Lietuvos Renault klubas

kas turi kokiu minciu:duodant gazo ismeta balto dumo ir po to viskas gerai,jei vel numeti apsukas,vel duodi gazo vel tas pats.Diagnostika nieko nerodo .t.y viskas gerai.Buvau pakeites oro srauto matuokle-niekas nepasikeite.P.S Kai nuimi vakumo slangute nuo turbinos,tada jokio dumelio nebera. gal kam nors taip yra buve? aciu

( visa tai atsitiko po dirzu keitimo ir turbo restauravimo)

O ka meistrai sako, kaip garantija? Ar cia patys "buret"?

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Sveiki,man ta pati problema, niekas nežino nuo ko,tik kad spalva dūmų,kaip nesudegusio dyzelino,melsva.

tai va kad ne tas pat.melsva-degina tepala.gal turbina gal ziedai.

kaip degimo kampas?
Kazkur skaiciau, kad zmogeliui po restauracijos dumino.
Turbo meistrai jam sake kad po ~500km pradings. Kaip jam ten baiges nzn

visa savaite nebuvo laiko prieiti prie sio auto. As irgi pradedu galvoti,kad gal degima blogai sustate. Idomu ar motoras dirbtu jei degimas butu blogas per viena danti. Gal gali kas nors fotke imesti,kur degimo mietkiu ieskoti.? 88 kw

Man tai idomu kam reikejo lysti prie varyklio? Ash manau, kad blogai veikia turbina arba arba turbina pilna svetimo tepalo, tai yra ten kur jo neturetu buti, o gal kokio nors zibalo primirkusi. Nes f9q750 turi turi turba gt1749v kuri yra kintamos geometrijos, tad joje yra ertme kurioje stovi sparneliai nukreipiantys oro srauta tam tikru kampu i sparnelius. Taigi ir daugiau vietos tepalui ar zibalui kauptis... taigi kol neishdegs tol bus taip. O del degimo net negalvok- kitaip neuzkursi, nes kompas gesins o COMMONRAIL`uose siurbli statyk kaip nori.- ishskyrus 2.2dci tik nezinau kodel??? ten dantraciai ir siurblys su dviem metkem Tai manau gyvenk ir lauk kol ishdeginsi svetimkunius ten...

_________________
RENAULT LAGUNA II 2003 1.9dci PRIVILEGE -SOLD
RENAULT VEL SATIS 2008 3.0dci INITIALE

tai idomu kam reikejo lysti prie varyklio? Ash manau, kad blogai veikia turbina arba arba turbina pilna svetimo tepalo, tai yra ten kur jo neturetu buti, o gal kokio nors zibalo primirkusi. Nes f9q750 turi turi turba gt1749v kuri yra kintamos geometrijos, tad joje yra ertme kurioje stovi sparneliai nukreipiantys oro srauta tam tikru kampu i sparnelius. Taigi ir daugiau vietos tepalui ar zibalui kauptis... taigi kol neishdegs tol bus taip. O del degimo net negalvok- kitaip neuzkursi, nes kompas gesins o COMMONRAIL`uose siurbli statyk kaip nori.- ishskyrus 2.2dci tik nezinau kodel??? ten dantraciai ir siurblys su dviem metkem Tai manau gyvenk ir lauk kol ishdeginsi svetimkunius ten...[/quote]

ne tepalo dumas,o nesudegusios salerkos

sveiki,niekas nieko neranda mano lagunoi.Snd dar padare diagnostika,rodo,kad per daug kuro duoda,bet minciu jokiu nedave.

Tad jei jau taip, tai bandyk trumpinti stokeli. Mazesnis slegis-maziau kuro

_________________
RENAULT LAGUNA II 2003 1.9dci PRIVILEGE -SOLD
RENAULT VEL SATIS 2008 3.0dci INITIALE

Pirmam poste rashoma kad atjungus vakumo slanga nuo turbos-dumai dingsta... tai turiu itarima kad turba sunkiai pradeda sutis, tai arba sparneliai stovi ne tuo kampu (stokas per trumpas) arba vakuminis reguliatorius arba ashele uzspausta... Na bet cia tik mano nuomone... Tuo klausimu galime padiskutuoti, bet reikia daugiau kitokiu minciu...

_________________
RENAULT LAGUNA II 2003 1.9dci PRIVILEGE -SOLD
RENAULT VEL SATIS 2008 3.0dci INITIALE

kaip su katalizatorium? gyvena jis ten dar?

Aš jau susitvarkiau, irgi visos atliktos diagnostikos buvo be priekaištų,bet kaip dūmijo,taip dūmijo,nieko kito neliko,kaip vėl vežti tą naują turbiną tvarkyti,juk garantinis yra, nu ir ką, ji su broku buvo,dabar gavau naują,dingo visos problemos,nei dūmo,nei variklis dreba

sveiki, nusipirkau laguna II is prancuzu su variklio defektu, defektas tas kad per tepalo filtra isspjauta guma buvo ir isvarytas tepalas, pardavejas galvojo kad truko svaistiklis ir isvare tepala. zodziu, prasukti tik indeklai buvo, pakeite meitras tuos indeklus, viska sutvarke. variklis kaip bitute duzgia, tyliai, svariai, trauka gera, turbina svilpia, viskas ok. apsilus varikliui ar pravaziavus keleta km is paskos pro veidrodeli matos baltu dumu uodega. tiek laisvom apsukom, tiek ir uzdejus gaza tas baltas dumas niekur nedingsta. sakyciau gal kondensatas, visgi lauke salta tai garuoja, meistras irgi telefonu tapati varianta pasake, bet kad kiek ziuriu kitom masinom i gala, na neivienos nematau kad tiek to pirigaro eitu. antifrizas nedingsta, vedasi gerai, traukia gerai tiek siltas tiek saltas. ant kompo buvau nuvares po variklio remonto kad ceka nutrintu, tai mate pakaitinimo zvakiu reles klaida. sako gal kokia zvake nusprogus. daugiau nieko. tai kas ten per dumai pas mane gali buti? kam dar taip buvo.

turbina/turbinos slegio reguliatoriu tikrink pradziai.......

Prie to pacio ir "EGR`a", nes jo strygimo atveju meta vos ne melina dumeli...

_________________
RENAULT LAGUNA II 2003 1.9dci PRIVILEGE -SOLD
RENAULT VEL SATIS 2008 3.0dci INITIALE

padekit man tundrai. kaip patikrinti ta turbinos slegio reguliatoriu? ir egr. ar gali buti kad tas dumingumas del siu dalyku gali atsirast tik siltam varikliui, o saltam viskas ok? deol to turbinos slegio daviklio tai visko gali buti, nes jis pas mane su dirzeliu ziuriu apie slanga apsiaustas kad laikytus. truputuka pagelbekit pirmas prancuzas kieme ir iskart su problemom.

pabandyk ji issiemes isplauti,gal pades....

turbinos slegio reguliatoriu rasi sekdamas vakuma einanti nuo turbinos wastegato/kintamos geometrijos (priklauso kokia variklio modifikacija ir kintamos geometrijos ar ne turbina stovi) vakuminio aktuatoriaus...... patikrinti speju nelabai ir patikrinsi ir ne kiekviena kontora speju tures su kuom pamatuoti vakumini slegi....... jei visgi reikes daugiau info prie kokiu salygu kas kaip turi buti reiketu variklio kodo kaip ji rasti pirmoi forumo temoi rasi....
galvoju reiketu pradeti ziureti nuo isiurbimo sistemos sandarumo (viena is ligu interkuleri ispucia ir jis prakiura) toliau ziureti vakuma, turbinos slegio reguliatoriu, ziureti ar nestringa turbinos kintama geometrija su salyga jei turbina kintamos geometrijos, toliau aisku oro srauto matuokle turbinos slegio daviklis ir ttt aisku butu galima toliau lysti giliau i miska jei su isiurbimu viskas gerai lysti i ipurskima purkstukai, rampos slegio daviklis, variklio temperaturos daviklis ir tttt... aisku cia isvardinta neviskas kas gali buti ir is kavos tirsciu neisbursim tikslaus gedimo taigi siulyciau apsilankyti pas koki nors protinga dede kuris dirba su renault clip iranga ir sugeba ne vien tik nuskaityti klaidas.... o jei pacio rankos ne is uzpakalio isaugusios ir bent moki naudotis testeriu kaikuriuos daviklius prasiskambinti ir pats galetum jei bus noro reikes daugiau info apie masina......

