Pirkau Laguną prieš du metus, vasarą, po mašinos plovimo ar po lietaus zapaskes įduboj rasdavau vandens, pirmas įspūdis, kad jis patekdavo kažkur pro kairį galinį žibintą, paskui nutekėdavo link zapaskes, šlapia buvo net po galine sėdyne už vairuotojo ir bagažinės apšivkė kairėje pusėje šlapia. Priveržinėjau žibintą, net braškėjo, bijojau sulaužyti, bet ne ten buvo problema. Radau du vandens patekimo kelius:
1. Galinio buferio tvirtinime prie šono yra tokios platmasinės "dežutės", jos uždengtos tokiomis plonomis guminėmis "ausimis", uždarant bagažinę tos ausys nuo oro smūgio pasikelia ir tai leidžia uždaryti bagažinę, nes jei nebūtų tų alsuoklių, tai bagažinės oro tūris neleistų jos uždaryti, bent aš taip manau. Nuėmus bagažinės apšivkę jos lygtai matosi, nebeatsimenu Viena ta ausis buvo susilanksčiusi ir neuždarydavo angos. Atsukęs buferio tvirtinimo varžtus kairėje pusėje jį šiek tiek atitraukiau atgal ir užlipdžiau tą dėžutę butilo juosta.
2. Kaip žinia, mašinos kėbulas taškiniu būdu suvirintas iš atskirų metalo lakštų. Atsidaręs bagažinę, atidžiai apžiūrėjau visas skardas ir prie galinio kairiojo žibinto radu ploną rūdžių "siūlą", vingiuojantį žemyn po buferiu. Vadinasi, du suvirinti skardos lakštai atšoko vienas nuo kito ir pro ten leisdavo vandenį. Užklijavau tą sujungimą su butilu. O vandens patekimo kelių ieškojau taip: išardęs visas bagažinės plastmases ir medžiagas ir viską nusausinęs, pildavau iš plastikinio butelio vandenį ant gal;inio sparno ir taip radau, iš kur atsiranda vanduo. Po visų vargų treti metai nerandu nė lašo bagažinėje
Kadangi dirbu su langais, tai turėjau tokios superinės sandarinimo medžiagos butilo, ji naudojama siūlėms tarp sienos ir lango ir šiaip visokiems plyšiams sandarinti. Manau, yra pirkti panašių medžiagų daug kur.
Sėkmės ir tau
