Virtualus rašė:
As pats i savo Safrana pilnai sintetini Castrol supyliau, paskui pradejau siek tiek gailetis. Nedaug jo ten dapilti reikia, bet per 20 000 km reikejo pora litriuku supilti. Tai jau 150 litu...
Dabar manau pilsiu mineralini, nu gal pusiau sintetini, keisiu kas 10 000 ir masinai sveikiau bus ir mano piniginei...
Tik vat kita problema, labai glaudziai besisiejanti su tavo klausimu - variklio praplovimas. Ar reikia ji daryti? Visni sako, kad reikia, kiti kad ne. Daugelis draugu pataria vaziuoti pas tuos, kurie sako, kad reikia. Tik ne tokio "nagaro" nuemimo, kuomet i sena tepala kazkokio tai marmalo pripila, bet kur pilnai nuleidzia tepala, supila praplovimo tepala, pabirbina ji ispila ir supila nauja. Sake isinant is pilnai sintetinio geriau toki praplovima padaryti.
Chebryte, NESUGALVOKITE KADA NORS PLAUTI VARIKLIO VIDU!!!
Supylus i varikli skysti su plovimo savybemis, jis atitirpdo visa bruda nuo variklio sieneliu ir nesa i tepalo filtra. Pastarasis pries tepalo keitima ir taip jau buna uzsiveles, o cia jam ateina gera porcija. Labai greitai jis uzsikemsa pilnai, tada atsidaro tepalo filtro voztuvas, ir viskas, ka nuplove nuo variklio sieneliu, keliauja i ideklus. Daznai uztenka keleto minuciu variklio darbo laisva eiga ir varikliui "kaput". Cia tuo atveju, jei ant variklio sienu buvo daug ka atplauti. Priesingu atvejo jei purvo nedaug, tai ir plauti nereikia. Plauti variklio vidu galima tik vieninteliu atveju - jei tai daroma sistemingai - nuo naujo automobilio kiekviena karta keiciant variklio tepalus. Teisybe, yra dar vienas varijantas: rode per telika. Rimtos firmos, kurios uzsiima tokiais dalykeliais, vietoj variklio filtro prijungia isorini filtra - pramonine filtravimo sistema, ir tik tada plauna variklio vidu. Sis malonumas kainuoja (gal 100-200 EUR). Ar Lietuvoj tuo kas uzsiima - nezinau.