Lietuvos Renault klubas

Sveiki, daug kas sako, jog vazinejant aukstesne pavara mazeja kuro sanaudos. Ar tai tiesa ar tik mitas?

Kazkaip man atrodo kad vazinejimas aukstesne pavara gadina nervus ir varikli

_________________
PROVOCATEUR
Seat Ibiza Sport Tourer 1.4MPi 2012

tai aisku kad mazina sanaudas... palek ant 100 km/h antra pavara,isitikinsi

_________________
Laguna RXE '95

kadangi esu ne ekstremalas ir mėgstu ramų važiavimo stilių tai jau įsigudrinau iš 3 pav iš karto jungti 5 ir šveliai, švelniai spausti gazą labai smagiai veža, beje nežinau ar man taip atrodo bet kuro sąnuados gal kokia 0,5 l ir sumažėjo kiek teko kalbėt su bendraminčiai kas turi galinesnį variklį daug kas taip daro ir nieko čia baisaus. Važiuoji kaip belgas ramiai

_________________
Renault Espace Family '94 m. 2.2 L + BRC dujos

Daro, pavyzdziui maniske, bet uztat is vietos kol isvaziuoja, tai variklis svilpia. O siaip su galingu varikliu is po posukio jungiu 3 arba 4 pavara. Girdejau, kad ekonomiskiausias vaziavimo stilius perjungti pavaras ties 2000 aps.

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Kadangi mano kosminiame aparate tachografo nėra todėl orientuojuosi pagal garsą gazo duodi tolygiai kad nespringtų ir viskas normaliai

_________________
Renault Espace Family '94 m. 2.2 L + BRC dujos

Jei autostrakoje vaziuosi 4 tai rys daugiau nei su penkta.Jei mieste ant 50 vaziuosi 5,tuomet rys daugiau.Dariau eksperimenta.
Be to buvo jau si tema.Gan daug aprasyta.Verta paieskoti.

vazinejimas aukstasne pavara nei butina tikrai neduoda naudos varikliui ir netaupo kuro

Na tachografu dar nieks nesugalvojo i lengvaji auto kisti

Nesenai žurnale teko skaityti kad Pvz. Ford Focus važiuojant antra pavara 40km/h. naudoja 4ltr. kuro, o ta pačia pavara 80km/h. jau 8,7ltr . Tad skirtumas akivaizdus.

_________________
Scenic 98 Rxt 1.6e lpg( parduota)
Grand Scenic 04 1.9dci privellege

ne i ta foruma pataikei, cia mes apie mašinas kalbam, o ne apie kažkius tai ford...

_________________
******************************
Renault Scenic Egeus '98 2,0i + LPG (parduotas)
Renault Megane '05 1,5 dCi (antikrizinis automobilis)

Bet ar negenda variklis jei i kalna kyli 5 pavara?

Jei tavo masina i gera kalna kyla nuo 40 km/h su 5-ta pavara - vadinasi turi dyzeli Jei ijungi aukstesne pavara per anksti ir masina prastai traukia-dusta-trukcioja - nieko cia gero. Viskas priklauso nuo sukymo momento, pas dyzeli kis aukstesnis ir pasiekiamas esant mazesnems apsukoms, benzas - aukstesnems. Ir aplamai - kai apsukos per mazos o apkrova didele, detales blogiau tepasi ir greiciau dyla.

_________________
PROVOCATEUR
Seat Ibiza Sport Tourer 1.4MPi 2012

Nereikia perlenkti lazdos, jei i kalna kyli 120km/val nejau jungsi 4 pavara, o jei rabi 40km/val - tai juk nevaziuosi 5.

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Girdėjau, kad varikliui yra geriau duoti "prasrat...a" ir, kad važinėjant aukštomis šaibomis mažu greičiu labai jam kenkia. Nežinau kiek tiesos, bet girdėjau ne iš vieno ir tikrai iš nusimanančių...

varikliui reikia reguliarei duoti "issidukti" o benzino maziau reikes jei vazinesi 95 ultima,o ne 92 taip pat gerai zinoma kad 90km/h greitis reikalaujantis maziausiai kuro sanaudu

Jei važiuoji 5 pavara kokia 50 tai ne tik kad kuro sąnaudos didėja, bet ir variklis, o tiksliau paskirstymo velenėlis negauina pakankamai tepalo nes apsukos per mažos ir tepalo siurblys nepalelia tepalo iki jo.
Senais laikas kai visi važinėjo VAZ markės automobiliais buvo sakoma kad variklio apsukos turi buti ne mažesnės nei 1500 apsisukimų per min.

As daznokai vaziuoju ant 50 penkta pavara, apsukos laikosi apie 1500. Cia pasiskaitinejes, nutariau ant 50 vazineti ketvirta, tada apsukos laikosi apie 2000. As manau, kad daug dar ir nuo motoriuko galingumo priklauso, su kokiu 1,6 varikliuku nelabai gal 50km/val penkta pavara pavazinetum, o su valdisku dyzeliu pabandziau, kaip su savo, po posukio jungti trecia, tai vos neuzgesau...

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Jei nori taupyti, tai ne aukšta pavara reikia važinėti, o pvz nuo kalniuko laisvu, vengti gazas-dugnas, o uz 300 m. staigūs stabdžiai ir pan.

