| Lietuvos Renault klubas https://www.renaultclub.lt/forum/ |
|
| Espace'93 2,8...Autopilotas https://www.renaultclub.lt/forum/viewtopic.php?f=61&t=5886 |
Puslapis 1 iš 1 |
| Autorius: | Vismantas [ Ant Vas 28, 2006 00:00 ] |
| Pranešimo tema: | Espace'93 2,8...Autopilotas |
Seniai gvildenta mintis tik šiandien Šnekutis užjudino tai pradėjau galvoti kaip įgivendinti šią idėją. Minti tokia kad prijunkti el . magneta ir nuspaudus mygtuką tas magnetas pritrauktų pro ji vaikčiojantį troselį. (Kaip žinot el. magnetas turi judama dalį kurią pritraukia). Troselis eitų terp El. magneto ir pritraukiamosios dalies. Reikia tik apgalvoti kaip nuspaudus gazo pedala ar stabdį atšoktų magnetas. Kas turit minčių prašom pasidalinti. 
|
|
| Autorius: | DainiusD [ Ant Vas 28, 2006 00:06 ] |
| Pranešimo tema: | |
su tabdžiais jokių bėdų juk yra stopai, su gazu.....reikia pagalvoti, nu galima daryti taip: magnetą kabinti ant paslankios konstrukcijos, magnetas kabinasi į troselį ir ten lieka padavus gazą magnetas kartu su troseliu pasislenka per minėtą paslankų mechanizmą ir nuspaudžia mykriką, štai tau signalas, o kaip pasiimti greičio signalą, nuo ABS, bijau ten lysti, juk tai tavo aparato pagrindinis navarotas - gebėjimas sustoti 
|
|
| Autorius: | Snekutis [ Ant Vas 28, 2006 00:10 ] |
| Pranešimo tema: | |
Na štai.Manau butina padaryti keleta isjungeju.Ant pedalu visu triju. Knopke ant vairo tik fiksuotu troseli. Kazi yra koks prietaisas fiksuojantis greiti ir atitinkamai galintis temti troseli?Gal pavyktu padaryti tikslesni auto pilota. O kaip padaryti tuos atjungejus.Aisku atsijungti turetu vos paspaudus pedala.Tai ant nugarines pedalo dalies deti viena kontakta,o tarp pedalo ir grindu pakabinti antraji,ar su spirukle kokia,ar ant lankscios ploksteles. |
|
| Autorius: | Vismantas [ Ant Vas 28, 2006 00:13 ] |
| Pranešimo tema: | |
DainiusD rašė: su tabdžiais jokių bėdų juk yra stopai, su gazu.....reikia pagalvoti, nu galima daryti taip: magnetą kabinti ant paslankios konstrukcijos, magnetas kabinasi į troselį ir ten lieka padavus gazą magnetas kartu su troseliu pasislenka per minėtą paslankų mechanizmą ir nuspaudžia mykriką, štai tau signalas, o kaip pasiimti greičio signalą, nuo ABS, bijau ten lysti, juk tai tavo aparato pagrindinis navarotas - gebėjimas sustoti
Dėl stopo gera mintis  o dėl ABS pas mane jo nėra. 
|
|
| Autorius: | DainiusD [ Ant Vas 28, 2006 00:13 ] |
| Pranešimo tema: | |
Šnekutis rašė: Na štai.Manau butina padaryti keleta isjungeju.Ant pedalu visu triju.
