Lietuvos Renault klubas

kiek ziurinejau forumo temas, neradau tokios problemos kaip mano. tik panasias

pirmas kartas - masina atsirakina, bet neuzsiveda, prietaisu skydelyje imobilaizerio lempute nemirkcioja, isvis nedega, uzrakinti masinos su centriniu uzraktu neina (elementai raktelyje nauji). uzrakinu masina rankiniu budu kiekvienas dureles atskirai, po kiek laiko pradeda mirkcioti lempute, eina atrakinti masina, uzkurti irgi. antras kartas - masina atrakinti eina, uzvesti eina, sustojus prie sankryzos masina netiketai uzgesta, centrinis uzraktas nereguoja, tai yra masinos neina uzrakinti ir atrakinti, lempute nedega, avarinis neveikia, posukiai neveikia, akumas neissikroves, radija veikia. uzrakinimas rankiniu budu atskirai visu dureliu neveiksmingas. praeina kiek laiko, lempute vel mirksi, masina uzrakini, vel atrakini - masina uzsiveda. trecias kartas - masina uzgesta vaziuojant, t.y. mazinant greiti, vel tas pats, lempute nedega, masinos nei uzrakinti, nei atrakinti neina, zodziu viskas kaip ir antruoju kartu. taciau si karta niekas nebepadeda.

zodziu, vyrai, prasau man aiskiai ir suprantamai paaiskinkit, kaip greiciausiai, paprasciausiai ar, galu gale, pigiausiai ir kur (esu is kauno) pasalinti sita problema. aciu

Pagal aprasyma, labai panasu i imobilaizerio beda. Gali buti, kad transpoderis "nemato" rakto, arba nutruksta maitinimas. Beveik pries savaite panasia beda Scenikui tvarkiau. Bet ten jau visai nejo uzkurti. Gal siuo atveju paprasciau. Tiesa, o koks variklis?

_________________
Ne viskas taip baisu, kaip rašome

lygiai tapacia beda turejau su savo reno megane 69m tai atjungiau imobilaizeri ir pakeiciau saugikliu bloka.

tai va, dabar po paskutinio karto ir neina visai uzkurti ir kiek supratau, butent, nutruksta tas maitinimas.
del variklio, tai nezinau ka ir pasakyti - bendzininis, 1.6 l reikia daugiau?

man labiausiai nesuprantamos to imobilaizerio atjungimo kainos. dabar nutempe i kazkoki autoservisa, kur 500 Lt sutvarkyti sita beda, bet sakiau, nea, man taip netinka, nes pirma karta, kai galvojau, kad neissisuksiu, reikia specialistu, pasiskambinau vieniem, sake, kad 200, pasirode per brangu. taip iseina begau nuo vilko, uzsokau ant meskos. tai va, kolkas mano masina stovi netaisoma

Kokiam mieste stovi?

_________________
_________________
Don't drink & drive, better smoke & fly

kaune

Ir kiek jau laiko masiniukas be darbo stovi?

_________________
Ne viskas taip baisu, kaip rašome

pora dienu. is pradziu bande savo rankom, be meistru pagalbos sutaisyti, atjungti, bet priejo prie isvados, kad nieko neiseis. tikiuosi, kad per ilgai neuzsistoves

Taigi Kaune pilna meistru, neuzsistoves masiniukas

_________________
Ne viskas taip baisu, kaip rašome

tai jau taip, meistru tai tikrai netruksta

Tai ir vaziuok pas Sena
Be orginalios diganostines irangos nieko nebus, jei raktu kodai pabego.

_________________
_________________
Don't drink & drive, better smoke & fly

As viska puikiai suprantu, tik vieni savo diagnostini darba + atjungima ivertina 500 Lt, kiti - 300 Lt. tuo viskas ir pasakyta. ypac kai esi pana ir mato, kad tu net nenutuoki, kiek galetu kainuoti vienoks ar kitoks masinos gedimas, tos kainos pasidaro stebuklingai dideles

Tai turi proga paprasyti kaimyno, bendradarbio ar bendramokslio pagalbos.
Neziopsok.

