Lietuvos Renault klubas

Sveiki,
toks dalykas, nusipirkau prieš mėnesį auto, viskas buvo lyg ir tvarkoj, bet pakeičiau tepalus ir prasidėjo įdomybės. Įpyliau per nežinojimą mineralinį (ELF 15W-40 Turbodyzel), dabar ryte užsiveda neblogai, bet vos pradėjus judėti pradeda dusti, netraukia,
gausiai meta dūmą, taip yra apie minutę, kol apšyla variklis. Galvojau oras patenka, bet vos keli burbuliukai matosi pradžioje, dėl to neturėtų taip ilgai spardytis. Dabar pradedu įtarti kad turbina nedirba taip kaip reikia pradžioje. Kiek supratau turi būti kaip minimum pusiau sintetinis tepalas variklyje. Gal gali kas nors pasakyti ar yra čia kažkoks ryšys tarp mineralinio tepalo ir turbinos, ar priežastis kažkur kitur? Dėkoju už atsakymus.

Nemanau,kad dėl tepalo. Tuo labiau ,kad dar nebuvo šalčių ir tepalas skirtas varikliams su turbina. Tikriausiai sutapimas ir priežasties reikia ieškoti kitur.

_________________
Renault Scenic 2004 - 1,6 - 16V

Turbina pradeda dirbti prie 2000 aps/min.Nemanau
kad taip greitai del mineralinio tepalo kazkas gali jai nutikti. Paprasciausias budas kaip patikrinti turbina: gerai pagazuoti stovincia masina ir paziureti ar guminese zarnose (po turbinos) atsiranda slegis.

Bet problema reiškiasi tik kol šaltas variklis. Kai apšyla, mašina puikai traukia, nėra jokio dūmo. Ir kuriasi ryte puikiai.

Dar vienas įdomus dalykas,- atšalus orams visos bėdos savaime dingo. Šaltas variklis vėl traukia kaip priklauso. Kame čia gali būti šaknys ?

Neiprastas gedimas. Gal koks daviklis parejes, tai variklio valdymo blokas psichuoja. Jis valdo elektromagnetini apkrovos potenciometra, salto variklio ipurskimo reguliavimo voztuva ir t.t... Tai kad be kompiuterinio patikrinimo servise, sunku ka patarti.

Gal žinote kur tas daviklis randasi? Kaip jį patikrinti?