Lietuvos Renault klubas

Tikras specas ir gerai atrodo.

_________________
Renault Scenic 2004 - 1,6 - 16V

sportinis interesas?

_________________
Safrane 3.0

O sportas kam? Jei kas nors domina, klausk.
Kam kasdien gainiot automobilį naudojant apie 180 w apkrovą, jei galima dieną važinėti su 7 w apkrova (neskaitant posūkių, bei stabdžių signalų).

_________________
Espace IV 1,9 dci 85 kw 06 m. expresion
Espace IV 1,9 dci 88 kw, 03 m. pilkas (ex)
Espace II 2.2l, LPG, 96m., LIMITED, mėlynas (EX)

Esmė manau ta,kad šviesas įsijungi tik tada,kai tamsu,o ne ką tik variklį užvedus Be to į žibintus gali susidėti ''šustras'' lempikes ir jos neperdegs po pusės metų,nes jų''nekepsi'' per dieną važinėdamas

_________________
Tel-865901027 Amžinų variklių nėra,yra tik amžini stabdžiai...

išversk į tautinę kalbą.
O tai ką tu kepinsi dienom važinėdamas, jei ne tas ,,šustras"lempikes?

_________________
Espace IV 1,9 dci 85 kw 06 m. expresion
Espace IV 1,9 dci 88 kw, 03 m. pilkas (ex)
Espace II 2.2l, LPG, 96m., LIMITED, mėlynas (EX)

Ar tikrai pagal taisykles? Aš savo numerį pasimatavau - 53 ar tai 54 cm, tavo toks pat turi buti, ar išlaikei tarpa tarp DRL ne mažiau 60 cm?

_________________
Renault Scenic 2005, 1.9 DCI

Pala, ar aš kažko nepagaunu? Diena vistiek reikia su šviesom, o kokias besuk lempas, su LED nakti jos nieko vertos, nebent atsijungsi priešrųkines, ir ten sukiši LED ir pasijungsi kaip DRL. Beje Lautroj sakė kad Philips FRL skirti Renault statosi būtent vietoj priešrūkinių.

_________________
Renault Scenic 2005, 1.9 DCI

Ne, Smalius. Nereikia ten ypač daug ko perdarinėti. DIY (Do It Yourself) rinkinukai tam ir skirti, jog supaprastinti instaliaciją iki minimumo: teisingai sujungus, DRL įsijungia įjungus variklį (ar įjungus gabaritus, db nepamenu), o sutemus tu įsijungi paprastas šviesas, o DRL automatiškai išsijungia.

Esmė ta, jog su DRL nebereikia jungti dienos metu trumpujų ir gabaritų, taigi, kaip nartelis mąsto, išties sutaupome ~55w x2 nejungdami H1, ~20W x2 su galinėm gabaritinėm ir ~5W x2 su priekinėm gabaritinėm.

_________________
Safrane 3.0

Pas mane su DRL gavosi ilga istorija - užsisakiau už 80Lt+6Lt iš Kauno firmos. Gavau - viskas gerai, tik vietoj deklaruotų 2x2,5W šviečia už 2x0,45W, pabandžiau pakelti įtampą iki 24V, išdegė rezistoriai viduje, tai perdariau ant 2x5W, nežinau ar LED papuolė truputi skirtingi, ar stikliukai skirtingi, truputi atspalvis skiriasi. Dar prisėjo daryti keitiklį kad gauti ~19V LED maitinimui. Rezultate veikia gerai viskas, gal tik Rain/Light sensorius galėtu perjunginėti daugiau sutemus.

Bandžiau statyti pagal visas taisykles, tai nesigauna Scenic II - niekaip nepataikai į salygą "ne daugiau kaip 40cm nuo išorinių gabaritų), gaunasi 41, arba užstoja priešrūkines. Kiek žinau negalima užstoti, bet gal labai jau nematuos.... Arba reikės nusiimti į techninę važiuojant... Nors norėtusi praeiti su jomis...

