Lietuvos Renault klubas

_________________
mob.tel: 869296168
Ну и что , что пишу с ошибками?

nu uzsakyt galima safranes galiniu nebrangiu ir kokybisku bakeliu parduotuvej....

sorry... koks klausimas...


yra cia ir forume kas papigiai dalim prekiauja, paklausk...

_________________
Renault Safrane 2.2 dt 97' ERP ***
Safrane 2.2 12V 94' ARDOMA

nzn nesamoniu nerasyk gerai..?

_________________
mob.tel: 869296168
Ну и что , что пишу с ошибками?

ne, negerai...

_________________
Renault Safrane 2.2 dt 97' ERP ***
Safrane 2.2 12V 94' ARDOMA

kiek jusiskes 2.2 safranes duju ryja? maniske mieste labai istroskus su 40l nuvaziavau 280km tik.. o tai yra ~14-15lt. Gal zinot kas galetu but blogai? arba servisa vilniuje kur galetu kokybiskai pareguliuot dujas?

2.2 12V? kokia iranga?

maniske rydavo apie 13l mieste ir kur kas maziau uzmiesty. dar priklauso kokiais nuotoliais mieste vaziuoji. Jei ryta uzsikuri ir vaziuoji 5km iki darbo kai variklis dorai nepasyla, tada namo atgal tas pats - tai sanaudos salant oram dar dides... bent man taip buvo - priezastis nepasiles variklis valgo daugiau. Sugedus termostatui vapse rijike budavo , nes 20km nulekus dar nepasildavo normaliai...

_________________
Renault Safrane 2.2 dt 97' ERP ***
Safrane 2.2 12V 94' ARDOMA

Vasarą priskaičiavau kažkur po 12-13l nes daugiau teko pavažinėti ilgesniais atstumais. Dabar jau 15l ima. O kuriozas buvo, kad priskaičiavau net 19l/100km praeitą mėnesį. Tiesa, važinėti teko vien šaltu varikliu ypač trumpais atstumais. Dar bandant šildyti, kad langai nerasotų. Žodžiu baisu.
Sakiau bandysiu pas dujininkus užsukti, seniai nereguliuotos dujos, gal nors kiek sumažės sąnaudos ir sklandžiau važiuos. Trukčioja dabar.

_________________
Renault Safrane '92 RT 2.2Vi 12V ex
Renault Safrane '97 2.5 20V

nezinau, pirkau jau su dujom, Siaip vazineju tai ~17km iki darbo. O gal labiau apsimoketu vaziuot ant bendzino ir poto kai susyla variklis perjungt dujas, taip ne geriau butu? ar tas ant to ir gautusi?

kiek gali kainuoti naujas priekinis safranes bamperis ? 95m 2.Td

_________________
NOW: Audi a6 c4 2,5TDI

tai faktas, kad pašilusi dujų mažiau valgo, jau ne kartą skaičiavau, tai bent prieš metus, tom kainom, apsimokėjo labiau važiuot benzu kol sušils ir persijungt (aišku ir benzas ne iš degalinės buvo ) Be to važiuojant gan greit sušils variklis.. Realiai po kokių 2km laisvai su I dujų įranga galima persijungt ant dujų, II irgi maždaug po tiek persijungia.. Na čia bent mano pastebėjimai tokie, nes suvestinę išsamią kuro sąnaudų darydavau.
Pas mus 2.2 12v I karta dujų važinėjant vien Kaune valgė ~15,6l žiemos laikotarpiu.. Šiltesniais orais tilpdavo į 14l, čia vėl gi vien mieste važinėjant... Užmiesty ~11l žiemą ir 9-10l vasarą.. Jei nori sužinot, tai vienintelis būdas yra sekt sąnaudas, vienąkart nesišildai ir žiūri kiek, kitąkart šildai ir žiūri kiek dingo benzo ir dujų, aišku kaskart užsipili vienodą kiekį ir stengies vienodais maršrutais važinėt..

_________________
Saab 9-5 Aero
Ex: Safrane phII 2.5

... kol galiausia suvoki, kad mašina ne nauja, dujos ne už dešimt tūkstančių - tuomet spjauni į visą šitą matematinį reikalą ir ramia galva važinėji su tokiom sąnaudom, kokias vartoja automobilis... happy end'as.

