aš pasikeičiau pats, nuimi ratus, pastatai auto ant kaladžių, atlaisvini stab. traukės vieną galą, keleivio pusėj vieną varžtą galima nesunkiai atsukti atsidarius kapotą iš viršaus, prie kito priėjimas sudėtingas, bet jo nereikia visai išsukti tik atlaisvinti, kad metalinė įvorės kilpa išsinertų, vairuotojo pusėj tas pats, tik priėjimo iš viršaus kaip ir nėra, iš įrankių reikia 13 uždedamo rakto, kurį dar reikia iš vieno šonų "nudrožti", kad turėtų daugiau eigos arba 13 "traškučio", tik aš nežinau, ar jis ten lenda. Jokių traversų neatsukinėjau, tiesiog atsukinėjau varžtus po 1/5 apsisukimo

, t.y. ilgai ilgai. Pačios gumos nekeičiau, tiesiog praplatinau joje esančią išpjovą iki maždaug 3-4 mm, ir po plastikiniu įvorės padu, prieš dedant atgal padėjau kietos gumos 2 mm storio maždaug 3x3 cm dydžio gabalėlį, ir priveržiau. Rezultatas geras, barškesiai baigėsi, sutaupyta pinigų, nors užtrukau apie 5 valandas, nemanau, kad ten dar kada nors reikės kišti nagus.