Lietuvos Renault klubas

www.renaultclub.lt
Dabar yra Tre Spa 28, 2026 00:20

Peržiūrėti neatsakytus pranešimus | Peržiūrėti aktyvias temas


Pagrindinis diskusijų puslapis » Technika ir eksploatacija » Variklis, sankaba, pavarų dėžė

Visos datos yra UTC + 2 valandos [ DST ]



Naujos temos kūrimas Atsakyti į temą  Puslapis 1 iš 1
  [ 7 pranešimai(ų) ] 
  Spausdinti Ankstesnė tema | Kita tema 
Autorius Žinutė
Minde
StandartinėParašytas: Ant Bal 15, 2008 09:14 
keistai apie 1800-2000 aps masina sutrukcioja, paspaudus akseleratoriu, toliau nuvaziuoja, o buvo ir taip kad iki 2500 aps pakilo isibegejant ir viskas, lyg suveiktu ribotuvas. Kas tai gali buti, ar tai labai rimta.
Į viršų
  
Atsakyti cituojant  
vitalij77
StandartinėParašytas: Ant Bal 15, 2008 12:58 
Atsijungęs
Dalyvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Pir Lap 19, 2007 09:43
Pranešimai: 1115
Miestas: Šiauliai
Kas daba tas --- cdti per motoras

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG
Į viršų
 Aprašymas Siųsti asmeninę žinutę  
Atsakyti cituojant  
Minde
StandartinėParašytas: Ant Bal 15, 2008 16:53 
gerai jau dci, susmaisiau :?
Į viršų
  
Atsakyti cituojant  
vitalij77
StandartinėParašytas: Ant Bal 15, 2008 19:10 
Atsijungęs
Dalyvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Pir Lap 19, 2007 09:43
Pranešimai: 1115
Miestas: Šiauliai
Cia kaskas rase , kad tai oro srauto matuokle parejo, atjung ir pavaziok be juos

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG
Į viršų
 Aprašymas Siųsti asmeninę žinutę  
Atsakyti cituojant  
Minde
StandartinėParašytas: Ant Bal 15, 2008 20:12 
ok, o kurioje vietoje ji randasi, ryt bandysiu i kompiuterine diagnostika pakliut, ar ka parodys?
Į viršų
  
Atsakyti cituojant  
vitalij77
StandartinėParašytas: Ant Bal 15, 2008 21:02 
Atsijungęs
Dalyvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Pir Lap 19, 2007 09:43
Pranešimai: 1115
Miestas: Šiauliai
Rodys jei darysi pilna motoro diagnostika, o ne tik kompo klaidas ziuresi
jinai iskart po oro filtro

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG
Į viršų
 Aprašymas Siųsti asmeninę žinutę  
Atsakyti cituojant  
www
StandartinėParašytas: Pen Bal 18, 2008 11:22 
pas mane buvo tai pat irgi nervų daug kainavo bet galiausiai viską išsiaiškinau :victory: tai va reikia nuimti šlangą nuo vakuminio vožtuvo po to patį vožtuvą nusukti esantį ant įsiurbimo kolektoriaus tai pat ištraukti egr vožtuvą esantį po vakuminiu vožtuvu tada atsivers tau visas įsiurbimo kolektoriaus vaizdelis jame turi matytis dvi angos nueinančios žemyn viena arčiau krašto kita truputį giliau jeigu jų nematai tai reiškia jos užkištos reikia valyti.po tokios proceduros pas mane viskas atsistatė žymiai pagerėjo trauka. :) sekmes.
Į viršų
  
Atsakyti cituojant  
Rodyti paskutinius pranešimus:  Rūšiuoti pagal  
Naujos temos kūrimas Atsakyti į temą  Puslapis 1 iš 1
  [ 7 pranešimai(ų) ] 

Pagrindinis diskusijų puslapis » Technika ir eksploatacija » Variklis, sankaba, pavarų dėžė

Visos datos yra UTC + 2 valandos [ DST ]

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: Registruotų vartotojų nėra ir 1 svečias

Jūs negalite kurti naujų temų šiame forume
Jūs negalite atsakinėti į temas šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite trinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite prikabinti failų šiame forume

Ieškoti:
Pereiti į:  

Nuolaida hostingui