toks ekscentrikas ,po tarpiniu pakeitimo visai neuzsivede ,nuemiau kelis kartus pasukiojau uzdejau uzsivede ,bet apsukos buvo dideles vel nuemiau ,dar kelis kartus pasukiojau apsukos atsistate ,o traukos nebeliko ,varysiu diagnostika daryti ,nes negali taip buti ,draugelio a6 66kv otrauke kaip ispypinta ,kolegos gal vilniuje zinot koki auksaranki imeskit koordinates

Jei supranti rusiskai gali pasiskaityti,ten apie vw bet siurblys toks pats ir pas tave http://diesel.auto.ru/472/2185/articles/4477.html

_________________
Renault Laguna II Grandtour 2003 1.9 dCi 120ps F9Q750 Privilege+CAN CLIP

jo suprantu ,paskaitysiu ,aciu kolega

nu va ir viska supratau ,va cia tai informacija ,rytoj uzssimsiu reguliavimu ,paprasta kaip trys kapeikos ,as nuimdamas nepazymejau ,dar karta aciu

nu ir juozas buvo teisus niekad nebuciau pagalvojes kad tas smegeneles reike pastumdyti uzsdejus nu ne tik pastumdyti bet ir atreguliuoti

Sekmes darbuose

_________________
Renault Laguna II Grandtour 2003 1.9 dCi 120ps F9Q750 Privilege+CAN CLIP