Lietuvos Renault klubas

Sveiki,
daug prolemu su varikliu:
per didziuosius salcius neuzkuriau masiniuko, nutempiau i servisa kur pasake, kad uzkaltas jau variklis ir rekomenduoja kapitalini, t.y. keisti viska: ziedus, gilzuoti, poliruoti/slifuoti ir viska kas susije su kapitaliniu. O neuzsikure, nes tepalai zvake uzpyle. O, kad varikliui jau kapitalinis tai rodo metama kompresija per matuokle.
Kol laikesi salciai, vis patepliodavo viena zvake, bet dabar viskas liovesi, kuriasi puikiai. Bet pradejo tepalai dingti is variklio, t.y. isteka. Siandien pasiziurejau, kad smarkiai lasa is grynai galinio alkuninio veleno riebokslio. Nuvaziavau i servisa, sako pakeisim, uz viska 400lt. Bet draugas sako, kad neapsimoka keisti, nes jei jau turiu problemu su visu varikliu, tai man ta rieboksli vel ismes ir pinigai i bala. Paskambinau i servisa del siu nuogastavimu, sako, kad visai logiska ir parekomendavo pries keiciant rieboksli pasimatuoti tepalu slegi variklyje. Atseit jei jis normalus, tai galima drasiai keist, jei padidintas, tada tikrai vers lauk rieboksli. Kadangi nesu specialistas tai nezinau kuo tiketi ir kaip yra is tiesu.

Kokios butu nuomones?

Jei reikia papildomos info uzklauskit.

Tiesa siandien pasimatavau kompresija, 4 cilindrai po 10, 1-as - ~9.5.

Info apie auto:
2.5, 20V, 5 cil. 96-12. APD.

1. Varyk i kita servisa...
2. Isvalyk karterio ventiliacijos sistema.
3. Jei tepalai sintetiniai - pakeisk i pusiausintetika.
4. Nesuk variklio virs 4000aps.
Jei riebokslis ir po tokiu priemoniu tepalu nelaikys... reiks keisti rieboksli... arba masina.
O kompresija... kaip ir neblogai atrodo.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95m.+LPG+

dekui uz komentara q7.
viska supratau isskyrus 2 punkta.
Ka turit omeny sakydamas isvalyti karterio anga? Jei imanoma tai atlikti buitinem salygom, gal galit papasakot kaip tai daroma?
Tepalus visada naudoju pusiau sintetinius 10w40.
Pavaru deze automatine, apsukos daugiau 3200 niekada nepakyla.

Kai karterio ventiliacija yra uzsikimse karterije padideja spaudimas ir tepalai yra isspaudziami is karterio visais imanomais budais...

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95m.+LPG+

koks miestas?

_________________
Vel Satis 3.0dci Initiale
Grand Scenic III BOSE EDITION 1.6dci Energy

Kaunas

manyciau, tau problema isprestume ir be kapitalinio... 867605164

_________________
Vel Satis 3.0dci Initiale
Grand Scenic III BOSE EDITION 1.6dci Energy

Pasikeisk riebokšlį (salniką) ir nesuk sau galvos.
Dažnas atvejis būna, kad riebokšlis pradeda leisti. Tai yra jo senatvės požymis.
Dar nebuvo man pasitaikes toks atvejis, kad pakeitus riebokšlius mašina sugrįžtu po kurio laiko su ta pačia liga.

dekui uz mintis.
Kai pasikeisiu, informuosiu ar masiniukas atsigavo

Šiaip aš irgi toki pat mašiniuką turėjau. Tai keičiausi diržus, guoliukus ir riebokšlius.
Dar yra apačioj ties škyvu kažkoks tepalo angos dangtelis. Pro jį irgi tepalą leido. Tai jį tiesiog užhermetizavau.
Taip ir sustabdžiau tepalų pratekėjimą.
Sėkmės remontuojant. O jei reikia pagalbos, tai kreipkis.

Ties skyvu yra ne kazkoks dangtelis, o pats tepalo siurblys... ten yra tarpine... ties asim riebokslis..

_________________
Vel Satis 3.0dci Initiale
Grand Scenic III BOSE EDITION 1.6dci Energy

Raimi. Tu gal ne taip supratai. Tepalo siurblys yra ant alkuninio veleno (aišku už jo yra riebokšliai kaip tu sakei). Bet aš šnekėjau ne apie jį.
Po tepalo siurbliu, žemiau yra kažkoks dangtelis priveržtas dviem varžčiukais. Ten ateina du tepalo kanalai. Nežinau kam jie skirti, bet man butent pro ta dangteli ir leido tepalus.

Raimi. Tu gal ne taip supratai. Tepalo siurblys yra ant alkuninio veleno (aišku už jo yra riebokšliai kaip tu sakei). Bet aš šnekėjau ne apie jį.
Po tepalo siurbliu, žemiau yra kažkoks dangtelis priveržtas dviem varžčiukais. Ten ateina du tepalo kanalai. Nežinau kam jie skirti, bet man butent pro ta dangteli ir leido tepalus.[/quote]



Aaa.., daba supratau ka turejai omeny...

_________________
Vel Satis 3.0dci Initiale
Grand Scenic III BOSE EDITION 1.6dci Energy