Vienintelė problema - tai Scenike, ir manau kituose po 2003 (su kortele/raktu) sudėtinga rasti nuo ko paimti komandą, kad užvedus užsidegtų, užgesinus užgestų, o ne užgesinus ir ištraukus raktęlį. Gal kas turite idėjų kaip tai realizuoti (sakė Philips skirtose Renault yra įtampos daviklis, ir pagal tai sprendžia kada veikia motoras, kada ne). Variantų, kad išimti skydelį ir nuo jo pasijungti nesiūlykite.

Foto jusų įvertinimui, sory daryta telefonu garaže, lauke jau tamsu buvo.

ir visiškoj tamsoj

_________________
Renault Scenic 2005, 1.9 DCI

Bet ką laimite nesunaudodami tų 170W elektros energijos? Labiau akumą pakrauna per trumpus važiavimus?

Nes db bent man juokingai atrodo koks nors Evasion su DRL važiuojantis. Jie ten tiesiog nesižiūri. Tos trumputės 5-6 diodų juostelės ant mašinų atrodo kaip svetimkūniai.

Net kai kurie naujesni modeliai su gamykliniais DRL atrodo kaip iš durbtuvės pabėgę nedabaigti prototipai, per skubėjimą paleisti gamybon, Ką jau kalbėti apie aftermarket pritaikymą senoms mašinoms.

Dėl to ir klausiu - ar nartelis įdėjo jas kažkokios naudos siekdamas, ar grynai iš 'sportinio intereso' pabandymui kaip tai darosi ir atrodo

_________________
Safrane 3.0

Sveikas, na priežastys paprastos:
1) taip nenaudoji 170W, o tik 2-15W, tai yra sutaupai kelis procentus kuro
2) taupai generatorių
3) geriau pasikrauna akumas važiuojant trumpais atstumais, ypač žiema, (pas mane yra 1KW elektros pečiukas)
4) ilgiau tarnauja lemputes (nors mano pigios, po 15Lt, bet pakeisti labai bjauru, vairuotojo pusei pakeitimui reikia bent jau atsisukti akumą)

_________________
Renault Scenic 2005, 1.9 DCI

Aš turiu minty halogenus,kurių dieną deginti nereikia ir gali susidėti ne iš ''norfos'' po 7 litus už vienetą,o ką nors ''šustriau''(philps'' ar ''osram'',ar netgi tuos pačius ''chrenonus'' )

_________________
Tel-865901027 Amžinų variklių nėra,yra tik amžini stabdžiai...

Ko gero pagal taisykles viskas gavosi, nors manieji žibintai gal 22 cm, todėl kaip tik ir tilpo viskas į ,,rėmus"

_________________
Espace IV 1,9 dci 85 kw 06 m. expresion
Espace IV 1,9 dci 88 kw, 03 m. pilkas (ex)
Espace II 2.2l, LPG, 96m., LIMITED, mėlynas (EX)

Tai DŽ tam ir skirti, kad dieną su jais važinėti. O įsijungia jie įjungus degimą ar užkūrus automobilį, o išsijungti turi įjungus gabaritines šviesas.

_________________
Espace IV 1,9 dci 85 kw 06 m. expresion
Espace IV 1,9 dci 88 kw, 03 m. pilkas (ex)
Espace II 2.2l, LPG, 96m., LIMITED, mėlynas (EX)

Kadangi jau įstatymai nedraudžia jų naudoti tai ir įsidėjau. Jokio sportinio intereso nėra. Mano auto net netiuninguotas
O jei kam nepatinka trumputės juostelės, gali dėtis trigubai ilgesnius žibintus (pas mane berods po 20 led sudėta kiekvienam žibinte). Iš tikrųjų net negalvojau kad tokio ilgio jos bus, kažkaip pražiūrėjau, bet nesigailiu.

_________________
Espace IV 1,9 dci 85 kw 06 m. expresion
Espace IV 1,9 dci 88 kw, 03 m. pilkas (ex)
Espace II 2.2l, LPG, 96m., LIMITED, mėlynas (EX)

Supratau. Reiktų gyvai pamatyti

_________________
Safrane 3.0

Ar tikrai apsimoka keisti iprastas i led lemputes?