_________________
Espace 2,8 V6+LPG
Laguna 2.0 '99

kaip tik nuo kalniuko su pavara vaziuojant cut off ipurskimo sistemoms isijungia

_________________
Laguna RXE '95

Ar esi įsitikinęs kad visiems įpurskimams? Be to manau kad didesnė dalis dujom važinėja, jei jau apie taupymą kalbam O jei tik bendzu tai turbūt sąnaudos nelabai svarbios

_________________
Espace 2,8 V6+LPG
Laguna 2.0 '99

Bet jei pavažiuosi V pavara 30- 40 km/val. tada juk kuro sąnaudos žymiai išaugs.

kiekvienas pliusas turi savu minusu

_________________
Laguna RXE '95

vadinasi tas posakis, kad važiuojant aukštesne pavara taupomas kuras nėra visiškai teisingas.

Kaip sutaupyti degalus?
Augant degalų kainoms kiekvienas litras benzino ar dyzelinio kuro tampa svarbus, tačiau malonumo važiuoti visiškai nebūtina atsisakyti, juk taupyti degalus nesunkiai gali išmokti kiekvienas, teigia ekspertai.

Ekspertų tvirtinimu, teisingai vairuojant, galima sutaupyti iki 25 procentų degalų, t.y. daugiau nei per pastaruosius metus pabrango benzinas.

Protingas vairavimas prasideda iškart užvedus automobilį. Europos autoklubas (ACE) rekomenduoja nespausti akseleratoriaus pedalo pirmą kartą užvedant variklį. Daugelyje šiuolaikinių automobilių kuro padavimą į variklį reguliuoja elektronika, kuri ąprūpina jį iškart reikalingu degalų kiekiu.

Kai automobilio variklis gauna pakankamai degalų - spauskite greičio pedalą ir važiuokite. Tokiu būdu variklis bei katalizatorius greitai pasiekia reikiamą temperatūrą, sumažėja degalų sąnaudos bei aplinkos tarša.

ACE ragina prisiminti, kad automobilio sunaudojamų degalų kiekis priklauso nuo variklio apsukų, todėl greitesnė pavara turi būti įjungiama pirmai progai pasitaikius. Pirmoji pavara reikalinga pirmiesiems keliems metrams nuvažiuoti, o pasiekus 50 kilometrų per valandą greitį, jau turi būti įjungta penktoji pavara. Ekspertai rekomenduoja pavarą keisti variklio apsukoms pasiekus 2 000 per minutę greitį.
Kaip dar vieną degalų taupymo būdą, ekspertai rekomenduoja švelniau spausti greičio pedalą ir kuo mažiau naudotis stabdžiais važiuojant.

Vokietijos kelių patrulis (DVW) teigia, kad raudona šviesa reiškia ne tik saugumą, bet ir galimybę sutaupyti degalų. Artėdami prie šviesoforo, nuimkite koją nuo akseleratoriaus ir lėtai riedėkite. Specialistų teigimu, netgi jei stabtelėsite tik minutėlei, išjungti variklį vis tiek apsimoka.

Specialistai taip pat rekomenduoja padidinti gamintojo rekomenduojamą slėgį padangose 0,2 baro ir tikrinti jį kas dvi savaites.

Taip pat patariama atsikratyri visu nereikalingu šlamštu, kurio paprastai prisikaupia automobilyje - jis taip pat didina kuro sąnaudas. ACE teigimu, sumažinus automobilio balastą 20 kg 100 kilometrų galima sutaupyti apie 0,2 litro degalų.

Be to, būtina prisiminti, kad šildomos sėdynės padidina degalų sąnaudas 0,25 litro 100 km, o oro kondicionierius - iki 2 litrų 100 km. Netgi atidaryti langai turi įtakos sąskaitai už degalus. Specialistai įrodė, kad "Volkswagen Golf", važiuojantis 130 km/h greičiu su atidarytu priekiniu kairiuoju langu sunaudoja 0,29 litro degalų daugiau nei su uždarytu langu.

Ekspertai kol kas nesutaria, ar taupumo sumetimais galima pilti žemesnės markės benziną nei rekomenduoja gamintojai. Jų teigimu, taupant tokiu būdu vėliau gali tekti mokėti brangiau už automobilio remontą.

_________________
Espace 2,8 V6+LPG
Laguna 2.0 '99

Riedėti žiemos metu yra nesaugu, automobilis praranda stabilumą, o V pavarą panaudojus važiuojant 50km/ val., automobilis gali pradėti dusti.
Kas dėl šviesų, kondicionieriaus, šildymo, atidarytų langų ir balasto, su tuo sutinku.
Riedant taupomas kuras, mažėja greitis; begėjantis kuro sąnaudos didesnės nei vidutinės, tad tas ant to ir gaunasi, taupai riedėdamas, ir visai netaupai begėjantis.

Nu jau prie 50, bent jau 2,8 V6 motoriukas jauciasi labai puikiai, apie "dusima" nera ne kalbos...

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Tai mes kalbam ne tik apie 2,8ltr., bet ir apie silpnesnius, mano 2,0 ltr. irgi nedusta, bet koks mažesnės kūbatūros žiūrėk ir uždus.

Na jei mazesnes kuboturos tai ir taupyt maziau reikia uzteks langus uzsidarineti .
O šiaip pešasi truputi man tie skaiciai...raso kad perjungti reikia ties 2000apsuku,bet vaziuojant 50km/h ketvirta pavara,kazi ar ji virsys 2000...

reikia daryti testą.

_________________
Espace IV 2,0 dci