Lietuvos Renault klubas

Nelaimė - užpyliau safrano alpine CDC (6cd changer'į bagažinėj). Kvailiausia kaip tik begalėjau - pildant apiplovimo skysčio bakelį per tą prakeiktą galinę farą. Dar nelupau lauk. Parašysiu, ką gero iš to akvariumo ištrauksiu. Jofana kaip gaila

_________________
ex - Renault Safrane PH II / 2.5 auto (20V, 121kW)

nu buna wisiem wisko pasitaiko aisq gaila daikto, tikrai labai geras itaisas

leisk jam padoriai isdziuti, isardyk, si distiliuotu vandeniu perbek per viska kas paradavo nedestiliuoto (dar geriau butu su med spiritu), vel padziauk. turetu atsigauti.

mat mano mama isigudrino blaupunkta lietuje palikti vasara - nieko, atsigavo.

_________________
Safrane 3.0

problema: anksčiau paspaudus sistema veikdavo AM/FM/CD, po užpylimo AM/FM/AM/FM/... ir t.t.

veiksmas: vakare išsiemiau jį (2 varžtai plastmasinei apdailai aplink diskų keistuvą, 2 varžtai keistuvo tvirtinimui prie rėmo - tie varžtai vienodi su žvaigždutės tipo galvom). iškart aplink matėsi drėgmės nuo apiplovimo skysčio, neplaukė fiškė, bet aplink buvo tiesiog drėgmės.

Kol dar buvo pajungtas, paspausdžiau kasetės išspjovimą, ilgai alvojo, bet išstūmė. atjungiau fiškę ir parsinešiau keistuvą + kasetę namo. 8 maži standartiniai varžtukai ir visi "grobai" pasirodė. ten ypatingai tragedijos nemačiau, nes nėra elektros dalių daug, viskas mechanika. mačiau keletą akivaizdžių lašų ten kur kasetės apačia atsiremia, taigi, išvaliau.

O va tikrai kas buvo sudrėkę - tokia menka mikroschema (vienintelė pasiekiama, nes pačiam dugne gaunasi) nuo kurios ateina trumpoki laidai iki fiškės, nesu elektrikas, bet ką aš daugiau ir galėjau padaryt: lengvai drėgnu skudurėliu nuvaliau kur tikrai dvokė apiplovimo skysčiu. kokias 15 min. leidau viskam pradžiūti. dar patikrinau ir surinkau atgal.

rezultatai: veikia (bent jau vienas kompaktas M.J.) tikrai pradėjo grot ir nešokinėjo. Žinant, kad iki tol išvis buvo dingęs CD grojimas, tai čia pergalė!

_________________
ex - Renault Safrane PH II / 2.5 auto (20V, 121kW)

Pas mane toks pat aparatas stovi. Tik kazko neveikia, perskaito visus diskus bet po to nepasiima nei vieno cd grojimui. Kas per nesąmone? Gal kam buvo taip?

_________________
Renault Safrane 97-04 2.5 RXT 20v BRC RIP
Renault Safrane 98-07 2.5 IniTiale 20v RIP
Renault Clio 07 Rip Curl 1.5 cdi
Renault Laguna 01-07 1.9 cdi

Pas mane beveik ta pati problema: įdėjus diskus, nuskaito visus, bet po to pradeda vieną po kito pametinėti, kol neberodo nei vieno. Gal yra koks profas Kaune, kuris galėtų pažiūrėti?

_________________
Scenic 1,6 16V 2000 (Ex)
Espace 2,0T Privilege 2005

pabandyk studentu miestely. barake priesais picerija, ten i rusi iejus... po desine ar tai 3 ar 4 durys. pamatysi,pasiklausijus irgi rasi. jei jis dar ten kuiciasi, pades

_________________
Safrane 3.0

manau jum reik juos isimt lauk ir kaip as padariau paprastai isardzius paziuret. man kai uzpilta buvo irgi diskus varte kaip supratau is pradziu.

_________________
ex - Renault Safrane PH II / 2.5 auto (20V, 121kW)

as truputi nesupratau.. jei uzpila elektronika, ja pirma reikia isdziovinti, o po to jau leisti srove per visas grandines, o ne leisti srove per slapias grandines. nieko nuostabaus jog po to ir kepa viskas kas gali kepti.

_________________
Safrane 3.0

tikrai teisingai sakai. pritariu 100%. tik va čia yra bėdelė: pirma, gali nežinot, kad ten pateko drėgmės (nepamatai tiesiog ir mašinoj įjungi cd pasiklausyt). Antra, gali užlašėt keli lašai, kuriuos pastebėsi ir skubiai bandysi išvalyt, bet nepavyks, kol ta kasetė viduj.

Jei nebūčiau dar mašinoj jos išėmęs, tai parsinešęs į namus kažin ar būčiau ištraukęs, kokio tvirtinimo ar smulkaus šūdelio nenulaužęs.

Na iš esmės nesiginčiju su tavim, kalbi teisingai.

o užburtas ratas ir didžiausia kvailystė bent jau safranuose ta, kad tas cd keitiklis prie galinės faros, i kuria pilasi apiplovimo skystis. absoliutus blogis, kodėl nepagalvojo audiotechnikai ten planuodami.

_________________
ex - Renault Safrane PH II / 2.5 auto (20V, 121kW)

gal galima butu pora foto pateikti? truputi neisivaizduoju.

_________________
Safrane 3.0

hm. ko konkrečiai neįsivaizduoji? Eilės tvarka paaiškinta viršuj, taip kad įvykus nelaimei jei neturi žvaigždinio atsuktuvo ten per tris sekundes to čeindžerio neišlupsi.

pakartoju:

A. nuimti reikia apsauginę plastmasę, kurioje įleistas grotuvas (o fiškė palei dugną, taigi plastmasė ją dengia). ta plastmasė kartu ir įrankių dėtuvė.

B. kai nuemi plastmasę gali atjungti fiškę.
C. kai atjungi fiškę + atsuki dar 2 varžtus ir tada išimi visą aparatą.

mintis gera foto pamatyt, bet kai viskas jau sudėta atgal, tai tingisi šaltyje atsukinėt. Laiko prasme kai turi įrankius ilgai neužtrunka.

_________________
ex - Renault Safrane PH II / 2.5 auto (20V, 121kW)

as tiesiog neisivaizduoju ten to paties changerio idejimo vietos ir kaip jis ten idetas. na, nieko, jei nepamirsiu, per koki vasaros meeta pasiziuresiu pas ka nors.

_________________
Safrane 3.0

gale bagazinėj prie dešinės faros išilgai sparnui. o atidarius fara išsitraukia piltuvėlis langų skysčiui. tai aš paskubom pildamas ir apipyliau

pala, ant corelio primityviai nupiešiu.

_________________
ex - Renault Safrane PH II / 2.5 auto (20V, 121kW)

aisq. supratau. o skystis tik galiniam langui juk?

_________________
Safrane 3.0

nu va, raudonai pažymėtos galinės faros. vaizdas iš viršaus.

1. Apsauginė plastmasė aplink čeindžerį. balti kleckiukai - varžtukai.
2. iš tikro magas prisuktas prie mašinos kėbulo, o ne įleistas į skyle - todel pirma reik nuimti plastmasę.
3. fiškė atsijungia tik nuėmus apsauginę plastmasę, nes fiškė ir laidai eina palei kėbula.

_________________
ex - Renault Safrane PH II / 2.5 auto (20V, 121kW)

taip, skystis tik galiniam langui. man įtartinai mažai jo subėgo.

_________________
ex - Renault Safrane PH II / 2.5 auto (20V, 121kW)