Lietuvos Renault klubas

Nu ir...? Radai ta pakaitinimo zvakiu blokeli? Tiesa, jis ten ir matosi...

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Man rods va:(bet neesu tikras, ryt paziuresiu)

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG

pagaliau neuzkuriau ir as savosios. starteris suka labai labai vangiai, taip suletintai. atspaudziu start mygtuka, kad nustotu sukti, nes is sukimo tai jokiu sansu, kad uzsikurtu. pajungus laidus, uzsikuria is karto. taigi, akumas..
uzsikuriau, pavazinejau nemazai. ant rytojaus gerai, o dar kita diena - vel ta pati dainele. et, maciau dar keleta naktu po -20, o veliau gal silciau bus.. maziau kaip -20 problemu lyg ir nesukeldavo...

_________________
VELocity & SATISfaction, 2.2 dCi Privilege

vitalij77, laukiu patikslinimo. Bet siaip as ir pagalvojau kad ten tas reikalas turetu buti Jeigu cia tikrai yra zvakiu pakaitinimo rele/blokelis tai patogiausias budas prie jos prieiti, nuimti vairuotojo puses posparni
Pastaba Renault: dar gerai, kad ta rele ne i bagazine nuvesta

_________________
LAGUNA II '03 2.2dci Initiale - parduota
Mitsubishi Outlander '08 2.2did 4wd - parduota
Peugeot 508 '11 2.2hdi

Betvarkydamas masina radau si blogi viewtopic.php?f=50&t=27027

_________________
LAGUNA II '03 2.2dci Initiale - parduota
Mitsubishi Outlander '08 2.2did 4wd - parduota
Peugeot 508 '11 2.2hdi

Geriau jau butu i bagazine ideje, nes sioje vietoje visas brudas nuo kelio ant jos "vaziuoja"... Uztat, po tvarkymo, mes ja ir prisukom virsuj, salia akumo

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

As savaja siandiena (-27) 20 min tampiau kol uzkurem

Jauciu teks deti ant kaladziu,kol tokie salciai bus.

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG

Matau, kad daugelis turi ka veikti, salciams paspaudus. Filtra siandien keisiu, klausimas butu toks, del nuorinimo kuro sistemos, yra ant vienos slangutes, kuri maunama ant filtro, toks moztuvelis sukiojamas. Jis skirtas nuorinimui? Viska sujungus ir ijungus degima reikia su juo nuorinti ir sistema pati susitvarkys? Klausiu nes nesinori ko nereikia pridirbti.

_________________
Renault GrandEspace III
2.2dci
2001m.

nuorinti reikia su ant kuro filtro korpuso virsuje esanciu ventiliu. ikisi kortele ir tada atsuki ta ventili, kol pradeda svirksti kuras, tada uzsuki. kortele vel ikisi, ir taip procedura pakartoji dar keleta kartu. ir sistema buna nuorinta. tiesa, po to pirma karta kuriantis gali uztrukti vistiek siek tiek ilgiau.

_________________
VELocity & SATISfaction, 2.2 dCi Privilege

As tai su ta rankine, pries filtra, pompa uzpumpavau ir nieko neorinau - kuresi truputi ilgiau, bet viskas baigesi gerai Tiesa, ne visiems ta rankine yra, tuomet tikrai tik tavo siulomas variantas tinka

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

va va, nes pas mane kaip tik jokios rankines pompos nera

_________________
VELocity & SATISfaction, 2.2 dCi Privilege

As tai pakeites kuro filtra ikisau kortele, palaukiau kol baigs siurblys uzt, tada dar karta leidau jam pauzt, ir tada kuriau. Viskas gerai.
Tiesa, zvakiu pakaitinimo rele iskeliau i virsu prie akumo, bet vistiek masina nekaitina zvakiu Nepaduoda i pyplaidzius sroves. Ryt bandysiu i diagnostika vaziuot. Snd ryte prie -22 kuriau gan ilgai, bet uzkuriau su nauju akumu bet jei taip ir toliau, pora rytu ir akumas vel gatavas

_________________
LAGUNA II '03 2.2dci Initiale - parduota
Mitsubishi Outlander '08 2.2did 4wd - parduota
Peugeot 508 '11 2.2hdi

O saugiklius paziurejai.