Knopke ant vairo tik fiksuotu troseli. Kazi yra koks prietaisas fiksuojantis greiti ir atitinkamai galintis temti troseli?Gal pavyktu padaryti tikslesni auto pilota. O kaip padaryti tuos atjungejus.Aisku atsijungti turetu vos paspaudus pedala.Tai ant nugarines pedalo dalies deti viena kontakta,o tarp pedalo ir grindu pakabinti antraji,ar su spirukle kokia,ar ant lankscios ploksteles. Taigi sakau nuo stabdžio pedalo turi jau signalą juk yra stopai, gazui sunkiau, bet įmanoma Aš manau reikia imti graičio signalą, kad palaikytų greitį o ne fiksuotų gazą |
|
| Autorius: | Vismantas [ Ant Vas 28, 2006 00:15 ] |
| Pranešimo tema: | |
Geriausi ir papraščiausia tai jai nori kad atsijunktu tai per rėlę padarai pertraukima ir nuspaudus stabdį Pritraukimo rėlę atmestų. |
|
| Autorius: | Džeradas [ Ant Vas 28, 2006 00:16 ] |
| Pranešimo tema: | Re: Espace II autopilotas |
Vismantas rašė: Seniai gvildenta mintis tik šiandien Šnekutis užjudino tai pradėjau galvoti kaip įgivendinti šią idėją.
Minti tokia kad prijunkti el . magneta ir nuspaudus mygtuką tas magnetas pritrauktų pro ji vaikčiojantį troselį. (Kaip žinot el. magnetas turi judama dalį kurią pritraukia). Troselis eitų terp El. magneto ir pritraukiamosios dalies. Reikia tik apgalvoti kaip nuspaudus gazo pedala ar stabdį atšoktų magnetas. Kas turit minčių prašom pasidalinti. Čia jūs labai mechaniniam lygmenį galvojat... O tikrasis autopilotas ką irgi fiksuoja troselį???Kaip jis veikia? |
|
| Autorius: | Snekutis [ Ant Vas 28, 2006 00:17 ] |
| Pranešimo tema: | |
DainiusD rašė: Taigi sakau nuo stabdžio pedalo turi jau signalą juk yra stopai, gazui sunkiau, bet įmanoma Aš manau reikia imti graičio signalą, kad palaikytų greitį o ne fiksuotų gazą Taip sutinku taip geriau,bet kaip tai padaryti. ABS ir pas mane nera. O kaip sankaba ir gazas? |
|
| Autorius: | Vismantas [ Ant Vas 28, 2006 00:17 ] |
| Pranešimo tema: | Re: Espace II autopilotas |
Džeradas rašė: Čia jūs labai mechaniniam lygmenį galvojat... O tikrasis autopilotas ką irgi fiksuoja troselį???Kaip jis veikia? Audi 100 tai troselis buvo fiksuojamas vakuminės kriaušės pagalba Elektronikoje nesu stiprus tai kadangi autopilota naudoju retai tai man užtektų ir fiksuojamos padėties, o atleidimą nuo stabdžio. |
|
| Autorius: | Džeradas [ Ant Vas 28, 2006 00:26 ] |
| Pranešimo tema: | |
Apie kažką kalbėjo bendradarbis kuris turi espace V6 automatą. Reikės rytoj nueiti apžiūrėti kas ten per pilotas... |
|
| Autorius: | Snekutis [ Ant Vas 28, 2006 00:48 ] |
| Pranešimo tema: | |
Džeradas rašė: Apie kažką kalbėjo bendradarbis kuris turi espace V6 automatą. Reikės rytoj nueiti apžiūrėti kas ten per pilotas...
