Lietuvos Renault klubas

na aisku tikriausiai be stendo toli nenuvaziuosiu , reiks i reno centra varyt.
dekui uz patarimus

tiesa jai kam idomu susitvarkiau pagaliau... o gavosi taip ka pacioje pradzioja atmeciau kaip negalimus gedimus tai teko prie ju gryzti ir :
pastatem dar karta ant stendo ir be kitu 1000 problemu ismete kad kazkas blogai su kamshaft bet pasiskaicius daugiau kaip klaidos apibudinima buvo jau parasyta kad kazkas panasaus kaip wrong speed conectivity between crancshaft and engine speed ... na kazkas panasaus .
idomu tai kad klaida rodo velenelio o jau paciam klaidos apibudinime raso apie alkunini velena... pakeiciau alkuninio veleno ta dacikiuka ir nebegesta ir rytais vestis pradejo
aciu visiem kas bandet padet

Sveiki, ir aš įstojau į užsidegusios "kardiogramos" klubą: espace III, 2.2 dCi važiuojant į Palangą kokiu 110 km/h greičiu ir davus "gazo", kad aplenkti furą, užgeso variklis bei užsidegė kardiograma. Nuriedėjus į kelekrašty užvedžiau variklį lyg nieko niekur ir nuvažiavau toliau. Bėda ta kad Palangoje automobilį turėjau atiduoti kelionei į Vokietiją, kur jis šiuo metu ir yra, tačiau važiuojant ši problema tapo dažna ir pastebėta, kad atsiranda važiuojant 110 km/h ir prieš kalniuką davus "gazo" užgesta motoras ir užsidega kardiograma, po to variklis vėl užsiveda ir viskas ok iki kito karto. Labai kamuoja smalsumas, nes diagnostiką galėsiu atlikti tik kai grįš į Lietuvą, o galvoje jau kirba mintis, kad gal reikia ruošti trosą ir kitą mašiną. Gal kas susidūrėte su tokia bėda ar turite šiaip minčių tai pasidalinkite

_________________
Espace III "The Race", 2.2 dci; Clio II, 1.2 16V.

neks ant 100% nepasakis kas yra be diagnostikos......... , jeugu turesi problema kelyje ant fukso gali pakeisti alkun. veleno davikli. Gal ir papulsi i taikini.

Na puikiai suprantu, kad viską pasakys diagnostika, bet iki jos dar toli (ir laiko atžvilgiu ir kilometrais), o nekantru išgirsti protingų minčių. Apie alkūninio padėties daviklį ir aš pagalvojau, o kurioje vietoje jis yra ir ar sunku pakeisti?

_________________
Espace III "The Race", 2.2 dci; Clio II, 1.2 16V.

labas greiciausiai purkstukai ,duodant gazo pries kalna daugiau atsidaro purkstukas o jis padiles ir myza ko pasekme krenta slegis sistemoj ir dega kardiograma

_________________
Renault Laguna II Grandtour 2003 1.9 dCi 120ps F9Q750 Privilege+CAN CLIP

Purkstukas ne prie ko, prie dideliu apsisukimu siurblys dirba labai efektyviai ir 1 purkstukas jo nesutrikdys.Pritariu kad gali buti alkuninio veleno daviklis .Gali buti slegio reguliatorius siurblyje- per didelis slegis ir auto gesinama, del saugumo prezasciu.
Daugiau su automobilio gesinimu juokiu davikliu nera.
Alkuninio veleno daviklis yra motoro apaciuoj tarp motoro ir greiciu dezes.

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG

Deja klysti siurblys dirba sutinku bet slegi reguliatorius tvarko staigus kritimas is kart klaida nieks nesake kad vienas purkstukas

_________________
Renault Laguna II Grandtour 2003 1.9 dCi 120ps F9Q750 Privilege+CAN CLIP

Matai zmogus raso, kad uzgesta motoras lenkiant automobili, o kardiograma jau po visko ir taip aiku kad jin uzsidegs..
Jei purstukai butu netvarkingi(nors vienas) su starteriu motoro neuzvesi-man paciam taip buvo.

