Lietuvos Renault klubas

Gal kas esate matę tokį užrašą prietaisų skydelyje. Ką ji galėtų reikšti ? ПOCFь TA PASKUTINĖ IRGI DIDELĖ NEMOKU PARAŠYT. ???

Gal geriau nupaveiksluok, nes nelabai suprantu kas per užrašas. Kokia kalba rašo kompas?

Mano kvaila galva tai NIEKO NEREIŠKIA Vienintelis paaiškinimas - nedega visi brūkšniukai, kurie turėtų degti. Šioje vietoje rodomi nuvažiuoti km, kuro sąnaudos, vidutinis greitis ir kita. Ar spaudant kompo parodymų keitimo mygtuką niekas nesikeičia?

Sveiki,
noriu paklausti seniau turinciu 1,9 DCi espeisus del kazkokiu variklio sistemu darbo.
Jau mazdaug pries menesi pastebejau, kad kartais perjungus pavaras apsukos per letai sumazeja (nukrenta iki 4-riu padalu). Kada 2 pavara gerokai uzminu ant gazo, po to viskas normaliai buna (perjunginejant pavaras staigiai krenta iki minimaliu). Kiek pastebejau, kad ryte uzkurus salta visada viskas normaliai buna. Pavazinejus ir kelis kartus sustojus su variklio isjungimu, uzkurus ir pradejus vaziuoti koki 5-6 karta, jau atsiranda tas apsuku leto kritimo efektas. Tada vel 2-ra pavara trumpai gaza beveik iki dugno ir vel kuri laika viskas OK.
Gal kas nors yra su panasia situacija susidures? Gal jau kazka reiktu valyti ar dar kazka daryti?

Na, atrodo radau problema - sankabos padeties daviklis. Jis kaip ir veikia normaliai, tik kartais matomai iki galo nedaeina atleidus sankaba. Pora kartu trumpais judesiais pajudinus sankabos pedala viskas susitvarko. Papildomai reikes pabandyti uzpurkstii WD, kai laiko bus, nes ten priejimas nalabai.... O naujas tas daviklis kainuoja ko gero uz karve brangiau - virs 200 eur., net neaisku uz ka ten tiek.

Sveiki,
noriu paklausti seniau turinciu 1,9 DCi espeisus del kazkokiu variklio sistemu darbo.
Jau mazdaug pries menesi pastebejau, kad kartais perjungus pavaras apsukos per letai sumazeja (nukrenta iki 4-riu padalu). Kada 2 pavara gerokai uzminu ant gazo, po to viskas normaliai buna (perjunginejant pavaras staigiai krenta iki minimaliu). Kiek pastebejau, kad ryte uzkurus salta visada viskas normaliai buna. Pavazinejus ir kelis kartus sustojus su variklio isjungimu, uzkurus ir pradejus vaziuoti koki 5-6 karta, jau atsiranda tas apsuku leto kritimo efektas. Tada vel 2-ra pavara trumpai gaza beveik iki dugno ir vel kuri laika viskas OK.
Gal kas nors yra su panasia situacija susidures? Gal jau kazka reiktu valyti ar dar kazka daryti?

Na, atrodo radau problema - sankabos padeties daviklis. Jis kaip ir veikia normaliai, tik kartais matomai iki galo nedaeina atleidus sankaba. Pora kartu trumpais judesiais pajudinus sankabos pedala viskas susitvarko. Papildomai reikes pabandyti uzpurkstii WD, kai laiko bus, nes ten priejimas nalabai.... O naujas tas daviklis kainuoja ko gero uz karve brangiau - virs 200 eur., net neaisku uz ka ten tiek.

Gera diena kolegos, pasistojo vienas klausimelis. Gal esat susidure. Vadelioju 3.5 benzinini espeisa su dujom. Ir kazkuria prasme spiria reikalas pasistatyti farkopa (kabli). Bandziau ziurineti kazka, kiek suprantu yra du variantai - nuimamas ir "stacionarus". Gal kazkas kaip minejau jau esate susidure su tuo reikalu ir turite patirties sitam reikale. Koki geriau statytis? Su kuriuo ateityje maziau galvos skausmo

kur to daviklio ieškot? Pas mane retsykiais panašiai nutinka

Sankabos pedalo virsuje. Jis pritvirtintas ne prie pedalo o prie kebulo ar kazkas tokio, net nezinau kaip pavadinti. Sankabos pedalas ji nuspaudzia arba atleidzia. Jeii butu reikalas nuimineti, tikrai ne superinis priejimas. O pats daviklis panasus i toki:
http://manodalys.lt/product.php?id_product=1505830045