aciu uz patarima jau jie senai pajungti i darba. kiek kas sugebejo, tiek padare viskas ciki. laimingai, vyrai

kaip issprendet, kiek kainavo?
Man panasi beda, niekas nesugeba sutvarkyt

sveiki..tuiu tokia pat beda..pirmiausia buvo kad nereguodavo raktelis, taciau "pirkau" koda ir eina uzkurt..taciau dabar atsijungia pati imobilaizerio lempute, viskas vyksta panasej kaip ir pasakojo mergina, tos pacios bedos.. ka siulot daryt kad sutvarkyt sia beda?

ir man panasi beda nutiko vaziavau su savo meganiuku ir uzgeso bevaziuojant, tiesiog visos lemputes isijunge ir gazo pedalas neberegavo, tada dar riedant su pavara uzvedziau (na kaip ant buksyro), bet biski pavaziavus vel uzgeso ir daugiau nebeuzsivede raktukas veikia uzrakini - atrakinti, masiniukas vedant suko bet niekaip nebeuzkabino kad uzsivesti... nutempem ja pas meistriukus- tai sako kad cia bus parejes valdymo blokas (valdymo kompas)- ar gali taip vaziuojant jis sugesti jei iki tol jokiu problemu nebudavo. ir jeigu tas valdymo blokas sugedes butu tai negi raktukas vistiek rakintu masiniuka, ar cia atskiri nesusije dalykai?
ar tas valdymo blokas pataisomas daiktas? meistras sako pirkt nauja (is srotu zinoma, nes naujo kaina kai paklausiau tai vos ne mano masiniukas tiek nekainuoja kiek ta detale o nusipirkus nauja ji dar reikia priristi kazkaip prie raktelio ane?
gal zinote ar tinka ir kitokie tie blokai ar tik is tokio pat meganiuko?
aciu atsakiusiems

va va, kai pirkau megane tas pats lygiai variantas buvo man mano atveju gedimas toks - valdymo bloke pribege vandens ir nupuvo laidu dalis. Na man brolis tuos laidus siaip ne tai sutvarke (ten reikejo atgremsti dali plastmases bloko kad pasiekti laidus dar nenurudyjusius) ir dabar valdymo bloka saugo nuo dregmes maximos maisiukas

Visų pirma, ar kompas tikrai sugedęs. Galimas atvejis, kad problemos jungtyje (drėgmė, korozija it t.t). Jei tikrai sugedęs, neremontuojamas, nes užpiltas kompaundu. Keičiant reikia keisti kartu su imobilaizerio bloku ir raktu. Galima "nulaužti" kompą. Tada nebus imobilaizerio, bet užteks tik kompo.

_________________
Problemos spartina progresą!

Megane '96, K7M.

aciu labai kad atsiliepete
nes jau nervai ima aplaksciau visus srotus niekas neturi to blokelio su tokiasi pat sakiciukais kaip ant manojo parasyta (man sake kad turi buti tokie pat skaiciukai )
o tai gali buti kad ten nebus sugedes pats tas blokas o tik jungtis, nes man meistras sake kad tipo gedimas yra todel kad buvo uzpiltas, bet kaip jus sakot kad su ta guma uzklijuotas tas blokas tai kaip i ji gali patekti dregme? dar meistras sako tipo jei jungti pajudini tai dar gali uzvesti bet poto vel gali nebuzsivesti.... man kazkaip sitas jo pasakymas keistai pasirode - nes jei rimtai blokas butu sugedes tai jungties pajudint neuztektu, ka manot?
kaip galima paciai pasiziuret kas ten istikro sugedo, ar verta gal vezti pas kita meistreli kad paziuretu? o jei jungtis tik bus papuvusi tai ka man su ja daryt? ar parduoda atskitrai tik ta jungti?

Tai vat kad kai užpila vandeniu galimi du dalykai: užtrumpino ir nupuvo laidai per kažkiek laiko arba sudegė viduje kažkas po trumpo jungimo. Antru variantu jau teks gi pirkti nauja bloką.
Jei jungti prapuvusi kaip man, tai ten reikės chimicinti Prakirmyje laidai buna jei netoli blokelio, tai galu gali net nesimatyti, reiktu pjauti blokelį ar kažkaip lupti ji.. atsilupus dalituoti nupuvusius laidus..
Tavo atveju siūlau išimtis ta bloką ir apžiūrėti ar išoriniai laidai sveiki ar ne, tuomet galesi jau kazka burti jei nenori pas meistrus vežti.

