Lietuvos Renault klubas

Sukursiu nauja tema, nes atsibodo galvoti kur naujienas apie Renault deti Taigi, pradedu gera zinia:
„Renault“ vadovas Baltijos šalyse: mūsų automobilių kokybė ženkliai pagerėjo
Kelių markių automobiliais prekiaujančios „Sostenos“ salone – malonios permainos. Senasis „Renault“ autocentras buvo nugriautas, o buvusiojo vietoje per pusantrų metų iškilo moderniausias ir didžiausias šios markės salonas Baltijos šalyse.
Placiau: http://auto.delfi.lt/autonews/renault-v ... d=25889073

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Nepamenu, nejau nebuvo musu forume sios informacijos:
"Renault" kompanijai sukako 110 metų
Vienai iš didžiausių automobilių korporacijų pasaulyje „Renault“ šiais metais sukanka 110 metų. Šios kompanijos istorija prasidėjo 1898 m., kai jaunas prancūzas Luisas Renault pristatė savo išradimą - pirmąją pavarų dėžę pasaulyje. Šis naujas mechanizmas pradėjo naują etapą automobilių pramonėje.
„Renault“ istorija, I dalis: nuo pomėgio iki masinės gamybos (1898–1918)
1898 m. spalio pirmąją, Bilancourt’e miestelyje, netoli Paryžiaus, mažoje pašiūrėje Luisas Renault - tas pats vaikinas, kuris išrado pavarų dėžę - sukonstravo automobilį. Savo revoliucinį išradimą Luisas Renault pristatė Kalėdų išvakarėse, kuomet jis su savo sukurtu automobiliu (A-tipo Voiturette the Rue Lepic) įveikė nuokalnę Monmarte. Laimėjęs lažybas prieš skeptiškai nusiteikusius draugus, Luisas iš karto gavo 12 užsakymų. Greitai jo sukurta vairavimo sistema buvo patentuota, ją pradėjo taikyti visi to meto automobilių gamintojai.
Po metų, 1899-aisiais, 21 metų Luisas ir jo broliai Fernandas bei Marcelis įkūrė šeimos įmonę „Renault Brothers“. Bendrovė populiarėjo dėka varžybų, kuriose Luisas ir Marcelas Renault dalyvaudavo vairuodami savo automobilius. Broliai laimėjo daugelį varžybų - Paryžius-Ostendė, Paryžius-Berlynas, vienas iš labiausiai prestižinių Paryžius-Viena. Dalyvavimas lenktynėse buvo efektyviausia „Renault Brothers“ marketingo forma - po kiekvienų lenktynių užsakymų skaičius augo, įmonė plėtėsi. Buvo parduodama jau keletas „Renault“ modelių, jų tarpe ir pirmasis limuzinas. 1899 m. Luisas Renault patentavo pirmąjį „Renault“ variklį: keturių cilindrų, 24 AG. Netrukus buvo patentuotas ir pirmasis turbokompresorius.
1903 m. buvo įkurtas „Renault Brothers“ pardavimų tinklas. Tuomet bendrovė atidarė savo pirmuosius užsienio filialus Anglijoje, Belgijoje, Italijoje, Vokietijoje, Ispanijoje ir JAV.
1905 m. „Renault Brothers“ atnešė naujų iššūkių: siekiant įvykdyti Paryžiaus, Londono ir Niujorko miestų taksi automobilių užsakymus, teko pradėti masinę gamybą. Taip „Renault“ tapo pirmaujančiu Prancūzijos automobilių gamintoju. 1906 m. Paryžiuje jau važinėjo 250 „Renault landaulet deux pattes“ automobilių, kurių galingi dviejų cilindrų varikliai galėjo išvystyti daugiau kaip 35 km/val. greitį.
1907 m. Londone kas antras taksi automobilis buvo „Renault“ gamybos.
Iki I-ojo pasaulinio karo pradžios, „Renault“ dirbo apie 5000 žmonių ir buvo pagaminama daugiau kaip 4000 automobilių per metus.
Pirmojo pasaulinio karo metu Bilancourt‘o miestelio gamykloje gaminama produkcija buvo pritaikyta kariuomenės poreikiams. Ketverius metus bendrovė gamino įvairių tipų karinę įrangą, sunkvežimius ir kitą amuniciją. „Renault“ taip pat tapo pasaulyje pirmaujančiu lėktuvų variklių gamintoju ir pagamino lėktuvą.
1917 m. Luisas Renault sukūrė pirmąjį lengvasvorį tanką (FT17 modelis). Šio modelio tankai 1918 m. prancūzams padėjo pasiekti pergalę prieš Vokietijos kariuomenę. Dėka savo įnašo karo metu Luisas Renault pelnė tarptautinį pripažinimą. Karas dar labiau paskatino bendrovės plėtrą – „Renault“ tapo didžiausiu Prancūzijos privačiu gamintoju.