Sankabos pedalo virsuje. Jis pritvirtintas ne prie pedalo o prie kebulo ar kazkas tokio, net nezinau kaip pavadinti. Sankabos pedalas ji nuspaudzia arba atleidzia. Jeii butu reikalas nuimineti, tikrai ne superinis priejimas. O pats daviklis panasus i toki:
http://manodalys.lt/product.php?id_product=1505830045

Ar tikrai ten yra tik vienas daviklis? Kol kas dar neziurejau, bet ar neatrodo taip?
http://wojtek-n.blogspot.lt/2013/07/clu ... or-in.html
Tokiu atveju, pilnai gali buti, kad kvailioja kitas daviklis. Nejaugi ten reiketu nuardyti puse salono, kad prieiti? Kitaip niekaip?
Kaip pats sprendei ta problema, pati praejo?
Tiesa, vakar isbandziau patapsnojima su koja per sankabos pedala padejo. kai tik pradeda perjungiant apsukos leta kristi, lengvai pakrutinu pedala ir vel viskas ok.
Be to, panasu, kad durniuoja ir stabdzio pedalo daviklis. Kruizo kontrole greiciausiai ne visada veikia del jo kaltes. Su koja siek tiek is galines puses kilsteliu pedala (nors atrodo, kad pedalas ir nebuna nei kiek nusileides) ir jis pradeda veikti.

Užmiršai paminėti, dar yra Garnd Espace ir paprastam skirti (jie skiriasi savo išmatavimais). Aš buvau uždėjęs nenuimamą. Jei gerai pamenu, kainavo gal apie 700 Lt, o nuimamas mažiausiai 200 Lt brangiau. Nuimamas reikalingas gal kur užsienyje (esu girdėjęs, kad lyg ir Vokietijoje yra reikalavimas draudžiantis važiuoti su kabliu, jei nieko netempi), bet tiksliai nežinau. Man tai jis nemaišė

:lol:
Grįžkit, chebra, prie antrų, manau.
Bent jau ten tokių marazmų nėra - viskas mechaniškai, per trosus, ir jei kas sugenda - bent žinai, kas.

Būkim biedni bet teisingi - automobilizme per pastaruosius 20 metų išaugo tik problemų skaičius, bet ne kažkokios naudos.

... Viskas naujuose auto gerai-gražūs, patogūs,modernūs...kol nesugenda.Populiariausias atsakymas sugedus-varyk į diagnostiką.O ten išmeta sąrašą galimų gedimų,gal tas gal anas .Aš ir pats žinau tą.Ta prakeikta diagnostika niekada neparodo konkrečiai,kad sugedęs tas ar anas daviklis,užsikimšęs katalizatorius ar koks nors filtras ar panašiai. Niekada neparodys konkretaus gedimo.Kiek teko susidurt su diagnostika ,tai nė sykio ji nepataikė į dešimtuką.

jau nuspirkai komplekta keitimui?

Laba , norejau paklausti ar kai pagrindini dirza keitei ar nereikejo ir vandens pompos keist, jie kartu nesuristi.Kabo masina servise, bandysim greiciu dezes guoliukus keist, nes 3.4 begiu caizus garsas eina, tai tuo paciu kol masina kabes, galvoju reikia dirza pasikeist, jei tik dirz tai gan pigiai gaunasi, bet jei visa komplekta (dirzas, du guoliai ir pompa)tai jau 100 eur..Vat ir klausimas ar reikia ta pompa keist ?

Didžiausia bėda, kad daugelis "diagnozuotojų" yra įsigiję įrangą ir tik moka nuskaityti klaidas. Prie diagnostinės įrangos reikia gerai "pasikausčiusio" autoelektriko-mechaniko, kuris turėtų patirties (daugelis gedimų yra analogiški ir kartojasi tos pačios markės automobiliuose) ir ne "puodynę" ant galvos. Jiems lengviausia yra pasakyti, pvz.: "Diagnostika - 10 Eur" ir daugiau nieko nedaryti...

Sveiki. Ieskausi IV espeico. Radau skelbimuka
http://autoplius.lt/skelbimai/renault-g ... 38519.html
Esminis klausimas, kokie butu Jusu komentarai apie si varikli? Masina Siauliuose, as Vilnietis. Veltui nenoriu vaziuoti i Siaulius. Turiu pazistamu Siauliuose,tai gal ir paziuretu ir i servisa koki nuvarytu,bet gal kazkokie komentarai butu is Jusu puses apie varikli, pakaba? Laukiu ziniu