Butu smagu ir foto pamatyt...jei yra ka fotkint. |
|
| Autorius: | Tomskis [ Ant Vas 28, 2006 02:28 ] |
| Pranešimo tema: | |
Pas teva buvo BMW, veikimo principas toks: Vaziuoji kazkokiu greiciu, patrauki autopiloto rankenele i save ir greitis uzsifiksuoja. Ir visuomet vaziuoja tuo greiciu -+5km/h. Tik prilietus stabdzio ar gazo pedala, autopilotas automatiskai issijungia, automobilis buvo su automatine greiciu deze. Kazkaip manau mechaninems retai ir buna. gal isvis nebuna |
|
| Autorius: | aras-stt [ Ant Vas 28, 2006 09:55 ] |
| Pranešimo tema: | |
Tomskis rašė: Pas teva buvo BMW, veikimo principas toks:
Vaziuoji kazkokiu greiciu, patrauki autopiloto rankenele i save ir greitis uzsifiksuoja. Ir visuomet vaziuoja tuo greiciu -+5km/h. Tik prilietus stabdzio ar gazo pedala, autopilotas automatiskai issijungia, automobilis buvo su automatine greiciu deze. Kazkaip manau mechaninems retai ir buna. gal isvis nebuna mechaniniams irgi būna mazda 626 buvo pas dede mano buvo avtapilotas jami nuo spidometro greiti, (nors visai gerai butu ir nuo zvaklaidzio) keiti i skaitmenini padavineji i uC jami servo mechanizma koki jungi ant gazo svirties, signaliniai stabdziu bei gazo prisilietimo kontaktai nu dar ijungimo isjungimo bei keltas diodu būsenos indikacijai o daugiau viska susiprogramuot belieka 
|
|
| Autorius: | Xss [ Ant Vas 28, 2006 09:56 ] |
| Pranešimo tema: | |
Tomskis rašė: Pas teva buvo BMW, veikimo principas toks:
Vaziuoji kazkokiu greiciu, patrauki autopiloto rankenele i save ir greitis uzsifiksuoja. Ir visuomet vaziuoja tuo greiciu -+5km/h. Tik prilietus stabdzio ar gazo pedala, autopilotas automatiskai issijungia, automobilis buvo su automatine greiciu deze. Kazkaip manau mechaninems retai ir buna. gal isvis nebuna buna. Pats turejau bulka mechanine su automatiniu greicio palaikymu. |
|
| Autorius: | PROVOCATEUR [ Ant Vas 28, 2006 11:27 ] |
| Pranešimo tema: | |
Cia ziurek, paprastas, be greicio signalo: http://www.conrad-anderson.co.uk/cruise ... lelock.htm O cia - viskas kaip ant delno  http://citbx.narod.ru/docs/cruise.htm Ten zemiau dar linku yra |
|
| Autorius: | Dariukstis [ Ant Vas 28, 2006 12:41 ] |
| Pranešimo tema: | |
nu viskas labai gražu, bet kainuoja  O troselio sulaikymas prie tam tikro greičio, turbūt pigiausias variantas, įdomu kaip reaguos į kalniukus ir duobes, 3 l varikliui gerai, o ką daryti mažalitražkėm?
|
|
| Autorius: | PROVOCATEUR [ Ant Vas 28, 2006 12:43 ] |
| Pranešimo tema: | |
Koks cia brangumas ? 40 svaru uz pilnai paruosta kita ? 200 litu tik. O greiti aisku kad i kalna nelaikys. |
|
| Autorius: | aras-stt [ Ant Vas 28, 2006 12:50 ] |
| Pranešimo tema: | |
Dariukstis rašė: nu viskas labai gražu, bet kainuoja
O troselio sulaikymas prie tam tikro greičio, turbūt pigiausias variantas, įdomu kaip reaguos į kalniukus ir duobes, 3 l varikliui gerai, o ką daryti mažalitražkėm? aha jio vaziavai kada nors keliais kaip anyksciai-moletai, ir deguciai-padustėlis , idomu kaip tokiam kalnu ruozhe autopilota butu palaikyt pastovu greiti
