pas tave vakuma praleidzia per ta vieta kur turi ta detale jungtis pasimk izoliacijos ir uzklijuok ta skyle ir ramiai vazinek labai ramiai, kad turbina maksimaliai nepustu, o tau atjunginedavo todel kad paprasciausiai turbinos valdymas neveike ji uzpusdavo labai dideli slegi ir kompas pajautes kad kritine slegio riba ribodavo kura ir uz tai klaidas mete, kad nesugadintum variklio, jei nebutu tu apsaugu galejai lasivai kokia tarpine is po galvos ispust ir t.t man panasiai buvo su s12 nissanu kai aktuatoriaus slanga nusimove tai vaziuojant maloniai nustebino labai pagerejus trauka bet kita diena buvo aisku kodel o seip ta detale pasikeisi viskas susitvarkys blogiausiu atveju turesi vaziuot klaidas nuvalyti

Istorijos tesinys...

Siandiena atvyko mano detale ir mikliai as ja pasikeiciau. Kaip cia dabar jums paaiskinus kokia itaka masinai daro sitas daigciukas.
Buvusi masinos elgsena: Seniau ji buvo labai jautri i gazo pedala. Perjungiant zemesnius begius reikedavo labai stengtis dirbant su sankaba, kad masina netrukteltu, bet retai taip iseidavo. Su aukstesniais begiais to nesijausdavo, nes logiskai mastant apkrova didesne buna. Trukciodavo jei energingiau bandydavau pavaziuoti isijunges dujas. Metydavo tokias klaidas, kaip kad check injection, check esp, check emissions t.t. ir pan. Sostena del to siule keisti turbinos slegio dacika, o ne voztuva, kurs tai reguliuoja. Zodziu.. Trumpai tariant auto buvo kaip pms'ine pana, kuri greit uzsiziebia ("spirgas"). (paneles neisizeiskit)

Pakeitus si elektrovoztuva masina pasidare tarsi gerai suderintas kokybiskas smuikas. Gale sedejas zmogus, kuri siandien veziau galvojo, kad pas mane automatas, o ne mechanine pavaru deze. Nereikia stengtis, kad viskas glotniai persijungtu, pagazavus be jokio truktelejimo tolygiai pradeda didinti greiti, ant duju isijungus jokio trukciojimo, klaidu kolkas visai nemeto. Masina dabar taip smagiai vaziuoja, kad net sirdyje gera paliko Del sio dalykelio isnyko visi minusai susije su variklio darbu ir net tai, kur maniau, kad kalta greiciu deze del tokio jautrumo. Tsakant pciu, pciu, pciu per kairi peti Tikiuosi daugiau jie ir neatsiras O dabar vaziuoti su masina tiesiog grynas malonumas Be to.. Is pradziu maniau, kad galios lyg ir apmazejo (gal taip ir yra), bet pastebejau, kad tai tarsi jos "charakterio pasikeitimas". Seniau nuo zemu apsuku pradedavo reguot i staigu gazavima, o dabar jei nori spurtuot, reikia laikyti ant didesniu apsuku, tada va pasijaucia tie arkliai, o ant zemesniu auto pasidare labiau konservatyvi. Panasus man jausmas buvo pas draugo mersa su 500hp, kai daug uzmynus susijunkdavo visi pukstukai, ar te voztuvai



Tai va.. Sia gaidele norejau dabaigti pasakojima apie sia detale. Gal kartais kam irgi nutiks panasi problema, o mane asmeniskai labai nervuoja tokios temos forumuose, kur tarsi radai panasia problema, pradedi ja skaityti is se tau kaip su spalpiu skuduru nera pabaigos.... Zmogus mat susitvarko su problema, o kaip tai padare, net nesivargina padeti kitiems ir pranesit kuo kas ir kaip baigesi Tai vat. Tikiuosi, kad kazkam tai pagelbes ir aciu tiems, kas man padejo