_________________
ex-renault laguna II
renault latitude

Pusiau apsimoka:
- Jei kompas durnas, galima dėti, sutaupysi ~40+W galios.
- Bet jei kompas tikrina perdegusias lemputes, tada taupymo nebus, nes reiks dėti varžas, kurios turės 'suėsti' tą nepanaudotą energiją. Tokiu atveju laimėsi tik dėl didesnio LED ryškumo palyginus su įprastinėmis lemputėmis, taigi kelyje geriau matys tavo stabdžius/gabaritus, posūkius.

Verta nepamiršti jog tie patys LED nėra amžini ir toli gražu ne visi jie kokybiški. Tad juos perkant reikia dar gerai pasižiūrėti kurie tarnaus ilgai.

Jei nori dėti DRL, tikrai apsimoka, sutaupai bent 100W energijos, kurios kompas nemato ir netikrina... jei pajungi protingai.

_________________
Safrane 3.0

na dekui labai uz paaiskinima

_________________
ex-renault laguna II
renault latitude

Netiesa... ypač jei yra 1 LED lemputėje, tada ji valgys kaip kaitrinė, arba duos mažiau šviesos. DRL vietoj šviesų diena apsimoka, o lemputes...

Bent jau finansine prasme neapsimoka. Kaip PVZ - atsisiunčiau iš kinų 10 LED lempučių 1W (ale), tai per metus visos sudegė, na kainavo jos 7Lt, tai būčiau 7 osram kaitrines 5W nusipirkes... Jei būčiau LT pirkęs... visiškas nuostolis būtų.

Tokios (po 8Lt) sudegė http://www.ledauto.lt/products/261
o tokios (po 10Lt Lietuvoje) - tingiu išimti, bet liktai vienos dega priekinis, kitos šoniniai http://www.ledauto.lt/products/260

O dabar matematika - baltas LED 3,2V, jei galia 1W, tai lieka dar beveik 10V 3,50mA, viso gaunasi 1+3,5W (kuriuos reikia "išsklaidyti"), tai vietoj 5W gauni vartojimą 4,5W + rekia aušinti, nes kaista. Gautum 60-120Lm šviesos. Tokiose kinai padarė paprasčiau. Jie padarė suminę 0,5-1W galią, kurios 1/4 galios yra LEDui. Srovė maždauk 50mA per LED, ir neieškant grafike tiksliai 3,1V tai gauname...0,155W LED ir 3*0,155W sklaidom, viso 0,62W maždauk.

Beje servize sakė kad į naujesnius reniukus dedasi tik Phillips DRL, kiti neturi "generatoriaus pasileidimo detektoriau" (bent jau Scenic 2005-2009m), nes ten generas "protingas" - su "digital" out į UPC. Naujausiuose jau gamykliniai...

_________________
Renault Scenic 2005, 1.9 DCI

pasijungęs esu taip , nuo generatoriaus ( papaišiau ant greitųjų ) :
http://foto.terpe.lt/inkelti/20120830/i1_pajungimas.jpg

kai užvedi variklį - užsidega DRL
užgesini variklį - DRL užgesta
įjungi gabaritus - DRL atsijungia

_________________
Renault Megane Scenic 98. 2,0 L. e/LPG

Pas mane generatorius "protingas" taip neisejo, tai pajungiau paprasciau. DRL raudona nuo podegiminio pliuso (geltonas laidas saugiklineje), DRL geltona nuo gabaritu (zydras laidas po kapotu), juoda nuo mases. Vakar variau technine, tai nekliuvo, nors uzgesinus varikli pas mane lieka degti DRL, kol neistrauki raktelio ir neatidarai vairuotojo dureliu (taip beje ir sviesos elgiasi jei DRL UCH isjungta). Tik patikrino ar uzgesta ijungus gabaritus/trumpas, bei ar negesta ijungus ilgas. Taip pat nematavo kaip stovi, nors realiai nepataiko nuo krasto 40cm, pas mane 41 gaunasi, kitaip priesrukines uzstoja. is akies primete kad vidury tarpas tinka (ten tikrai 600 mm pas mane), ir viskas.

