| Lietuvos Renault klubas https://www.renaultclub.lt/forum/ |
|
| Espace 2,8 V6 quatro https://www.renaultclub.lt/forum/viewtopic.php?f=42&t=5749 |
Puslapis 1 iš 2 |
| Autorius: | Vismantas [ Šeš Vas 18, 2006 15:34 ] |
| Pranešimo tema: | Espace 2,8 V6 quatro |
Norėčiau prieš pradedant galvoti rimčiau apie 4x4 2,8 V6 iš pradžių pasitarti ar yra tokių klube kurie jau remontavo 2,2 quattro ir žino kaip pasidaryti V6 - 4x4, ar sudėtinga ? Ten lyg kardanas iš stiklo pluošto. Ar atlaikys ? Klausimai tiems kurie žino atsakymus : 1. Ar sudėtinga ir ar verta. 2. Ar galinis tiltas visada ijungtas ar išsijungia. 3. Galinis tiltas eina per pagalves ar įprastai per spyruokles. |
|
| Autorius: | Energetikas [ Šeš Vas 18, 2006 15:51 ] |
| Pranešimo tema: | |
Jei neapsirinku, tai 4x4 su 2,8 varikliu nera. Yra tik su 2 (2068cm3) litru motorU. Papildau: variklis J7T V 772 2165cm (benzinas) ir J8S V 772 2068cm (dyzelis). |
|
| Autorius: | Vismantas [ Šeš Vas 18, 2006 15:59 ] |
| Pranešimo tema: | |
Būtent kad nėra, o norėčiau kad būtų. |
|
| Autorius: | Energetikas [ Šeš Vas 18, 2006 16:09 ] |
| Pranešimo tema: | |
Vismantas rašė: Būtent kad nėra, o norėčiau kad būtų.
 Konstruktorius. Gal ir neturetu buti dideles problemos, nes priekis ir taip jau varomas (turiu omeny, kad motoriukai pas mus gerokai didesni nei 2,2), o gal siaip ar taip laisvas. Gal pabandyk parasyti i PM Kestui is Pakruojo, girdejau jis lyg ir atsijunges viena tilta, o siaip jo quadrra originali.
|
|
| Autorius: | kazkas666 [ Šeš Vas 18, 2006 16:37 ] |
| Pranešimo tema: | |
manau turesi problemu su deze, nes nei nuo dyzelio nei nuo 2.2 tikrai netiks |
|
| Autorius: | Vismantas [ Šeš Vas 18, 2006 16:50 ] |
| Pranešimo tema: | |
kazkas666 rašė: manau turesi problemu su deze, nes nei nuo dyzelio nei nuo 2.2 tikrai netiks
"Sunku tik kelnes per galva užsimauti" o visa kita pasidaryti imanoma. Nemanau kas labai būtų sudėtinga. "попытка не пытка" 
Panevėžyje vienas pažystamas baikeris motocikla darosi su R25 V6 varikliu ir viskas "ČIKI". |
|
| Autorius: | Snekutis [ Šeš Vas 18, 2006 17:42 ] |
| Pranešimo tema: | |
Atskirai kardanas neatsijungia.Ta prasme arba ketiri arba atjungtas kardanas. Mano ziniomis ten visas galas kaip priekio.Tiesio nenoriu tiketi kad tai imanoma.Ir dar kaska girdejau,kad galiai ratai kaskaip ar tai blokuojasi posukio metu ar dar kaska daro...imanoma bet,ar verta tiek vargti. Daigtas tai tikrai geras. |
|
| Autorius: | Vismantas [ Šeš Vas 18, 2006 17:52 ] |
| Pranešimo tema: | |
Man atrodo lyg mačiau prie bėgių perjungimo svirties mygtuką - kam jis ? O ar verta tai dar galvoju. Gal kas žinot kur ardomas Espace 4x4 ? |
|
| Autorius: | Snekutis [ Šeš Vas 18, 2006 17:57 ] |
| Pranešimo tema: | |
Palygink manualus....man atrodo apsigalvojsi |
|
| Autorius: | marius+ [ Šeš Vas 18, 2006 20:30 ] |
| Pranešimo tema: | |
Vismantas rašė: Man atrodo lyg mačiau prie bėgių perjungimo svirties mygtuką - kam jis ?