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

„Renault“ atskleidė kaip atrodys naujasis „Twingo Gordini R.S.“ modelis. Prieš keletą dešimtmečių istoriniu „Gordini“ prekės ženklu buvo žymimi sportiniai „Renault“ modeliai, dalyvavę 24 valandų Le Mano lenktynėse, rašoma gamintojų pranešime.
Nuoroda: http://auto.delfi.lt/autonews/article.p ... D=26096613

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

O cia jau liudnesne naujiena:
"Prancūzijos automobilių gamintojas „Renault“ nusprendė nutraukti „Vel Satis“ modelio gamybą. Šis automobilis debiutavo 2001 m., o 2005 m. buvo atnaujintas, tačiau nepaisant prancūzų lūkesčių, jis netapo populiariu, rašo „Autoevolution“.

„Renault“ nusivylimą geriausiai parodo „Vel Satis“ pardavimų statistika. Prancūzai tikėjosi kasmet parduoti po 50 tūkst. šių automobilių, tačiau iš viso per 8 metus šias mašinas įsigijo tik 62 tūkst. pirkėjų.

„Renault Vel Satis“ pakeitė iki 2000-ųjų gamintą „Safrane“ modelį ir buvo skirtas „premium“ klasei.

„Renault“ kol kas neatskleidžia, kas užims atsilaisvinusią vietą šio gamintojo modelių gamoje."

Nors, ka gali zinoti - gal sulauksim kokio naujo modeliuko i VelSacio vieta

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

25 proc. akcijų „AvtoVaz“ bendrovėje valdanti „Renault“ Rusijos automobilių gamintojui skirs 240 mln. eurų (828,6 mln. Lt) paramą, skelbia Prancūzijos dienraštis „Les Echos“.
Placiau: http://auto.delfi.lt/autonews/renault-s ... d=26171855

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

„Renault“ plečia ekovairavimo švietimo veiklą
Placiau: http://auto.delfi.lt/autonews/article.php?id=26404277

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Renault paslaugomis visiskai patenkinti 80,4 proc. klientu: http://auto.delfi.lt/autonews/renault-p ... d=26671025

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Vaziuojam i Kopenhaga - bandyti Renault elektromobiliu: http://auto.delfi.lt/autonews/kopenhago ... d=26707601

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

„Renault“ koncerno gaminamas „Dacia Logan“ modelis - perkamiausias Rusijoje
http://auto.delfi.lt/autonews/dacia-log ... d=26830937

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Sitas tai teisybe, nes rusijoje ju labai daug.
P.S. pastebejau kad sita tema Energetiko, jis vienas cia raso.

_________________
Audi A6, 2005, 3.0 TDI, 165 kw, GCF ***
Renault Safrane phII 98" 2.5 RXT, 20 valve, DTU ***
Renault Safrane phI 94" 2.2 Si,HSF ***

uztai skaito visi

Kad su naujienomis daugiau niekas nespeja... O sena naujiena, jau ne naujiena...

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

„Reuters“/„Scanpix“ nuotr. / „Renault“ ekipos pavadinimas nebus keičiamas bent iki 2011 metų sezono„Renault“ komanda kitą sezoną varžysis „Formulės-1“ čempionate.