Yra meistriukas Pilviškiuose,kuris ''gaivina'' tokius dalykus,be to gan sėkmingai.Pilviškiai yra Vilkaviškio rajone.Tad jeigu yra galimybė atvykti-galiu patarpininkaut.

_________________
Tel-865901027 Amžinų variklių nėra,yra tik amžini stabdžiai...

oi man iki vilkaviskio biski tolokai, as is pajurio.
tai kad jei man uzpyle ta bloka tai tikrai neiskart teuztrumpino, nes sakau vazinedavau visad be problemu, o ta vakara kai sugedo tai nei lietaus buvo (kaiptik per karscius) ir masiniuka jau senokai plovus buvau- taip kad negalejo del vandens uztrumpint, tai nebent is kada seniau parudijo ir per laika nutrupejo kasnors ten.
o tai as ta bloka jau issiemiau, ir jokiu ten isoriniu laiduku nesimato, ant paties blokelio tai tik ta jungtis yra kur laidas nuo variklio isikisa, tai kur man tu isoriniu laidu ieskot kad apziuret ar papuve? ar cia kalbi apie ta visa jungti kuri kisasi i blokeli? hmmm reiks po darbelio gryzus dar karta pasiziuret po kapotu


p.s. gal kas klaipedoj ar aplinkui kur netoli zinot kur suremontuotu man ta blokeli jei jis pasirodys sutaisomas?

Mano manymu skaičiukai ant bloko nebūtinai turi sutapti - svarbu kad būtų toks pat variklis. Gal būt gali daugiau skirtis 55 ir 66 kW varikliams, bet greičiausiai irgi turėtų tikti.
O dėl meistrų paaiškinimo, kad pajudinus jungtį galima užvesti, o po to nebe, skamba keistokai. Kas trukdo išsiardyti jungtį ir pasižiūrėti kas ten blogai? Aš buvau užpylęs vandeniu jungtį - pavažiavus kokį kilometrą užgęsdavo. Atjungus ir vėl prijungus kompą vėl užsivedavo, po 1 km vėl gesdavo. Išvalius ir išdžiovinus problemos dingo.

_________________
Problemos spartina progresą!

Megane '96, K7M.

Mano manymu skaičiukai ant bloko nebūtinai turi sutapti - svarbu kad būtų toks pat variklis. Gal būt gali daugiau skirtis 55 ir 66 kW varikliams, bet greičiausiai irgi turėtų tikti.
O dėl meistrų paaiškinimo, kad pajudinus jungtį galima užvesti, o po to nebe, skamba keistokai. Kas trukdo išsiardyti jungtį ir pasižiūrėti kas ten blogai? Aš buvau užpylęs vandeniu jungtį - pavažiavus kokį kilometrą užgęsdavo. Atjungus ir vėl prijungus kompą vėl užsivedavo, po 1 km vėl gesdavo. Išvalius ir išdžiovinus problemos dingo.[/quote]



tai ir as maniau kad gal nereikia kad skaiciukai sutaptu, bet kai srotuose ieskojau visi ziurejo i skaiciukus ir sake ten kazkurie (nevisi lygtai) bet turi sutapti, tai tikrino pagal savo turimus blokelius bet man sake kad netinka
sivakar pabandysiu paziuret kas toj jungty gal kokiu rudziu ar kokiu negerumu yra gal pavyks irgi pavalius problema issprest, butu super

Jei prie kompo visi kontaktai sveiki ir švarūs, reikia ardyti juntį (kur nuo variklio ateina). Ten atsukus vieną varžtelį pati jungtis išsitraukia iš korpuso ir tada matosi ne tik kontaktai, kurie jungiasi prie kompo, bet ir laidų prijungimas. Viską galima išvalyti ir patikrinti.

_________________
Problemos spartina progresą!

Megane '96, K7M.

Tai kaip gi baigėsi šitos problemos? Aš irgi neužvedu savo Megane's...

_________________
Renault Clio II 2003m, 1.5 Dci, 48 kW.
ex Renault Megane RT 1996m, 1.6i, K7M.