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG

neuzvesi kai forsunke per gryztama varo kura nesukelia slegio o del purkstuku su tokia beda neviena auto tvarkiau ,o kaip bus sioje situacijoje palauksim pamatysim po diagnostikos

_________________
Renault Laguna II Grandtour 2003 1.9 dCi 120ps F9Q750 Privilege+CAN CLIP

Ačiū visiems už pamastymus. Šiandien paskaičiau užsienio renault forumus: pasirodo ši bėda yra dci perliukas. 2004 - 08 metais žmonės susidūrė su ja apynaujėse mašinose. Sprendimo, deje, vieningo nėra, bet panašiausia, kad purkštukas (-ai), taip pat kalbėta apie aukšto ir žemo spaudimo siurblius ir kažkokias metalo drožles iš jų, kurios sugadina purkštukus. Žodžiu nieko gero... Ir koks velnias mane patraukė nupirkti dCi, juk ieškojau espaco dt

_________________
Espace III "The Race", 2.2 dci; Clio II, 1.2 16V.

Na va sugrizo mano automobilis i Lietuva ir vakar buvo ant kompo: per zemas kuro slegis. Ant purkstuku "abratkiu" uzdejome kolbas ir pamatavome: 2-as purkstukas dvigubai daugiau prisisiojo nei kiti. Reziume: ieskau purkstuko 2.2 dCi, 95 kW motorui. Kas ka gali patarti ar pasiulyti?

_________________
Espace III "The Race", 2.2 dci; Clio II, 1.2 16V.

.......2-as purkstukas dvigubai daugiau prisisiojo nei kiti.......

sia problema neko bendro neturi su tavo aprasimu ........"..110 km/h greičiu ir davus "gazo", kad aplenkti furą, užgeso variklis bei užsidegė kardiograma"............

Deje turi... Ketvirtadieni pakeiciau ta purkstuka ir viskas OK, spaudziau iki 4t apsuku ir variklis negeso. O kodel manai, kad neturi? Patikrino sena purkstuka ant stendo, tai jis pila kura kiaurai, siurblys net nespejo pumpuoti.

_________________
Espace III "The Race", 2.2 dci; Clio II, 1.2 16V.

Nepyk,Nikvira nesupranta.Kiek atsimenu,ten labai svarbu teisingai uzversti purkstuka ir pakeisti varine tarpine.Nuo kazkokiu tai metu reikia purkstuka prirasyti (Clip,o pagalba).

O tu pasidomek kokios klaidos buvo irasitos valdimo bloke po tavo "kardiogramos" ir suprasi.
As nesakau kad pas tave geras purkstukas, taciau kai prasideda problemos su purkstukais tai jos prasideda jau uzvedimo metu.
Nesu girdejes kad auto, gerai dirbantis ant laisvu apsuku ir normaliai uzvedus salta varikli, sukelia problema ant apsuku
virs 4000 del purkstuko kuris nors ir 2 kart daugiau prisisiojo .

OOoo...... pazistamas!!! Senai nerasei apie musu.
Vis dar matoji darant diagnostika pakaitinimo zvakiu Omus ????? ir kritikoji visus kurie to nedaro?
Tos kurie per daug uzsiima kitu kritika daznai vadina KRETINAIS.
Tu tikriausiai is tokiu, nes tavo patarimai .........
."Kiek atsimenu,ten labai svarbu teisingai uzversti purkstuka ir pakeisti varine tarpine"......
yra labai aktualios!
Gerai kad dar atsimeni kad purkstukus reikia uzversti!!!.......

Baikit pyktis ponai autošaltkalviai Klaida buvo "Low fuel pressure", kokios ir tikėjausi po ilgo užsienio forumų studijavimo, nes tokia pati bėda pasitaikė daugeliui espeisų su 95kW varikliais savininkų. Daugiausia atvejų padėdavo purkštukų keitimas. Pradžiai ir aš nelabai tikėjau, kad tai kaltas purkštukas, nes "ant laisvų" dirbo ir vedėsi gerai, tiesa žiemą, per šalčius truputi "trailino", net pakeitus visas žvakes, reiškiasi jau purkštukas truputi pylė. Na kuo toliau tuo labiau jis lenkėsi, o vedimuisi vienas gal nelabai turi įtakos. Prieš keičiant pasitariau su keliais protingais meistrais (tarp jų ir iš "Raskilos" serviso) ir jų verdiktas buvo vienodas: keisk purkštuką. Pakeitus viskas tapo OK ir aš esu

_________________
Espace III "The Race", 2.2 dci; Clio II, 1.2 16V.

Pas mane ta pati bėda. Vienas prie vieno, kuro slėgio reguletoriu pakeičiau, Buvo nehermetiškas grįžtamų vamzdis prie EGR vožtuvo, jį sutvarkiau. ir vistiek tas pats varau šiandien vėl diagnostikai ir žiūrėsiu kas ten. Beje kiek kainavo purkštukas ir ar būtina jį keisti , kaip dėl restauravimo? ir pririšimas jo prie kompiuterio jis tik Renault centre atliekamas?