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG

Tiesa bandziau kita rele is sroto pajungti, tai niekas nepasikeite. Yra galimybe kad ir ta srotine rele bloga.
Nu tiksliai nzn kuriuos saugiklius ziuret. Tai salone netikrinau, o tuos kur prie akumo dezej tai tikrinau. Geri visi

_________________
LAGUNA II '03 2.2dci Initiale - parduota
Mitsubishi Outlander '08 2.2did 4wd - parduota
Peugeot 508 '11 2.2hdi

Cia kas prie motoro:

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG

Tau F12 turetu rupeti, o veliau ziurek laidus, gal kur nupuvo.

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG

Va reles pajungimo schema:

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG

Pagaliau radau savo Lagunoj neuzsikurimo nuo starterio beda: buvo "parejes" vienas purkstukas. Purkstukas tiesiog uzsikurimo momentu lieja saliara ne tik i degimo kamera, o ir i griztama vamzdeli. Todel auksto sliegio siurblys negalejo pakelti nominalaus dyzelino sliegio rampoj ir auto neuzsikurdavo. Patraukus masina, siurblys daug greiciau sukasi ir slegis kildavo, jo uztekdavo uzsikurimui.
Tai va, jei 2,2dCi su starteriu neuzsiveda, patikrinti purkstukus ar je nelieja saliaros i griztama vamzdeli gana lengva:

Nusiperkate "Senukuose" skaidria zarna 10mm vidinio diametro, sukarpote ja po 30cm.
Numaunate visus griztamus vamzdelius nuo visu purkstuku ir uzmaunate paruostus skaidrios zarnos gabaliukus, priverziate su savarzomis.
Atjungiam pakaitinimo zvakiu laidus, kad motoros neuzsivestu.
Sukam starteri kol pats kompas ji atjungia, po to dar karta.
Ziurim i vamzdelius - kuro turi buti labai mazai (pas mane buvo apie 0,5cm).
Vienas mano vamzdelis buvo beveik pilnas: apie 15cm.
Ta purkstuka as pakeiciau - dabar kuriasi kaip is natu.

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG

labas tai va senai rasiau kas per problema

_________________
Renault Laguna II Grandtour 2003 1.9 dCi 120ps F9Q750 Privilege+CAN CLIP

Tai man kurdavosi iki -5 laipsniu, o zemesnei temperaturoj niekaip.

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG

as ir is pradziu galvojau, kad pas mane panasi problema, nes sunkokai kurdavosi kai oro temperatura kazkur nuo 0 iki 10 laipsniu silumos ribose. masina uzsikurdavo visada, bet starteris gana ilgai sukdavo. galvojau, kad atsals orai, bus visai blogai, bet atejo dideli salciai ir uzgriebia vos ne is puses apsisukimo. diagnostika purkstuku darbe sutrikimu nemato, kuro siurblys sukelia tinkama slegi. kodel taip buten ant pliusines temperaturos darosi?

_________________
VELocity & SATISfaction, 2.2 dCi Privilege

Paiskeiciau filtra kuro. 20min vargau kol nusiorinau, nes vienas prie masinos prasikuiciau. Nuorinau su virsuje filtro ventiliu jis tik idomiai ant griztamos slangutes kuro, nuo siurblio. Siurblys yra ir kuro bake, bent cia vargti nereikejo, ziuresiu kaip kursis toliau. Nes dabar kuriasi puikiai

_________________
Renault GrandEspace III
2.2dci
2001m.

Na o pas mane beda zvakiu dar neisspresta. Patikrinom mano pakaitinimo zvakiu rele ant kitos masinos, tai vikas tvarkoj. Ir dar patikrinom (nzn kaip tiksliai vadinasi) silumini davikli. Anas irgi geras. Tai dbr belieka pas elektrikus varyt..

_________________
LAGUNA II '03 2.2dci Initiale - parduota
Mitsubishi Outlander '08 2.2did 4wd - parduota
Peugeot 508 '11 2.2hdi

prasidėjo problemos su užsidegančia žvakių (kardiogramos) lempute: viewtopic.php?p=398513#p398513

_________________
Renault Laguna II 1.9 dCi Expression (2003m.)

sveiki turiu problemele su laguna II 19 dci...

