Lietuvos Renault klubas

Laba diena,

reikia pakeisti Espace III varikli, 2.0 8V. Gal kas galite pasidalinti patirtimi, kaip iskelti varikli, kad nereiketu is naujo atradineti dviracio. Ar galima ji iskelti per virsu,ar reikia leisti apacion? Su greiciu deze ar be jos? Kokiu spec irankiu? Butu gerai darbu seka kad kas aprasytu.

Prie to pacio - ar galima siam varikliui nuimti galva ir pakeisti pagrindini dirza, neisemus variklio.

Aciu uz atsakymus

Negi niekas nezino?

galvą nuimti galima , diržą pakeisti irgi galima variklio traukti lauk neteko bet išėmimas tik per apačią

_________________
Visi automobiliai anksčiau ar vėliau tampa "Opeliais"
Renault Club Sport

ESPACE III 1999 DT
ESPACE IV 2007 DCI

Taip isimti tik per apacia. Isimineti su gearbox'u taip lengviau

_________________
Renault CanClip
Laguna III

2:0 isemimui per apacia. kalbejau su vienu auksarankiu, tai jis minejo apie tai, kad nuardzius visa prieki, yra galimybe varikli istraukti per virsu, tiesiog isvezant ji kaip ant begiu i prieki, po to keliant i virsu.

Gal kas galite pakomentuoti?

Apie prieki nezinau, bet per apacia pats isiminejau. Varikli nuleidi zemyn, o kuzava i virsu ir issitrauki sirdi.

_________________
Renault CanClip
Laguna III

Gal gali aprasyti darbu seka bent apytiksliai? Nuo ko pradeti, ar galima vadovautis manualu?

Kokia ten seka, ardziau pagal prota ;D nusiardai skyscius isleidi, laidus atjumgi. o po to leidi zemyn. Juk nemeti o isleto leidi ir eigoje matysi kas maiso...

_________________
Renault CanClip
Laguna III

Ar reikia nuimti kolektorius, ar galima leisti su jais?

As nuiminejau su jais

_________________
Renault CanClip
Laguna III

Variklis isimtas (per prieki). Klausimas zinantiems: ar ieskant kito variklio, svarbu, kad sutaptu visi pirmi 7 simboliai variklio kodo, ar uztenka, kad butu F3R. Dabartinis yra F3RJ728, radau 97 m. angla scenika su varikliu, kurio kodas F3RP750. Isoriskai ziurint, viskas kaip ir tas pats: davikliai tose pat vietose, ausinimo slangu pajungimas irgi atitinka. Ar verta imti, kad po to nebutu kokiu nors smulkmenu, pvz. neprisisuks greiciu deze ir pan. Gal kas galetu prakonsultuoti. Dekui is anksto uz atsakymus.

Gali skirtis tvirtinimo prie kėbulo taškai,arba karterio dugninės forma.Techninės charakteristikos identiškos.Turi labai atydžiai apžiūrėti ir sulyginti.

_________________
Tel-865901027 Amžinų variklių nėra,yra tik amžini stabdžiai...

Aisku. O valdymo kompiuterio keisti nereikia? Jei tech. charakteristikos identiskos, ar tai reiskia, kad visi davikliu pajungimai, visokiu slanguciu pajungimai tokie patys? Del tvirtinimo, tai manau visi F3R tvirtinasi vienodai. Jei klystu, pataisykit.

Keiti ''nuoga''varikli,tai ir nelysk prie elektronikos

_________________
Tel-865901027 Amžinų variklių nėra,yra tik amžini stabdžiai...

Tai reiskia, daviklius reikia persideti is seno variklio?

Taip,jeigu jie veikiantys.

_________________
Tel-865901027 Amžinų variklių nėra,yra tik amžini stabdžiai...

Variklis pakeistas. Vietoje F3RJ728 istatytas F3R P 750 is sceniko. Davikliai ir purkstukai palikti scenikiniai. Persukti tik variklio tvirtinimo elementai. Uzsikure is puses apsisukimo.

Truputi nustebino, kad i F3R varikli reikia uzpilti net 6 l. tepalo.

Ieskant variklio buvo perziureti keli variantai. Pastebejimas - jei greiciu deze nuo seno variklio su skardiniu karteriu - sukant prie variklio su aliumininiu karteriu lieka tarpas apacioje (ne visai uzsidengia smagratis) ir neprisitvirtina dezes apacia.

J 728 ir P 750 su skardiniais karteriais.