Lietuvos Renault klubas

o groja kaip ? patenkintas ?

Kad cia visai tyliai
Cia su visais bosais ? As kiek nuemes pa ssave, sian pabandziau iki 23 nebezda, bet vistiek garsas toks apgailetinas..
Pries tai turejau mersa A klases, paprasciausias is mersu, bet aparatura tai respekt, gamykline buvo.

viska galima padaryt, svarbiausia noras...

pas tave Cabase ar Bose (dabar nebeatsimenu tikliai kuris eina Initiale) sistema, jei dar netinka (skirtumas akivizdus nuo levako), tada jau pinigines ir fantazijos reikalas

_________________
BMW e60 3.0
BMW e61 3.5
BMW e70 M 4.4

na groja tai puse velnio! nustatymuose bosai 3, kompakta max galiu klausytis 18-20 garsu, veliau jau pliurpt pradeda! nenoriu lygint su praeita masina, gausiu velniu nuo energetiko po to! be to supraskit ta, kad sedit autobuse, ne saloon modeli, akustika suprasteja ir del to! galbut ta pati sistema mazoj masinoj skambetu visai neblogai!

_________________
2005 RENAULT GRAND ESPACE INITIALE 3.0 DCI - pilka

beje, gal kas zinot parduodama grando galine palange(panele)?

_________________
2005 RENAULT GRAND ESPACE INITIALE 3.0 DCI - pilka

Savo jau pardaviau...

Velniu negausi - gamykline garso sistema (kad ir "Cabasse") manes irgi netenkina nors as ir nesu per daug reiklus... O siaip radijo klausau iki 24-26 garso padalu, tai dar klausyti galima normaliai...
Vat, siandien idejom i R4 dovanota "Roadstar", garsiakalbiai gale jau buvo, tai ten irgi klausytis galima - net supranti ka dainuoja... Vitalijus idejo savo kompakta, taip ir nebeatgavo...

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Nu, protingieji, pasakokit kas kaladeles sau keitesi pats, jei cia aplamai tokiu yr
Kokie ten velnias raktai suporta atsukti ? 18 ? o zvaigzdutes suportui kokios ? Kaip cilindrikas atgal istumiamas ar isukamas ?

raktu nepamenu,pamatysi, kai keisi! cilindriukas susisuka! kai dar nesi bandes, tai galiu pasakyt tik viena dalyka, kuri suzinojau po praktiskai po keitimo, dekingas energetikui! tai vat, tarp priekiniu sedyniu yra kaip ir kisene, kurioje rasi geltona rankenele, ji atpalaiduoja rankini stabdy mechaniskai! tiek tegaliu patart, daugiau viskas kaip ir paprasta! jai zinojai tai, nekreipk demesio i mano svaiciojimus

_________________
2005 RENAULT GRAND ESPACE INITIALE 3.0 DCI - pilka

yra skirtumas tarp mechaniskai isjungto rankinio ir mygtuku isjungto rankinio?

cia ne protingumo esme, o rankose, kad kreivos nebutu
reikia sesiakampio 7mm, komplektuose jo paprastai nera, rakto 10 ir 9 (rodos), atsuktuvo istraukt spyruokle, repliu ja atgal istatyt, ir "uskagubci" kokiu nors, kad galinius cilindriukus spaudziant sukti, priekinius uztenka tik spausti

beja, ka tu su 18 raktu veiksi? as su tokiu lygtais nieko nedariau
ratui nuimti tai 19 raktas naudojamas tarp kitko...

p.s. parsisiusk sita ir pasiskaityk failo "шасси, тормозная система.pdf", ypac skyrius 31A-1,33A-1

uzgesinsi ir jis uzsitrauks! tada su rankenele atleisi ir kibsi i darbus

_________________
2005 RENAULT GRAND ESPACE INITIALE 3.0 DCI - pilka

kai gesinu, tai uzsitraukia, bet kai kortele stovi, patraukiu uz rankeneles ir paspaudziu mygtuka - atsileidzia ir taip lieka
juk nebutina iskart prie geltonos rankeneles?

yra kokios nors rekomendacijos del tepalu, filtru keitimo periodiskumo? kazkaip nerandu...

Galima suporto virsutine dali nuimti, atsukant sesiakampius, o galima visa suporta atsukti, ji laiko butent varztai ant 18.....
O kam raktai ant 10 ir 9 ?

Priklauso nuo to kur ieškai. Jei renault manuale, tai rasi remenduojamą elf tepaliuką periodiškumas 30 tukst kilų (be to mašinos kompas akurat tik šiam periodui nusistato). Analogiškai ir viso kito periodiškumai.