_________________
Renault GrandEspace III
2.2dci
2001m.

Purkštukas kainavo 250 lt. Pasikeičiau pats. Priršti jo nereikia. Prieš tai buvau nuvežęs restauracijai, pasakė kainą - 700 Lt. Beje dar yra du purkštukai. Jei ką skambink 86 00 00070. Tik purkštukai tikrinami ne kompiuteriu.

_________________
Espace III "The Race", 2.2 dci; Clio II, 1.2 16V.

Nulėksiu i dyzeliniu variklių servisą, kad patikrintų purkštukus, kad įsitikinti. O diagnostika dariau, kad pažiųrėti kokia klaida užfiksuota, deje klaidos jokios nužfiksavo juk tada kai buvo tik pasirodes šis gedimas, rodė kad žemas kuro slėgis, o dabar ne. Kaip taip gali būti. Patikrins purkštukus pasakys kaip ten. Nes Panevėžyje Dyzelitoje sako geri specialistai. Dėl purkštukų ok jei reikės kriepsiuosi.

_________________
Renault GrandEspace III
2.2dci
2001m.

pashka teisus buvo tas pats gedimas. Padare kaip reikiant diagnostika, patikrino purkstukus, kalte purkstukas vienas pila kiaurai, pakeite. Dabar lekia negesta ir trauka atsirado netgi. Aciu uz mintis

_________________
Renault GrandEspace III
2.2dci
2001m.

Sveiki vyrai nu va man ir tokia problema atsitiko nebeuzkuriu savo grazuoles tik va papuoliau i durna situacija tai nebezinau net ka daryt , prisiskaiciau forume jusu patarimu nu zodziu simtomai buvo tokie kad su starteriu nesikuria, o patempus uzsivesdavo vaziuojant 100 masina eina kaip zveris klaidos nemeta , 110 ismeta kuro sistemos klaida ir isijungia saugus rezimas - maniau purkstukas. bet dar sakau i diagnostika nuleksiu.... nuvariau pas raimi kaune i diagnostika sako matau kad 2-3 purkstukas prasciau dirba bet vaziuot galima dar ... o del nesikurimo sako negaliu tau pasakyt reikia pagaut ta momenta kada nesikuria td galesiu tau pasakyt kas yra ir ko truksta. ai galvoju nepagailesiu lt kai nesikurs nutemsiu i diagnostika , bet kai reikia temt ji pliaukšt is puses abaroto ir uzsikuria pas ji garaze nutempus ....td sako statyk purkstukus ant stendo gal slegio nelaiko ..nuvezu purkstukus Kaune i DIZRIDA patikrint . jie ten patikrino ale, paskambino man sako visi purkstukai mire grazina visi per daug salerkos sako reikia restauruot arba is sroto kitus pirkt restauracija 500lt vieneto .Devetas purkstukas 250 lt tik sako sunku gera rast .... Maniau palauksiu algu tada reiks pirkt purkstukus . Taip ir vargau uzsikuriu viena kart kita ne ..... Bet atejo viena diena toks momentas kad uzkurta stovejo ziuriu pradejo mest juoda duma cilindrai lyg nedirba.... masina uzgeso ir gali sukt kiek nori nesikuria galvoju patemsiu ir uzsikurs o ji nevelnio uzsikuria ir vel uzgesta iskart ...O db salta gali temt kiek nori ji net negriebe , po algu nulekiu i srota pas drauga purkstuku pirkt jis pasiule patkrint dar karta savo purkstukus nes sako nesamone kad jie visi taip ir numire , sako teko girdet kad dizrida tik pinigus plese uz patikrinima o nieko jie ten netikrina tik lt plesia , nuvezu savus patikrint antra kart i toki garaza tauragej nest tipo tik gali patikrint dci purkstukus ..nes taurageje masina visiskai nulinko....valio visi purkstukai geri sako slegio nelaiko kaip nauji bet kurtis tikrai turi tikrai nera pacios blogiausios bukles jie ,ieskok bedos kitur tada galvoju bus slegio reguletorius pakeiciu ji nieko gero is to vistiek net nekimba ... tada dar pakeist pabandziau ta dacika kur is galo sukas ipurskimo rampos ir nieko nepadejo liko tik siurblys tai va nbzn ka daryt ar bandyt temt i diagnostika kad paziuretu parametrus ar ce siurbli keit nes tik jis liko nekeistas . ar ce tie purkstukai prota knisa vis del to gal tas garaze zmogelis nusisnekejo jau net pats susipainiojau gal patarsit ka nors ?....Aciu

