Lietuvos Renault klubas

Sveiki.
Turiu beda.Masinai (Velsaciui '02 3dci) ilgiau pastovejus akumuliatorius issikrauna galutinai.Va ir neseniai nupirkau naujuteli Bosh akuma,isidejau.Masina stovejo apie 3 savaites ir akumas nusedo.Masinos centriniu neatrakinsi,sustojes laikrodis,vienu zodziu jokiu gyvybes zenklu.Gal kam taip jau buvo?

3 savaites ne tiek jau mazai. aisku, gal yra kur nutekejimas. bet esu skaites, kad jei yra signalizacija, akumuliatorius gali issikrauti ir per 10 d jau.

_________________
VELocity & SATISfaction, 2.2 dCi Privilege

paturiautai praktikoje 3 menesiu senumo akumuliatorius isiskrove per 3 savaites(audinei) nuvaziavom pas meistrus kur montuoja signalizacijas tai sako cia visai normalu

man atrodo, kad kaip ir prie elektrinių gedimų turėtų būti šita tema

_________________
Espace 2.2 TD initiale (pereito tūkstantmečio modelis) DZE 00X
saulius@renaultclub.lt +37068645614 (klubo pensininkas)

Draugui ant BWM panasiai buvo,tai vare pas elektrikus,tai rado kad telefonas tas masininis iskrauna,atjunge ir baiges bedos!Cia zmogau be elektriku neapsieisi

Reik matuoti issikrovimo srove(su paprastu multimetru(turi buti iki 0.05A;su gera aparatura 0.1A)).
Bet dazniausaiai atvaziuoja masinikes(sako kad issikrauna akumas), o ten jo nieks nekrauna
Patikrinkit uzkurtai masinoj itampa ant akumo(ijungus visus imanomus prietaisus), turi buti nuo 13,5 iki 14,5 voltu.

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG

manau meistrai zino ka sako kai busiu Lietuvoje tai ir as nuvaziuosiu

reikes pabandyti kai bus galimybe.Aciu

As irgi linkes taip manyti.Aciu

Sveiki, kad nekurt naujos temos atgaivinsiu sena. Kas galit padet kaip ismatuot ta issikrovimo srove? Mano auto espace IV 3,5 . Kokia funkcija statyti ir prie kuriu laidu jungti testeri? pridedu foto. Aciu

1. Statai ant 10A
2. sukishi multimetro laidus I kaire ir desine multimetro jungtis
3. atjungi akumo viena klema
4. viena multimetro laida jungi prie klemos kita prie akumo
5. Jei rodo maziau nei 0.2A galima kad tiksliau butu matuoti 200ma rezhimu tik tam reikes multimetro kaire jungti perkisti I vidurine jungti toliau 3 ir 4 zingsniai

Tai va rezultatai tokie. Ijungiau signaliizacija, atjungiau minusa padariau ant 10A ir pajungiau tai ispradziu parodo1,2 nes sudirba centrinis ir po to skaiciai apsistoja ties 0.45. Tai reiskia kad kazkur yra nutekejimas?

0.45A daugoka, pats gali pasiskaičiuoti - jei 70Ah - tai temps ~150h.... Ar radijoje nedega kokia "stand-by" lemputė?

Ne radija originali espeiso jokia lempute nedega. Bedos prasidejo po duju yrangos sumontavimo. Tikriausei be elektriko cia nieko neissiaiskinsiu, tik beda ta kad nuvaziavus pas elektrika jis pamato masina ir sako ne espeisu netvarkau Saltas variklis kuriasi puikiai, o siltas truputi ilgiau starteris suka. Dar trumpa atstuma iki darbo vaziuoju ir to pasekoje akumas nusesta

Vakar pastebejau, kad isjungus varikli ir uzrakinus duris duju indikatorius visada dega. Ar taip turetu? Gal jis man akuma iskrauna?

Tokios lemputes tikrai uztektu, kad iskrautu per ilgesni laika. As del to anksciau ir minejau radija, nes blankiai svieciancio ziedo apie garso reguliavimo rankenele uzteko, kad per savaite issikrautu.
Siaip galejo dujininkai maitinima sitam dalykui atvesti ir nuo laido, kuris ne visuomet yra uzmaitintas...

Pagal mane tau ,,ėda " vos ne pusę ampero! Tai yra daug. Šiaip manau turėtų būti apie 0,05A. O 0,45A yra ryškiai per daug. Man panašu į kokią pastoviai pritrauktą rėlę. Diodas degantis ant dujų mygtuko tiek neryja. Reikia normalaus elektriko o ne to, kuris moka tik antra ,,golpuką" remontuoti. Bet kaip pastebėjau, dabar visi nori tik paimti ,,greitą" pinigą: pajungei PC parodė kokį daviklį pakeisti ir palieki 80 Lt už darbą. Gali pats pabandyti ištraukti dujų saugiklį prie pajungto testerio ir pamatysi ar pakito srovė ar ne. O šiaip reiktų turėti nuolatinės srovės matavimo reples, tuomet greičiau būtų galima surasti kas ėda srovę.

_________________
Espace 2,2dci

Vakar buvau pas elektrika. Jis normalei pamatavo. Sake pajungus reik palaukti bent pora minuciu, kad visi blokai uzmigtu. Rode 0.1 sake normalei, tada patikrino krovima. Sake permazai krauna 12.8 kai visi elektros prietaisai isjungti. Tikriausei generatorius. O gal krovimo rele? Treciadieni varysiu remontuoti i Kauna zemuosiuose Sanciuose saldytuvu g. Kazin kaip jie ten? Nieks neremontave? Ir dar jei sugedus rele krovimo. Ji tiktu tik nuo tokio pat litrazo espeiso ar nuo bet kurio?

Espace 2,2dci tvarkė generatorių: krovimo relė apie 100 Lt, varžų tiltelis apie 100 Lt + darbas, kiek sutarsi (man gal apie 100 Lt kainavo). Iš viso gavosi beveik 300 Lt

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Pakeiciau generatoriu, nes 3,5 varikliui genertoriaus detaliu neturejo. Sudejo, bet srove vistiek mazoka 13,78v kai visi prietaisai isjungti. Kas dar gali buti? Kur ta krovimo rele stovi? Kaip ja patikrinti?

kaip raso literaturoje krovimo itampa o ne srove turi buti nim 13.6 max14.5v.

Cia su ijungtomis sviesomis ir peciuku? Ar kaip?