_________________
ex - Renault Safrane PH II / 2.5 auto (20V, 121kW)

Aš ir prie tos pačios išvados priėjau

_________________
Renault Safrane '92 RT 2.2 Ex
Renault Safrane '97 RXE 2.0 Ex
Renault Laguna II '01 Initiale 3.0 Ex
BMW 530d '04 E60 Ex
BMW 528i '10 F10

na čia variantas tiems žmonėms, kurie tingi gyvent taupiau, vienu žodžiu ne man Nors tiesos yra, jei ne IV kartos dujų įranga, tai sąnaudos vistiek bus gan didelės, ką bedarytum...

_________________
Saab 9-5 Aero
Ex: Safrane phII 2.5

Koks skirtumas litras ten, litras šen svarbiausia kad ne benzu važiuoji o jei nori taupyt, tai perki clio ir malies mieste su 8l dujų 100km

_________________
Renault Safrane '92 RT 2.2 Ex
Renault Safrane '97 RXE 2.0 Ex
Renault Laguna II '01 Initiale 3.0 Ex
BMW 530d '04 E60 Ex
BMW 528i '10 F10

na matyt žmogui yra skirtumas jei klausia kaip sumažint sąnaudas Šiaip tai čia principo reikalas, o ne piniginės, bet čia jau offtopic P.S. clio tiek mieste benzo ima, ne dujų ir čia dar vienu iš geriausių atvejų

_________________
Saab 9-5 Aero
Ex: Safrane phII 2.5

tai niekas negalit atsakyt i mano klausima ?

_________________
NOW: Audi a6 c4 2,5TDI

Negali, nes klausi ne kainų skyrelyje. Jie čia tam ir yra skirtingais pavadinimais.

Kas dėl klausimo, nežinau, kam tau realiai naujas bamperis, pilna senų, persidažyk, jei subraižytas.
Vis tiek pigiau bus nei naujas, originalus. Kas iš to, kad sužinosi, jog naujo be tūkstančio nenupirksi?
Puiki investicija į auto, kuri verta 3 tūkst. lt.
Nauja replika gal perpus pigesnė bus.

_________________
Renault Safrane '92 RT 2.2Vi 12V ex
Renault Safrane '97 2.5 20V

Siaip kurdavau ant benzo visada, 3 minutes ir gali [perjungt i dujas, ramiai vaziuot, jei termostatas ir kita ok - tada variklis gan greit turi pasilt.

_________________
Renault Safrane 2.2 dt 97' ERP ***
Safrane 2.2 12V 94' ARDOMA

kokias lemputes patartumet deti i priesrukinius? standartas berods 55w. Melsvu nesiulykit, nebent tikresnius baltus, bet neisivaizduoju kokie ten buna. Paprastoj parduotuvej maciau osram standartus po 9 Lt. Bet jei yra kazko geresnio, tai laukiu jusu komentaru.. fenk ju

(p.s. pons laidis sake, kad H1 safranuose)

_________________
ex - Renault Safrane PH II / 2.5 auto (20V, 121kW)

H1. Aš pirkau Narva lemputes, 28lt kompl. mūsuose kainavo. Šviečia gal ne baltai, kažin ar tai įmanoma su halogenais, bet spalva maloniai šalta.
Ant pakuotės rašo 4100 kelvinų. Xenon būna 4300 jei neklystu. Čia kad nuomonę susidarytum.

O realiai, su priešrūkiniais dieną naktį nevažinėji gi, jei senosios lempelės jau nuvargo ir šviečia geltonai it gatvių žibintai,
pasikeisk jas į tuos Osram'us po 9lt ir nematysi vargo.

_________________
Renault Safrane '92 RT 2.2Vi 12V ex
Renault Safrane '97 2.5 20V

O, kaip tik man rūpimom dviem temom prakalbot: kopūstų suvartojimas ir variklio šiluma
Pas mane mieste važiuojant tik spėk sekt rodyklę - ana beveik akyse krenta.. Dujos olandiškos, reduktorius kiek žinau toks 'pigutis'. manau, kad irgi pasireguliuot reiktų...

O va dabar dėl variklio temperatūros - stovint užvestu motoru rodyklė pakyla iki antros didelės rodyklės, bet važiuojant - temperatūra ties pirma, kartais ir žemiau.
Nusipirkau naują termostatą. Ir tas neoriginalus... mat originalus - deficitinis. Pasikeisti nepavyko, nes jis aplink save turi tokį kantą, kuris neleido jo įkišt į šlangą.

va:


Jei kas buvot susidūrę - čia man įkišo netokį, ar kažkaip kitaip jį ten į šlangą įkišt reik?