Galimybę trauktis iš pasaulio čempionato svarsčiusią ekipą išgelbėjo Liuksemburge įsikūrusi kompanija „Genii Capital“ – ji trečiadienį paskelbė baigianti įsigyti 75 procentus „Renault“ komandos akcijų. Oficialiai sandorį planuojama baigti kitų metų sausio mėnesį. Tačiau, anot pranešimų, iki derybų pabaigos liko tik smulkmenos. Nors įvykus sandoriui „Renault“ priklausys tik 25 proc. dabartinių akcijų, teigiama, jog komandą valdys abi pusės. Be to, bent iki 2011 metų komandos pavadinimas nebus keičiamas.

Tiesa, neaiški lenko Roberto Kubicos ateitis komandoje, kuriam kitą sezoną buvo žadamas lyderio vaidmuo. Teigiama, jog „Genii Capital“ kol kas nepatvirtino ekipos gretose norinti matyti tik šią vasarą iš „BMW-Sauber“ persikėlusį pilotą.

Viešą pranešimą išplatinusi Prancūzijos automobilių gamintoja „Reanault“ šį kompanijos žingsnį pavadino nauju periodu „Formulės-1“ programoje ir akcentavo „dideles sąnaudas sunkiais ekonominiais laikais“.

Tuo tarpu „Renault“ komandos prezidentas Bernardas Rey džiaugėsi tokiomis permainomis ir teigė, jog nauji vėjai komandai išeis tik į gera.

„Neabejoju, kad „Genii Capital“ entuziazmas ir verslo patirtis įneš dinamikos į komandos, darbuotojų ir mūsų partnerių darbą. Tikiu, jog grįšime į aukščiausią lygį“, – sakė B.Rey.

2009 metai „Renault“ komandai buvo patys prasčiausi nuo pat sugrįžimo į „Formulę-1“ 2002-aisiais. Ekipa komandų įskaitoje tarp 10 dalyvių turėjo tenkintis vos 8-a pozicija.

_________________
ex - Renault Safrane PH II / 2.5 auto (20V, 121kW)

AutoBild RINKIMU REZULTATAI:

_________________
ex - Renault Safrane PH II / 2.5 auto (20V, 121kW)

nieko nuostabaus, taip ir turejo buti. liaudis visada daugiausiai demesio skiria kainai, visada visuose rinkimuose laimi praktiskai pigiausi automobiliai, net fordas yra buves metu automobiliu

"Renault" bendradarbiaus su "Daimler AG"
http://auto.delfi.lt/autonews/renault-b ... d=26959053

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Vokietijoje paskelbti automobilių patikimumo reitingai
Yra ir Renault ivardyta...ne is geriausios puses...
http://auto.delfi.lt/autonews/vokietijo ... d=27140675
Nors, 20proc. - argi cia gedimu procentas...?

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

mano Lagunos 26% 98 is 99 vieta.

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG

kia karnival kaip visada garbingoje paskutineje vietoje metai is metu ji ten

ir gal gali kas nors paaiskinti kaip tie procentai skaiciuojami? praktiskai visada patikimiausias pose 911. bet kad tu porsu 100 krat maziau nei lagunu. tai naturalu, kad ir paemus procentais gedimu bus maziau nes ir masinas mieste ant pirstu gali skaiciuoti.

Visokių ten pusių yra. Pvz. Renault Modus 5-ta vieta. Tik kažkur Laguna 2005 metų iš pirmų vietų dingo.

_________________
Renault Laguna II
1,9 dCi, 2001, 120 AG

Renault ir kitu automobiliu technine bukle


Man tik idomu kas ten gali buti negerai su varikliu ir transmisija per TA Juk niekas variklio AG netikrina (nebent ismetamuju duju kiekis virsijamas), o transmisija - gal pavaros nesijungineja Gal kreipiamas demesys nebent i skysciu (tepalo) prasisunkima

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

nu jo..skaičiuotojai..pasižiūrėjau pirma vieta mercedes..paskutinė laguna..mersų atvažiavo į tech.apžiūrą grubiai 400vnt,lagunu - 1500 ir skaičiuoja procentaliai..nėra teisybės..tai lai ima tą patį automobilių skaičių ir tada skaičiuoja procentus ir skirsto vietas..va tada suprasčiau.aišku tarkim lagunu atvažiuos koks 50 vnt.ir kaip tada su tais procentais bus?daug aukštesnis juk tada procentas bus..juokdariai.. čia reiktų į juokų skyrelį juos..