O ar verta tai dar galvoju. Gal kas žinot kur ardomas Espace 4x4 ? Drambliuko svajones 
Tai taspats kaip is Clio padaryti Safrana
|
|
| Autorius: | Kestas [ Šeš Vas 18, 2006 22:32 ] |
| Pranešimo tema: | :) |
zinoma su visais varomais kada eina tai jega, bet..... 1. padideja kuro sanaudos. 2 vasara nepatogumas, nes gal tiltas norint islyginti diferenciala blokuoja galinius ratus. Del perdirbimo tai nezinau. deze pakeiti ir tilta galini gal ir viskas. dar galinis tiltas neatsijungineja, nuimi kardana su 4 varztais ir vaziuoji atsiputes, nes ir taip espacas gerai lipa tik su priekiniais. Zinoma medziotojams ir kaimo vietoveje tai tiktu.
|
|
| Autorius: | Xss [ Sek Vas 19, 2006 01:20 ] |
| Pranešimo tema: | |
Saunuolis Visma! Daug vargo, bet tikrai imanomas variantas V6 4x4 monstras
|
|
| Autorius: | marius+ [ Sek Vas 19, 2006 18:31 ] |
| Pranešimo tema: | |
Xss rašė: Saunuolis Visma! Daug vargo, bet tikrai imanomas variantas V6 4x4 monstras
O as manau kad isviso neimanoma (isdalies). Nesuprantu kaip 2,8l varikli zadat prijungti prie 2.2l variklio greiciu dezes. Deze neatlaikys galingo motoro. Ir galu gale, kaip prijungti pacia deze prie variklio 
|
|
| Autorius: | Tevukas [ Sek Vas 19, 2006 19:28 ] |
| Pranešimo tema: | |
Quattro tai tik AUDI visų varančių ratų sistema 
O kardanas iš "stiklo pluošto" 
|
|
| Autorius: | mafioso [ Sek Vas 19, 2006 20:19 ] |
| Pranešimo tema: | |
kestai nusisnekejai apie kazkoki diferincijala ir tilto blokavima tiltas nei pas viena masina nestovi ant kieto sukabintas nebent paspausi kokia knopke ar koke rankenele patrauxi kad sublokuotu |
|
| Autorius: | Džeradas [ Sek Vas 19, 2006 21:26 ] |
| Pranešimo tema: | |
Niekaip negaliu įsivaizduoti kaip 2.2 dėžę galima prikabinti prie 2,8 V6 variklio... |
|
| Autorius: | gleizius [ Sek Vas 19, 2006 21:51 ] |
| Pranešimo tema: | |
Mintis tai zostka bet itariu kad kaip ten ir sektusi viska padaryt bet kardanas neatlaikys pala o koks yra dyzeliuko sukio momentas ir v6? dabar bijau nusisneket bet man rodos dyzeliuko didesnis tai gal ir laikys.
Zinot kuom man patinka prancuzas: ogi jis tokis aparatas kuriame gali viska pritaikyti pvz kiek daug skyliu knopkem ir laidai atvesti tik zinok kur kita gala prijungti arba kartais net nereikia ziurek ima ir suveikia kas nors kas iki tol net neegzistavo. Bua ga ga ga ga emiau ir vistiek nusisnekejau.
|
|
| Autorius: | Kestas [ Sek Vas 19, 2006 21:54 ] |
| Pranešimo tema: | :) |
nieko as nenusisneku. Sakau kai visi 4 varo darant posuki galinio tilto ratas i kuria puse daromas posukis stabdos, tai reiskia islugina perdavima. as is pradziu galvojau kad gedimas koks nors, susisiekiau su renault atstovais, atsake graziai, kad espacam taip yra ir tipo sukelia nedideli nepatoguma ir sako jei jums trugdo tai nusiimk kardana ir vaziuok laimingas. o kad zknisa tai tikrai, nes susukus vaira iki galo automobilis stabdosi. tai va
|
|
| Autorius: | Cinkas [ Sek Vas 19, 2006 21:59 ] |
| Pranešimo tema: | |
man atroo paprasciausias variantas butu ant nissant patrolio arba gaz 66 remo (su varikliu, greiciu deze ir t.t.) uzsideti dabar tavo turimo speiso kuna. su ratuku nupjovei visus laikiklius laikancius tiltus, varikli, geiciu deze, su pakeleju uzsikelei kuzova, geras pusvalandis darbo su kempu ir tavo svajone issipilde
|
|
| Autorius: | Kestas [ Sek Vas 19, 2006 22:03 ] |
