forumo pareigingieji uzrakino mano sukurta tema, tai perkopinau cia
ka gi brangiesi, vel paporinsiu apie saunuji 2.2 dci

galbut kai kurie is jusu pamenu apie mano pernyksti aksidenta kai motoriukas uzsigazavo nuejus turbinai..na ir, deja, dirbo tol kol nuduso (neuzgesinau su begiu). buvo atrestauruota turbina, pakeisti purkstuku antgaliai na ir dar keletas smulkesniu darbeliu. masiniukas uzsikure, daugiau ar maziau vazinejau iki dabar.
kartais vis pakamuodavo injection fault, bet sutvarkius nudegusius laidus prie voztuvo, si klaida uzsidegdavo gal koki keleta kartu i savaite paskutiniu metu, o ne pastoviai.
is meistru patarimu ir pasakojimu (nupasakojus kas man buvo nutike) daug vilciu del variklio stovio jie man nedejo, nes dazniausiai po tokio uzsigazavimo, varikliai visai nebeprikeliami buna, o maniskis dar ir toliau dirbo. tiesiog meistreliai porino, kad padirbus daugiau negu max apsukoms, variklis patyre didziulius virskruvius, temperaturos labai dideles..vienzo galejo stumokliai apsilydyti ir pan.
ant traukos galbut siek tiek ir pasijaute, kad siek tiek susilpnejo, taciau tepalo nerijo, kurdavosi normaliai ziema, tad nusprendziau nekisti daugiau lesu i varikli, o vazineti tol kol atiduos galus ir, jei jau reikes, pasikeisti i kita.
taigi, sugalvojau panarses ebay, parsisiusti nauja egr voztuva. sulaukiau kada atejo ir istaikes laisva vakara, pasikeiciau. na ir kas gi pasidare: kai tik pasikeiciau, uzsikuriu, masina absoliuciai buka, praktiskai 2000 apsukas pasiekti sunku. spaudi pedala vaziuodamas, o apsukos nekyla. negana to, atsirado dar pasalinis garsas is varikio, nu toks kaip kokio isplerusio motoro, tikrai negrazus garsas. siaip variklis kuriasi gerai, is karto, ant laisvu dirbant lyg ir pusetinai, gazuojant taip pat gali sukelti apsukas nesunkiai ir 3-3500, per pasalinius motoro garsus turbinos svilpimo garsas girdisi, taigi ji dirba. tik vat vaziuojant, kada variklis jau yra apkrovime, suds gaunasi, spaudi, o variklis leidzia garsus. kazkokio ypatingai padidinto dumingumo nepastebejau.
taigi, ar ivertinant visa tai ka varikliukas isgyveno praeityje, galima spresti, kad jis jau atidavineja galus, ar dar kazka bandyti ziurineti ir dar kisti pinigus i ji (ko kazkaip jau nelabai noreciau). suprantu, kad variklio keitimas irgi yra savotiska loterija, bet, kad po pernykscio uzsigazavimo jis is viso prisikele ir dar vazinejo, jau yra, manau, neblogai.
o ka jus manote? patarimai laukiami.
p.s. atsakant i vitalij77, tai kai taip nutiko kai isidejau nauja egr voztuva, kita diena atstaciau ir isidejau senaji. niekas nepasikeite.