tai va viskas prasidejo nuo to kad vaziuojant i kita miesta ji pradejo is niekur nieko uzgesti, bet kadangi ant begio vaziuoju ji iskart vel uzsivesdavo ... bet jau kita diena is ryto niekaip nebegalejau uzvesti starteriu , buksiru nebandziau, bandziau ir su laidais bet irgi nesivede, bet ipurskus easystart masina uzsiveda ir dirba , jau po keliu minuciu galiu masina uzgesint ir vel uzsivesti be jokiu problemu... pastebejau kad varikliui pilnai atsalus vel negaliu uzvesti, bet jai karsta diena palieki masina su ikaitintu varikliu masina uzvedi kad ir po 6 valandu... bet jai variklis saltas kad ir kaip lauke karsta masina nesiveda vistiek... be to uzsivedus vaziuojant buna kad uzgesta is niekur nieko ir nesvarbu ar vaziuoji penktu begiu ar stovi ant laisvu abarotu taciau iskart uzvedi be jokiu problemu, be to kelis rytus pavyko uzvesti nepurskus jokiu priemoniu ir is puse abaroto....

kuro sistemoja oro nera, rele patikrinau veikia ir pakaitinamasias zvakes pakeiciau i naujas. oro filtras naujas kuro irgi tepalai keist pries 3000, dar pakeiciau ir korteliu skaitituva nes su senu reikedavo laikyt nuspaudus start mygtuka, turiu du raktus su abiem tas pats. kompas jokiu klaidu nemete bet ir i gyvus parametrus paziuret neleido pajungus prie kito parode 3 klaidas : 1- oro temperaturos daviklis, 2 -oro srauto daviklis, 3 - velenelio padeties daviklis...

taigi pirmus du atmeciau nes manau jai jie butu kalti tai itakotu variklio trauka, be to net atjungus juos masina vedasi ir vaziuoja, o trecia irgi buvau atjunges kai variklis buvo karstas, vistiek uzsivesdavo tik nedirbdavo ( bet vistiek ji pakeiciau sendien )

taigi va lagunu turetojai, myletojai ir tvarkytojai patarkit ka nors ....

Vienas klausymas...

Kokia salerka vazineji? Ne rusiska? Neperseniausiai vieno pazystamo tevas gavo lagunai pakeist siurblius kadangi ruskaja kokybe suede ji... Nezinau tiksliu niuansu kas jai vyko, bet kiek teko matyt sunkiai vedesi ir kartais uzplaugdavo jog uzgesdavo savaime o uzvest pavykdavo tik po dideliu pastangu...

Neteigiu jog tai, nes tikrai sunku ka ir diagnozuot... daug kas gali but, kompas, siurblys, turbina, netgi ziedai....

_________________
Coupe Laguna'10 01mėn / Dynamique TomTom / 2.0dci - 110kw / Black

dyzeliuka tik is degalines naudoju ( as ne lt gyvenu rusiskos gaut negaliu ) ziedai - ? - ne as net i ju puse neziureciau jai jie butu tai galetu nesivest karsta ar salta bet uzsivedus tikrai negisinetu , turbina irgi atmetu nes vos pries 8 men visiskai nauja idejo ( 880 euru plius darbas ), na kompas gal ir neblogas butu spejimas ....
gal daugiau kokiu pasiulimu .... ?

tiesa, isanksto aciu uz pagalba

del trecios klaidos isitikines kad pakeitei ta ka reikia? jie yra seip du crankshaft position sensor (alkuninio veleno padeties daviklis) ir camshaft position sensor (voztuvu velenelio padeties daviklis) taip pat pravodke butu tikslinga prasiskambint.......

taip pakeiciau ta kuri rode tai voztuvu velenelio pozicijos davikli bet buvau ir ta kita isemes alkuninio veleno padeties davikli tik nuvaliau ir vel atgal ikisau....
o prie ko cia laidai juk jai laidai butu tai galetu nesivesti ir kai karsta, o dabar juk nesiveda kai salta nors kelis kartus buvo uzsivedus ir salta ?

del visako pasimatuok varzha alkuninio veleno padeties daviklio turetu but 720-880 omu prie 20 laipsniu, su pravodke patikek cirku visokiu buna...... ka toliau ziureciau tai gyvus parametrus esant saltam varikliui (ar siurblys sukelia reikiama slegi bandant kurti salta)... purkshtukus ir kompresija jei masina tempiant uzsiveda ir griebia be problemu tikrinciau butent pukstukus kompresija ir kuro siurbli didele tikimybe kad yra problemu su kuro slegio reguliatorium arba kuro slegio davikliu (cia galioja tuo atveju jei atkrenta tiek alkuninnio veleno padeties daviklio tiek voztuvu padeties daviklio gedimas arba problemos pravodkej tai paaiskintu gesima varikliui dirbant ir/arba nesikurima saltam varikliui....) masinos nematant burti is kavos tirsciu dar gana daug butu galima...... bet gal neisiplesiu uzteks siam kartui.........