_________________
Škoda Superb 2,0TDI PRAHA
Renault Espace IV 2,2dci PRIVILEGE Ex
Volvo S60 2,4 D5 Ex
Renault Laguna II 1.9dci žalsva migdolo Ex
Renault Laguna I RXE 2.0 Ex

as irgi manau taip pat kaip tu, tada gaunasi nesamone ir niekam tiks toks verinimas. bet abejoju ar vokieciai butu tokie kavaili su tokiu skaiciavimu manau kazkaip kitaip skaiciuojama

Absoliuciai didziausias GEDIMAS - prastai sureguliuotos sviesos Gal dar netinkami sviesos prietaisai, bet juk tai ne esminis gedimas - neturi daugiau prie ko prisip****, tai ir kabinasi prie sviesu nors...
O su stabdziais ir pakaba mersui dar prastesni reikalai nei Lagunai

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

esu rade internete toki pasakyma: "mersas - ubagu masina"
tipo neturi kur deti piningu nusipirk mersa ir tapsi ubagu (viska i ji sukisi) cia apie naujesniu metu modelius autobanginiuose kalbejo. kas del sviesu, tai cia tiesa raso. nevien avensiui, bet visiem seniem toyota modeliam apsiblauisa sviesos, tik nezinau kodel del to galetu TA nepraleisti, musu tojotos viena lempa irgikazkokia papilkejus, bet sviecia taip pat gerai kaip ir kita ir per ta viekad del to nesikabina o kaip jie ten variklius patikrina tai niekaip neisivaizduoju, nebent perdideli CO taip idomiai pavadino

Svarbiausios automobiliu gamintoju naujienos 2010 metais: http://auto.delfi.lt/autonews/svarbiaus ... d=27298711
Is Renault nelabai kokiu naujienu bus, neskaitant, jau zinomu,
"Twingo Gordini R.S." - Parduodamas nuo vasario. Kaina – nuo 14 tūkst. svarų (53,7 tūkst. Lt) ir
"Megane CC" - Parduodamas nuo gegužės. Kaina – nuo 22 tūkst. svarų (84,4 tūkst. Lt)

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Po poros menesiu, Zenevos automobiliu parodoje, bus pristatytas naujasis Megane Coupe kabrioletas: http://auto.delfi.lt/autonews/zenevos-a ... d=27526525

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Renault plecia savo veikla Indijoje: http://auto.delfi.lt/autonews/renault-p ... d=27545467

„Renault Fluence“ Lietuvoje kainuos nuo 52 tūkst. Lt: http://auto.delfi.lt/autonews/renault-f ... d=27547005

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Prancūzijos automobilių gamintojas „Renault“ naująjį ketvirtos kartos „Clio“ modelį gali nuspręsti gaminti tik Turkijoje. Taip tikimasi sumažinti automobilio gamybos išlaidas, rašo prancūzų dienraštis „La Tribune“.

„Dabartinio „Clio“ įpėdinis gali būti gaminamas ne Paryžiaus regione, o Turkijoje“, – rašo „La Tribune“.
„Renault“ gamykloje Bursoje (Turkija) šiuo metu taip pat gaminamas trečiosios kartos „Clio“. Turkų bendrovės „Oyak Group“, kuri yra „Renault“ mašinų gamybos partneris, atstovų teigimu, šiuo metu vedamos derybos dėl galimybės naująjį „Clio“ gaminti vien tik Turkijoje. „Renault“ atstovai sako, kad galutinis sprendimas kol kas nepriimtas.
Anksčiau skelbta, kad „Renault“ taip pat kalbasi su „Daimler AG“ dėl galimybės bendradarbiauti gaminant mažus automobilius. „La Tribune“ žiniomis, jei gamintojai susitartų, jie dalintųsi kitos kartos „Smart“, „Mercedes-Benz“ A ir B klasės modelių platformomis, keistųsi varikliais, elektromobilių įrenginiais ir technologijomis, o į bendradarbiavimo programą būtų įtrauktas ir „Nissan Motor“, kurio 44 proc. akcijų valdo „Renault“.

Saltinis: http://auto.delfi.lt

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE