Lietuvos Renault klubas

Atsibodo į sistemą miltus pylinėt - leisdavo bjaurybė kažkur apačioj prie plastmasės. Už naują neorginalų radiatorių mokėjau 240. Galvojau imsiu ir per vakarą pasikeisiu. Kur tau - trukau net tris vakarus. Pradžioje nervinausi ar tiks. Dėl to viskas buvo gerai. Tačiau kol suradau kaip jį iškrapštyt. Buvau puolęs į neviltį, kad reiks net visą priekį su buferiu nuardyt. Suradau lengvesnį kelią. Nusukau groteles. Joms nuimti susikonstravau raktą kuriuo į vidų ranką įkišęs 6 žvaigždutes atsukau. Po to supratau, kad tereikėjo apatinę po lempomis einančią apdailą nuimti. Tam būtų pakakę vieną didelį varžtą atsukt. Keturi varžteliai, kuriais prisukta plastmasinė pertvara atsisuka iš prieko (lauko pusės). Dar po vieną didesnį yra iš viršaus. Apačioje radiatorių laiko dvi tokios metalinės kabės. Dar teko oro filtro dėžę visą nusukti. Ištraukiau lauk su ventiliatoriumi. Mano išvada tokia, kad mašina sukonstruota vienam kartui - atrodo niekam niekad neprisireiks jos remontuot.

_________________
Laguna I 94, 2.0 "raudona kaip uoga"

Radiatoriaus keitimo manualas:
http://www.lagunaclub.lt/forum/viewtopic.php?f=26&t=2148#p40250

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95m.+LPG+