Turi nustatyti del ko nesikuria- ar kompas negauna velenelio padietes davikliu ruodmenu, ar kuro rampoje nepakankamai slegio.
Veleneliu klaidas iskarto parodytu diagnostika.
Kiek slegio susidaro kurimo momentu- parodytu diagnostika.
Paziurek kad dirzas nebutu trukes(jei 2,2dci) nes diagnostika nemeta klaidu 2,2dci motorams nutrukus dirzui.
Jei slegis kuro rampoje nekyla gali buti:
1.slegio reguliatorius(patikrinti neiseina-reikia keisti);
2.purkstukai(patikrinti labai paprasta namu salygomis);
3.apsauginis voztuvas kuro rampos gale(kurimo momentu jis neturetu leisti saliaros);
4.visas kuro siurblys.
bet del 3 pirmu punktu patempus auto uzsikurs ir veiks gana normaliai.

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG

Pas mane 2.2 dci'nas Tai pirma ir 3 punkta galiu atmest nes juos keiciau ir nieko del purkstuku tai reiks tikrint namuose pabandyt su tom slangutem kaip vitalij77 rekomendavo nes as jau del ju nebezinau ar jie geri ar blogi.....ir leksiu i diagnostika jai nieko neisiaiskinsiu nes neverta jauciu ciupt lupt lauk siurblio nes ten ji islupt yra reikalu nemazai, gal kam teko isiminet siurbli ir gali duot koki patarima kaip ten kas kad daugiau nesamoniu neprisidaryciau jai reiktu imt ji lauk ....?

Keisk purkstukus jei sako, jei bent vienas praleidžia tau išjungs variklį. O dci geriau netampyti, jei tempinėjai ir dar pirma ar antra pavara, gali buti kad skriemulys peršoko per kelis dantračius ir išderintas sakykim taip degimo kampas.

_________________
Renault GrandEspace III
2.2dci
2001m.

Sveiki,

jau kelinta diena neuzkuriu auto (laguna II 1.9 dCi). Itariu, kad kazkas su kuro sistema. Tarp kuro filtro ir siurblio esancioje slanguteje matosi daug burbulu. Kada bandau uzvesti, trumpam uzsikuria, bet greit ir uzgesta, o uzgesus tie burbulai grizta link filtro. "Kriause" isvis susispaudus, vos vos imanoma papumpuot kura. Gal kas turit minciu kas cia galetu but

tai gal pastave dar vasarinis kuras , arba uzsikiso paemejas kuro bake

_________________
Visi automobiliai anksčiau ar vėliau tampa "Opeliais"
Renault Club Sport

ESPACE III 1999 DT
ESPACE IV 2007 DCI

Turiu. Labai bjaurus darbas tavęs laukia. Teks atkelti galinę sėdynę, atidaryti plastikinį dangtį, atjungti 2 vamzdelius, elektrą, atsukti apie 6" dydžio veržlę ir ištraukus apie 1 l talpos plastikinę dėžę išvalyti visas joje esančias šiukšles.
Ar pavyks surinkti atgal taip pat gerai kaip išardyti negaliu prognozuoti. todėl gali parašyti kaip sekėsi būsime dėkingi

_________________
Laguna II, 1,9 dci (88) 2003

kas ten per siuksles ir is kur jos susikaupia?

buvau uzsipyles pilna baka vasarinio, isvazinejau 15l ir tada uzpyliau zieminio bei prieda nuo uzsalimo. dabar ikisus korta pranesa apie klaida: "kraftstoffeinspritzung ausser betrieb fahrzeug zufahrt anhalt bedienungsanleitung einsehen" ir dega raudonas variklis su uzrasu isjungti degima.