| Pranešimo tema: | . |
as galvoju kad reikia labai daug laisvo laiko tureti igyvendinant tokias svajones. Norint labai tai viska galima pritaikyti ir prikonstruoti, bet ar rezultatas bus vertas praleisto laiko??? |
|
| Autorius: | mafioso [ Sek Vas 19, 2006 23:00 ] |
| Pranešimo tema: | |
nu kazkoke nesamone jei cia taip tikrai padaryta tai sudas paskutinis ne masina nors ir taip ... |
|
| Autorius: | Vismantas [ Pir Vas 20, 2006 09:45 ] |
| Pranešimo tema: | |
TO : Kestas Gal galėtum nufotkinti galinį tilta, greičių dėžę su tvirtinimu visą dugną. Bent jau pasižiurėčiau ar daug kas skiriasi. |
|
| Autorius: | grinius [ Pir Vas 20, 2006 10:29 ] |
| Pranešimo tema: | |
Cinkas rašė: man atroo paprasciausias variantas butu ant nissant patrolio arba gaz 66 remo (su varikliu, greiciu deze ir t.t.) uzsideti dabar tavo turimo speiso kuna. su ratuku nupjovei visus laikiklius laikancius tiltus, varikli, geiciu deze, su pakeleju uzsikelei kuzova, geras pusvalandis darbo su kempu ir tavo svajone issipilde
o argi galima butu pavadinti espace as tai pavadinciau keliu nesusipratimu arba renault issityciojimas 
|
|
| Autorius: | aras-stt [ Pir Vas 20, 2006 10:40 ] |
| Pranešimo tema: | |
kiek visko skaiceu ir apgalvojau ideja sveikintina tikrai ciki gerai tarkim tinka deze nuo 2.2 quadros (tiek prie variklio ir prie kebulo tvirtint ) kiek zinau kiek cia visi rasete kad 2.2 apsukos ir 2.8 apsukos vaziuojant vienodu greiciu skiriasi vos ne ant 1000 aps/min manau i kuro sanaudas tai gan neblogai turetu atsiliept  + papildoma apkrova- galinis tiltas
aisku jei kuras nesvarbu tai raktus, autogenus i rankas ir pirmyn .greiciu dezhe samapalnai galima pritaikyt vistiek jei rankos nekreivos o toliau kaip dievasduos bet seip tai noreciau pamatyt toki aparata |
|
| Autorius: | Vismantas [ Pir Vas 20, 2006 12:47 ] |
| Pranešimo tema: | |
"kiek zinau kiek cia visi rasete kad 2.2 apsukos ir 2.8 apsukos vaziuojant vienodu greiciu skiriasi vos ne ant 1000 aps/min manau i kuro sanaudas tai gan neblogai turetu atsiliept " Kur skaitei tokia informacija ? |
|
| Autorius: | aras-stt [ Pir Vas 20, 2006 12:59 ] |
| Pranešimo tema: | |
http://www.renaultclub.lt/forum/viewtop ... ht=apsukos biski persiprasau turbut man pasirode taip 
|
|
| Autorius: | Quadra [ Pir Vas 20, 2006 15:08 ] |
| Pranešimo tema: | |
pas mane sarafanas 3.0 Quadra , geras varinatas, ziema tikrai smagu vaziuoti, tikrai jokiu problemu del uzklimpimo, zinoma viskas su protu, jei tik turi fantazijos darykis
|
|
| Autorius: | Vismantas [ Pir Vas 20, 2006 16:38 ] |
| Pranešimo tema: | |
Quadra rašė: pas mane sarafanas 3.0 Quadra , geras varinatas, ziema tikrai smagu vaziuoti, tikrai jokiu problemu del uzklimpimo, zinoma viskas su protu, jei tik turi fantazijos darykis
Gal pas tave BITURBO ? |
|
| Autorius: | Kestas [ Pir Vas 20, 2006 21:00 ] |
| Pranešimo tema: | m |
as dar pagalvojau, kad gal ko gero 2,8 ir 2,2 dezes nesiskiria, negi renault kurtu skirtingas dezes??????????? kazkaip man cia neaisku visai |
|
| Autorius: | Cinkas [ Pir Vas 20, 2006 21:05 ] |
| Pranešimo tema: | |
vismantai, ebay (vokietijos) nesenai maciau safrane biturbo, kvadrine, ant oro pagalviu. man rodos jis norejo (kaina kaip atiduoti) 7000 euru. metai buvo 97. |
|
| Puslapis 1 iš 2 | Visos datos yra UTC + 2 valandos [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|