Lietuvos Renault klubas

kad cia man rodos be apsaugos jau yra .. o kai tarpine keiti neisbega visi tepalai nereiks keist tepalus tuo paciu ?

Jo..matosi,kad ties greičių dėže nuo apsaugos nuvarvėję..lysk į duobę ir lupk apsaugą žemėn..kažką rasi..melskis,kad pro karterio tarpinę tik varytų tepalą..pasikeisi tarpinę ir ramu bus,va jei turbina pareina,tada jau gausi paplonint piniginę neblogai.Gali būti variantas,kad pro turbinos sujungimą leidžia..bet turėtum tada matyti iš lauko tepalą ant galinės variklio dalies.

_________________
Škoda Superb 2,0TDI PRAHA
Renault Espace IV 2,2dci PRIVILEGE Ex
Volvo S60 2,4 D5 Ex
Renault Laguna II 1.9dci žalsva migdolo Ex
Renault Laguna I RXE 2.0 Ex

tas kazkas ? linksma ar nlb ?

taigi parašiau..

_________________
Škoda Superb 2,0TDI PRAHA
Renault Espace IV 2,2dci PRIVILEGE Ex
Volvo S60 2,4 D5 Ex
Renault Laguna II 1.9dci žalsva migdolo Ex
Renault Laguna I RXE 2.0 Ex

nieko jei karterio tarpine tai geriau nei turbina retauruoti .jei jau keisi tarpine tai tepalus geriau naujus ,nes vistiek isleidinesi,na galima zaisti isleidineti i svaria talpa po to supilti bet nerekomenduoju

nu ka reiks megint gavus alga eit zaist pasimsiu koki padejeja o kokius tepalus geriau pilt ?

čia labai diskutuotinas klausimas..vieni vienokius pila,kiti kitokius,treti elf'ą..aš asmeniškai pilu kokius rekomenduoja gamintojas (ELF)

_________________
Škoda Superb 2,0TDI PRAHA
Renault Espace IV 2,2dci PRIVILEGE Ex
Volvo S60 2,4 D5 Ex
Renault Laguna II 1.9dci žalsva migdolo Ex
Renault Laguna I RXE 2.0 Ex

o jai pro turbinos tarpine tai rupūs miltai turbai ane ?

tau sakom. kad jei pro tarpines leidzia tai nebaisu ,baisu bus jei pati turbina sudilus.

aaa nu gerai supratau viska kad masina dar vaziuojanti

e hebra manau kad cia taip buna kai turbina pareina taip ? http://www.youtube.com/watch?v=7Y_tP8xB ... re=related

nu dar gali vaziuoti su tokia. sekanti stadija butu - kai bevaziuojant motoras pats "uzsigazuotu" vruummmm

_________________
VELocity & SATISfaction, 2.2 dCi Privilege

nu tai bent paguoda kad man turbina nepareina nes man net nepanasu kad taip butu

Gali būti ir nepanašu ir pareit turbina.bevažiuojant apsipilsi dūmais ir bus baigta.Normalią turbiną galima atskirt pagal švilpimą..važiuojant praviru langu gatve,paspaudus gazą,turi išgirsti pro langą švelnų,pakankamai tylų švilpimą,jei švilpimas garsus,arba jei švilpimą girdi salone tylų uždarytais langais,vadinasi turbinai nebedaug liko.Žodžiu jei turba gera-salone jos neturi girdėtis jei langai uždaryti.Jei toj vietoj viskas gerai,vadinasi tau tepalus valgo kažkur kitur..greičiausiai tarpinės,tik reikia rasti kurios.man asmeniškai,kai nupirkau,varė tepalą pro sujungimą,interkulerio šlanga(ta stora labai tokia) kur susijungia su motoru (ant viršaus motoro,prie salono pertvaros)buvo atsilaisvinę varžytai..suveržiau ir užsibaigė,o varė irgi neblogai,panašiai kaip tavo kiekiais,visa salono pertvara iš variklio pusės maudėsi tepale.

_________________
Škoda Superb 2,0TDI PRAHA
Renault Espace IV 2,2dci PRIVILEGE Ex
Volvo S60 2,4 D5 Ex
Renault Laguna II 1.9dci žalsva migdolo Ex
Renault Laguna I RXE 2.0 Ex

cia ta metaline slanga storiausia ? nu reiks varyt ant dobes seip pas mane garsiau variklis dirba nei ta turbina nes tame filmuke tai ji girdis gerai ...

Jo..varyk ant duobės,imk apsaugas visas žemėn ir apžiūrėk gerai variklį iš visų pusių..jei ne turbinos kaltė,tada tikrai rasi pro kur bėga.