_________________
Renault Scenic 2005, 1.9 DCI

[center][/center]Sumontavau ketvirtuky LED DRL. Klausimas: iš kur paimt maitinimą, kad DŽ įsijungtų įjungus degimą?

_________________
Espace IV 1,9 dci 85 kw 06 m. expresion
Espace IV 1,9 dci 88 kw, 03 m. pilkas (ex)
Espace II 2.2l, LPG, 96m., LIMITED, mėlynas (EX)

Jei nepainioju, pas tave jau su "protingu" generu, tai nesigaus kad užvedus variklį gautų nuo genero komandą. Aš ėmiau nuo saugiklinės, nuo geltono laido, bet minusas, kad DRL dega užgesinus variklį, kol neištrauktas raktas ir neatidaromos vairuotojo durelės (kol negesta skydelis, ir neužtyla radija). Tiuflitai tai nekliuvo. Junk ramiai jei taip tinka ir viskas, nesuk galvos, vistiek valgo mažiau nei gabaritai visi, ar vien STOP signalas, tai nelabai kam maišo kad dega, nebent tau nepatinka. Aš nesukau dėl to galvos, kai visas schemas išnagrinėjęs neradau "buko" signalo, kad variklis veikia.
Philips DRL skirtose Renault ir panašioms yra įtampos detektorius tam, matuoja, tik nepamenu tiksliai kiek, kai tik viršija (generas pasiledžia), įjungia, o po to kai nukrenta žemiau kažkiek, po maždauk 10s išsijungia. Jei nepainioju, tai yra apie 13v.

_________________
Renault Scenic 2005, 1.9 DCI

Gal būt galima nuo kuro siurblio maitinimo laido?

_________________
Espace IV 1,9 dci 85 kw 06 m. expresion
Espace IV 1,9 dci 88 kw, 03 m. pilkas (ex)
Espace II 2.2l, LPG, 96m., LIMITED, mėlynas (EX)

Manau nebloga mintis... (jei tu apie elektrinį siurblį, jei apie mechaninio vožtuvą, tai nėra tikslo).

_________________
Renault Scenic 2005, 1.9 DCI

Sveiki,kolegos! Nutariau atgaivinti tema tokiais klausimais :
1. - Gal kas "apsviestu",kokius patikimus LED'us eina ideti be perdarymu i IV Espace priekinius gabaritus (ten lemputes becokolines,su "usais")?
2. - Ar niekas nebandete i galines rukines ideti 2 kontaktu lemputes ar LED'us,kad degtu papildomi gabaritai? Jei kas turi patirties,prasyciau info. Nes draskyti masina,kad paziuret ar iseis...
Dekui atsakiusiems!

_________________
Grand Espace IV 3.0 DCI Privilege

Jeigu nėra lempučių testavimo f-jos borto kompe,tai dedi bet ką.Jei yra,tada reikia ieškoti led-ų su emuliatoriumi.Patikimumas jų visų vienodas....kaip pasiseks .

_________________
Tel-865901027 Amžinų variklių nėra,yra tik amžini stabdžiai...

Sveiki. Girdejau apie DZ Espace statomus vietoje rukiniu. Nesudomino,nes juk jei priklauso rukines,tai per TA ju reikalaus. Dabargi kalbama,kad yra kombinuoti zibintai - rukines plius LED DRL viename korpuse,tinkanciomis vietoje standartiniu Espace IV rukiniu. Tiesiog nera noro bjauroti masina,darant vietas "svetimiems" DZ. Gal kas esate susidures su tokiais kombinuotais zibintais ir pasidalintumete info!? Dekui!

_________________
Grand Espace IV 3.0 DCI Privilege

Kaip tik esu susimontavęs tas ''2-1-name''(DRL ir rūkai).Į standartinio žibinto vietą netinka,taigi ''iškriaušiau'' orginalių žibintų vidurius ir įklijavau naujus.Gavosi žibintai su dvigubais stiklais.Šviečia gerai.

_________________
Tel-865901027 Amžinų variklių nėra,yra tik amžini stabdžiai...