_________________
Ex Safrane 2.2 Vi
Ex R19 16v

as nezinau, ar tikrai toki nusipirkai, ant phII tai va tokios isvaizdos: http://sergpu.moifoto.ru/106752 - cia pavyzdys 2 litru benzininiam. O kaip atrodys mano 2.5 benzui dar nemaciau, bet sia savaite reikes isigyti.

kazka cia dar radau pirmam safrui: http://sergpu.moifoto.ru/99618/f2758273

remiantis situo paveiksliuku, ziema mano masina sildo gerai, o vasara nesiekia antros padalos. tai profilaktiskai pasikeisiu termika.

_________________
ex - Renault Safrane PH II / 2.5 auto (20V, 121kW)

atsiprasau kaltas.. paprasciausiai sunkus savaitgalis.... zodziu prie esmes, tai man gerai kad kuo brangiau naujas kainuotu, man kasko nuostolius turi atlyginti pats tai naujo nepirksiu tikrai

_________________
NOW: Audi a6 c4 2,5TDI

Abejoju šio paveiksliuko teisingumu, pas mane žiemą vasarą ties antra padala, visiškai jokio skirtumo koks oras.

O mano ph1 termostatas berods irgi kantą turėjo, ten į šlangą jį pagrūst reikia, ne metalinė gi ji

_________________
Renault Safrane '92 RT 2.2 Ex
Renault Safrane '97 RXE 2.0 Ex
Renault Laguna II '01 Initiale 3.0 Ex
BMW 530d '04 E60 Ex
BMW 528i '10 F10

Tikrai taip, temperatūra turi būti vienoda tiek vasarą, tiek žiemą.
Blyn, kad tas kantas smarkiai per didelis tai šlangai... jei ir pavyktų kažkokiu būdu jį tn įgrūsti, tai atrodo kad tas užspaudžiamas chamutas tikrai nelaikys termostato.
Ir po velnių, ten taip lievai tas termostatas keičiasi, kad nebesinori vėl mėgint... reiks bandyt ieškoti originalo

_________________
Ex Safrane 2.2 Vi
Ex R19 16v

Ai, jei orginalas tokio kanto neturi, tai gal ir blogas šitas...Aš orginalą į saviškę dėjaus, nors kantas kiek pamenu ir buvo

_________________
Renault Safrane '92 RT 2.2 Ex
Renault Safrane '97 RXE 2.0 Ex
Renault Laguna II '01 Initiale 3.0 Ex
BMW 530d '04 E60 Ex
BMW 528i '10 F10

Leo, cia mes biski i offtopic nueisim, bet tu ir vel ne visai teisus. Juk draudimas nemokes uz nauja dali "pilna kaina". Priskaiciuos nusidevejima ir galiausia is pradines sumos liks tie patys keli simtai litu. Siulau geriau susirasti tau tinkamos spalvos arba visiskai tvarkinga, kuri perdazytum ir viskas. Naujo prancuzisko juk nerasi, nejau nori uzdet koki lenku ar kinieciu plastika, velniai zino, ar tvirtinimai atitiks, storis ir tvirtumas irgi tikrai skystesni. as tavo vietoj neieskociau viniu, kur ju nereik ieskot.

_________________
ex - Renault Safrane PH II / 2.5 auto (20V, 121kW)

Mano mintys, tik nespėjau parašyti. Paprastai tariant, tau neatlygins sumos, naujam buferiui. Paskaičiuos "nusidėvėjimą" pagal mašinos metus ar dar ką, jie gudrūs yra.
Ir liksi bačkoje. Draudikai negyventų, jei viską atiduotų žmonėms.

_________________
Renault Safrane '92 RT 2.2Vi 12V ex
Renault Safrane '97 2.5 20V

beje, man sildo tik puse priekinio stiklo. Ar labai sudetingas remontas? ar net neapsimoka?

pritariu - esu tikras kad turi nesiskirti parodymai ziema ir vasara... Juk termikas uzdaro maza rata ir kol nepasiekia neatidaro. vanduo tada per radiatoriu neina, tai kuo detas oras?

_________________
Renault Safrane 2.2 dt 97' ERP ***
Safrane 2.2 12V 94' ARDOMA