seip tai palaikyma esu mates traktoriuje nu nzn kaip ji pavadint pas mus ji vadindavo kiraviecu ne tas geltonas bet tas zhalias/baltas, rankinis gazas su fiksatorium tokiu tiesiogiai mechanishkai sujungtas su gazo pedalu bet cia mandriau gazo padeties reguliavimas nuo apkrovos bei greicio indikacijos |
|
| Autorius: | Dariukstis [ Ant Vas 28, 2006 13:33 ] |
| Pranešimo tema: | |
Na manau ne tokiems keliams autopilotas skirtas Ne visad pavyks ir Kaunas-Klaipėda su juo važiuoti 
|
|
| Autorius: | DainiusD [ Ant Vas 28, 2006 18:52 ] |
| Pranešimo tema: | |
Lygiagrečiai troseliui ant sklendės galima statyti variklinę pavarą, čia tik mintis, imi nesudėtingą valdikliuką į jį paduodi greičio signalą ir žaidi su programavimu. sudėtinga mechanika |
|
| Autorius: | SHaras [ Ket Kov 02, 2006 23:08 ] |
| Pranešimo tema: | |
Teko man naudotis pora kartu vaziuojant su voyageriu - nusivyliau. Vokietijos autobane nuo kalno vaziuojant stabdo, i kalna nebeuztempia, itariu sanaudos kuro baisines. Lenkijoje sukinejantis keliuku vel bandziau isijungti - toks jausmas, kad nekontroliuoji masinos. Kazkaip nejauku arteti prie posukio, nors ir nedidelio, nelaikant kojos ant pedalu. Manau, kad visu pirma turi buti gera variklio galios atsarga, nes visiskai neissinaudoja inercija vaziuojant kalnuotu keliu. |
|
| Autorius: | Dariukstis [ Pen Kov 03, 2006 10:06 ] |
| Pranešimo tema: | |
SHaras rašė: Teko man naudotis pora kartu vaziuojant su voyageriu - nusivyliau. Vokietijos autobane nuo kalno vaziuojant stabdo, i kalna nebeuztempia, itariu sanaudos kuro baisines. Lenkijoje sukinejantis keliuku vel bandziau isijungti - toks jausmas, kad nekontroliuoji masinos. Kazkaip nejauku arteti prie posukio, nors ir nedidelio, nelaikant kojos ant pedalu.
Manau, kad visu pirma turi buti gera variklio galios atsarga, nes visiskai neissinaudoja inercija vaziuojant kalnuotu keliu. O čia kaip? Neužtempia į kalną? Tai gal koks uždroštas variklis buvo, arba ne apie tai kalbi Aš va pvz. kiek važiavau tai labai faina, nusistatai pvz 110 po to jei pristabdai jis išsijungia, o kai vėl įjungi, rauna mašina kad 110 pasiekti Nesuprantu kaip gali neužtraukti į kalną
|
|
| Autorius: | SHaras [ Pen Kov 03, 2006 10:34 ] |
| Pranešimo tema: | |
Uzdroztas ar ne, ar misinys blogas ar tt, ne apie tai kalbu. Siaip voyageriai turi tokia savybe, kad nelabai traukia. Jei nori isibegeti, turi minti acseleratoriu iki dugno, meta automatas zemesni begi ir kauksmais rauna. Tas pats ir su ikalnemis statesnemis. Jei vaziuoju paprastai, tai nuo kalno duodu isibegeti, sakykim +10 ar +15km, kad is inercijos lengviau uzkiltum i ikalne. O su tempomatu taip ir vaziuoji - stabdo - gazuoja - stabdo... Beje, cia sneka eina apie tempomatus jei ka. Autopilotai tai tie, kur pilnai valdo - kursas, kryptis, greitis ir tt. Kol kas dar tik eksperimentiniame lygyje. |
|
| Autorius: | Dariukstis [ Pen Kov 03, 2006 11:25 ] |
| Pranešimo tema: | |
Tai čia jau ne tempomato(autopilotas suprantamesnis žodis, nors reiškia ką kitą ) problema, o voyagerio, be to visada turi pasirinkimą paspausti gazo pedalą prieš kalną, bet Lietuvoje manau visur užvažiuotų Beje Lietuvoje kalnų nėra, yra tik kalvos
|
|
| Puslapis 1 iš 1 | Visos datos yra UTC + 2 valandos [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|