_________________
Sidabrinis Grand Espace IV 2,2dci PRIVILEGE

butent to ir ieskojau, matyt nepastebejau, sivakar dar pasiziuresiu..

visa suporta atsukinet nebutina, o spaudziant cilindrus, reikia skyscio biski nuleist, tam ir yra raktas 10, o 9 rodos nereikia (tam paciam reikalui)

Na gal ir taip, nzn, siandiena bandysiu vel, raktus jau nupirkau.
O seip, ankciau yra teke ne vienai masinai keisti kalades, tai skyscio iprastai nenuleidiniejau, stumiant cilindra jis graziai nukeliauja visas atgal i bakeli, nebent jo ten buna perdaug.

Maniskeje jau kas 15 t.km nustatem

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Energetikai, tu atrodo rases kazkur kad kabli dejaisi savo laivui ? jei ne paslaptis kiek tai tau kainavo ? ir kur viska darei ?

Pirkau kabli nauja (nes skubiai reikejo, o lauzynuose neradau), tai kainavo 670 Lt + elektros pajungimas su reliu bloku ir t.t. "Automagijoje" 251 Lt su PVM... O mechaniskai pati kabli uzdejo pazystamas

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

Mde, brangoka..
O ten yra kokiu ipatumu su kabliu, ar tinka ivairus ? ar tik Renio reik jeskot ?

Sveiki, kazkur maciau, bet dabar jau neberandu tokios info - kaip nunulinti prietaiso skydelio parodymus: tepalo keitimo countdown'a, nuvaziuota kilometraza.
Buciau dekingas.
Lagunoj lengvai - yra mygtukas. O kuris mygtukas Espace?

_________________
Laguna '95 RT 2,0 APD - EX
Laguna II '01 1,9dci Dynamique
Espace IV '04 2,2dci Expression

Biski daugiau kaip pries metus, dejau padeveta kabli, tinka tik nuo speiso ir tik nuo ketvirto. Parsiveziau is Taurages su autopliuso pagalba. Mokejau 300Lt, dejau ir jungiau pats, Prijungimo ir uzdejimo schema is interneto. Autopliuse ieskojau koki puse metu. Sostenoj su uzdejimu pasiule arti 2000 Lt. Uzdejimas atrodo 400 Lt.

_________________
Volga M21
Tavrija 1102
Ford Scorpio 2.0 APD
Renault Espace IV
2.2dci, PK6, E3, Privilege

?

Lengvai ir speise 4, valytuvu perjungejo galas. Paspaudi ta gala ir laikai kol pradeda mirkseti. Po 5 sek. nustojus mirkseti vel tepalo keitimas 30000, o ta operacija darant ant nuvaziuotu kilometru- nusinulina. Tas pats darosi ir per diagnostika DDT2000, Clip, tik ten dar galima tepalo keitimo skaiciu irasyti koki nori.
Yra ir daugiau idomiu triuku su perjungejais, bet ar nebuvo kazkur forumo postuose rasyta?

_________________
Volga M21
Tavrija 1102
Ford Scorpio 2.0 APD
Renault Espace IV
2.2dci, PK6, E3, Privilege

eilinis zioplio klausimelis ; te vat, kaip reguliuojasi lempos? kompu? randu dvi vieteles, kur pasukiot galima, tai gal mechaniskai? ar isviso koks interesnas budas yra?

_________________
2005 RENAULT GRAND ESPACE INITIALE 3.0 DCI - pilka

tikrai ne kompu,pas mane buvo bixenon lempos variau tech apz,tai viena sviete per aukstai,tai darbuotojas issitrauke rakciuka ir paleido ja zemyn...

_________________
ex- e30 tc-baur cabrio-e36 325sedanas-chrysler sebring cabrio-toyota celica cabrio-renault espace3.0dci.e36 328cab.renault velsatis 3.5

bmw e61 3.0d

Zioplys tas kas gedinasi paklausti ir prisidirba bedos, reguliuoti galima ir su kompu ir su sesekampiu rakteliu pakelus kapota ties fara is virsaus kiauryme. Ten kisi rakta ir suki. As garaze ant duru uzsibraukes linijas ties virsutiniu sviesos srauto pakrasciu, tai kiekviena karta kai uzdegu faras matau , ar vietoje jos randasi, jei reikia, pareguliuoju.

P.S. jei komplektacija su aukscio reguliatorium is vairuotojo padeties, tai tik su rakteliu. Del kompo tiksliai nezinau.

_________________
Volga M21
Tavrija 1102
Ford Scorpio 2.0 APD
Renault Espace IV
2.2dci, PK6, E3, Privilege

P.S. jei komplektacija su aukscio reguliatorium is vairuotojo padeties, tai tik su rakteliu. Del kompo tiksliai nezinau.[/quote]



tai cia jeigu xenon nera,nes pas xenon turi buti butinai automatinis reguliavimas...

_________________
ex- e30 tc-baur cabrio-e36 325sedanas-chrysler sebring cabrio-toyota celica cabrio-renault espace3.0dci.e36 328cab.renault velsatis 3.5

bmw e61 3.0d