_________________
Škoda Superb 2,0TDI PRAHA
Renault Espace IV 2,2dci PRIVILEGE Ex
Volvo S60 2,4 D5 Ex
Renault Laguna II 1.9dci žalsva migdolo Ex
Renault Laguna I RXE 2.0 Ex

Nu va nauja varke nuejau masinos paziuret idejau kortele paziuret koks tepalu lygis ? krc uzsidege 5nuliukai o kai dege tik 4 bet nebuvau kures masinos tiesiog ber nakty pastovejo o tiktu tie tepalai elf evoliution sxr 5w30

nu tai viskas cia normalu. visada jei padirbusi motora uzgesinsi ir po to greitai vel uzkursi, labai daznai rodo nuliuku maziau. kai pastovi ilgiau, tepalai subega i karteri ir rodo vel nuliuku daugiau. aisku, cia taip buna tada, kai tepalu buna normoj, bet neperdaugiausiai, tada skiriasi tie parodymai.

_________________
VELocity & SATISfaction, 2.2 dCi Privilege

kaip diena taip naujiena nu snd jau buvo uzsidege ir sesi nuliukai nors pastowejus ryte rode tik penkis ant matuokles buvo per vidury ant triju dantuku . nu ka palindau po masina o ten kur karteris yra tokiu vietu kur lyg ir leistu per tarpus ar varztus kazkas tokio nzn . reiktu plaut varikly ir tada ziuret .. bet pastebejau kad visi tepalai atbega is virsaus toks vaizdas ir ant katalizatoriaus yra ten ju toj foto imesiu parasysit savo nuomuone is kur jie gali cia ateit .

ir ten kur rodziau anksciau foto kur pazymetas raudonai tas mano taskiukas D gal toj vietoj hamuta reiktu uzdet taip tada nepustu

sitoj vietoj leidzia tepala ka patartumete ziuret ? bent jau nuo tos vietos leidzia

snd palindau po masina ir ranka ikisau virs greiciu dezes ir ikisau i tokia pelke tepalu visi pirstai paliko tepalini kokia vieta cia galetu but

po variklio remonto , irgi man turbina lygiai lygiai taip pat garsiai svilpe.kaip ir idejai tu youtube.Neilgai as su ja tokia tepavaziavau... Dabar kolkas judu kaip su arklio ratais

tai restauravai turbina ?

ne dar , neprisiruosiu tai sakau judu kaip su arkliu , tik tiek dar kad dumu kamuolys kai uzkeli apsukas

Gali būt kad leidžia pro turbinos tepimo vamzdelius. Iš viraus dviem varžteliais prisuktas padavimas, o iš apačios grįžtamas į karterį. Yra buvę kad tas grįžtamas į karterį blogai įstatytas ir bėga šiek tiek pro šalį. Reikia patikrint ar gerai įstatytas ar nepertrūkęs, nes jis labai plonomis sienelėmis. Dėl tepalų deginimo nebutinai turbina kalta. Jei nebėra žiedų tepalus degina sėkmingai, turėjom tokį variantą. Žmogelis turbą Šiauliuose "Dizvoj" tvarkė, tie vežė į Vilnių du kartus. Vilniečiai pasakė kad turba gera ir nėra prie jos ko kabinėtis. O buvo cilinderiai parėję . Pergilziavom ir žmogėnas toliau laksto. O patikrinimas paprastas. Šitam varikliui alsuoklio vamzdelį, tas kur nuotraukoj geltonas, numauni ir jei baltas dumelis iš ten eina tai vadinas kompresija patenka į karterį ir tepaliukus per turbiną - interkulerį put į cilinderius ir degina. Dar galit pabandyt alsuoklį pirštu užkišt jei karterį slėgis per didelis nupūs kitą šlangutę kuri yra šone matuoklės. Ir ištraukus matuoklę dirbant tuščiomis apsukomis gan stipriai taškosi tepalai.

_________________
Jei tave ir suvalgė, vis tiek yra dvi išeitys.
Renault 21 86m ex
Renault 25 88m ex
Renault safrane 92 ex
Renault espace IV 2003

cia katras tas geltonas vamzdelis ? tas kur po tepalu kur reik pilt ? seip atidarius kur tepalus reik pilt kol masina dirba is ten dumelis neina bet kai uzgesini tai jau truputis iseina .. o prie interkolerio irgi matosyra prabege bent jau ten tepalota.

Turiu tokią pat problemą, bet galiu tikrai pasakyt ne turbina, nes turbiną restauravau, o vis tiek tas pat. Dar kol kas neradau kame problema. Gal pats jau radai ir gali padėt.