nu gerai, bet logiskai pamastykim. jei su turbina beda, tai butu ji pridususi ar panasiai, dabar su ja tvarkoj, trauka nesiskundziu, pasalinio tepalo nei turbinoj nei interkuliary nebuvo. butu kazkas negerai su tuom reikalu, tai manau pradetu varyt tepala ir dumas butu juodas.
kas liecia kuro sistema, nesudegtu gazolis ar kazkas panasaus, butu melynas dumas.
tie dumai eitu nepriklausomai siltas ar saltas motoras
dabar man eina balti dumai, taip kaip kokio antifrizo i varikli patektu. taciau antifrizas nenyksta ir tie dumai tepradeda eit kai nuvaziuoji kokius 3-4 km, kai variklis iskyla iki darbines temperaturos. daug nesivazineju ir nezinau kas butu daugiau pavaziavus su ja, bet saltas nei dumelio nei uzmynus pedala nei laisvom apsukom.
su vienu pirikupu kalbejau, tas vapse sako jei nesaldus tas garas, tai vaziuok ir galvos nesuk, paprasciausias pirigaras nes lauke -10 dabar. vienoms jo daugiau buna, kitom maziau, nu zodziu, teks dabar padegustuot, daugiau pagainiot, ziuresim kas gausis, o kad problema su turbina ar su kuro sistema, tai man nesirisa niekaip sie dalykai su baltais dumais ir tik siltam motorui. labiausiai logiskiausias ir man butu priimtiniausias to pirikupo paaiskinimas

Pas mane irgi meta toki kaip pirigara, tiek silta, tiek salta. Plius, sukelus apsukas, taip pat ismeta gal kiek tirstesni dumeli, ar tai bala, ar tai pilka, nezinau, bet tik trumpa laika kol vel nesukeli apsuku. Keiciau pagr. dirza, tai itariu, kad ciut gal degima prasoviau, bet ne per visa danti, o kelis mm ir tai galbut itakoja. Tad manau, kad ir pas tave gal buvo keistas dirzas ir degimas nezymiai nureguliuotas yra. Bet del to nepastebejau kazkokiu blogybiu. Vest - vedasi, dirbti - dirba.

Tik nezinau, ar imanoma toki dalyka padaryt, kaip kad siurblio el. dalies pareguliavimas. Gal sia beda issprestu butent taip. Tik, asmeniskai, niekaip neprisiruosiu pas rimtu meistru varyt, o ir laiko nelabai siuo metu yra.

_________________
Renault Scenic 2002m. 1.9 dci

nu tai pavazinek ir ziuresi kondensatas ar ne
balta duma gausi tiek nepakankamai uzpuciant turbinai tiek perdaug kuro ipuciant ir/arba deginant tepala prie tam tikru salygu..... tai rodo kad saliarka nesudegus......

dar ir taip imanoma ne per visa danti ? as manau kad tai fizishkai nelabai imanoma

oras saltas kuo maziau vaziuoji (tai yra daznai vaziuoji trumpais atstumais) tuo daugiau kondensato kaupiasi duslintuve nes per trumpa laika jis nespeja isgaruoti.

Nu, kad kitaip niekaip nesigauna. Sustaciau viska palei mietkes, bet kazko vis tiek meta daugiau dumo ar tai garo. Bet neimu perdaug i galva.

_________________
Renault Scenic 2002m. 1.9 dci

tai va, siandien dar man nuotykis istiko. kadangi vaziuot dar turiu su kuom tai renukas stovejo pora dienu, siandien galvoju uzsikursiu pragainiot kiek, ziuret kaip su tais baltais dumais ir degustuot juos. zodziu ikisu korta, lcd parodo pakaitinimo zvakiu spirales veikima, parodo kad pasilde, paspaudu start myguka ir ji taip sunkiai sunkiai suko suko, galvojau neuzsikurs, bet uzsikure. islipu i lauka, ziuriu i kamina, ir girdziu kazkas po kapotu burbuliuoja. pasikeliu kapota ir matau kaip man tepalas ciurksle varo pro filtro guma. staigiai uzgesinau. koks 1,5-2l tepalo turbut ant sniego isbego. tai bliamb kas cia per fignia? faktas kad jau nepirmas kartas tai, vadinas kazkas uzsikise ar kaip, kad filtro gumos nebelaiko spaudimo. kas tai begalibut? gal tai ir priduodavo dumingumui kazka??? padekit ekspertai

beje, tikrinau poto pakaitinimo svakesliaudiskai su laiduku, visos be givybes zenklu. kaip tycia dar net filmavau kaip masina vedesi. tik uzsivedus iskart filmavima isjungiau. jei kam idomu video vedimosi atsiusciau

Tepalo filtras gal buvo nedaveržtas,arba brokuotas.Yra ir man pasitaikę tokių baikų-nekreipk dėmesio-pakeisk filtrą ir to pakaks.

_________________
Tel-865901027 Amžinų variklių nėra,yra tik amžini stabdžiai...

kazi ar gali tai pasikartoti kelis kartus is eiles??? jei skaitei pries tai buvau parases kad masina nupirkau su variklio defektu. kaip veliau paaiskejo pries tai buvo per filtro guma ispusti tepalai ir prasukti indeklai. dabar viska sutvarkius ir uzpylus naujais tepalais ir idejus nauja filtra kad vel tai pasikartotu??? nu zinok per didelis sutapimas.