Lietuvos Renault klubas

Sveiki visi, gal galite padeti patarimu.
Velsatis 3.0d dingineja variklio galia, vaizdelis butu, kad usilus motorui ir dingineja.
Diagnostika rodo viskas ok. visi parametrai ir tt.. veikia, veikia slegio davikliai, turbo spaudimas yra. bent jau ranka jauti zarnu slegio putima.
Nebezinau ka ir galvoti, o ir meistrai nieko nepasako.

O kompas ka sako masinos?

_________________
_________________
Don't drink & drive, better smoke & fly

Pajungus diagnostini kompa vaziuojant krenta kuro slegis. Ir krenta tuo metu kaip dingsta trauka. zodziu reikia ieskoti kodel krenta kuro slegis.
Ka patarsite kolegos...?

o ka kompas sako apie purkstuku darba? nuvaryt manau reiktu pas normalu diagnostika kur su renault iranga patikrintu, daugiau pasakytu

_________________
Magane RS 225
Audi A6 3.0 quattro

Tai ir buvo pajungtas "orginalus" diagnostinis kompas. Klaidu nera. vaziuojant rodo,kad krenta kuro slegis.
O šis motoras 3,0 dci ar turi el. kuro siurbli bake? Sakau gal jis knisa prota.

Neturi
Masinos kompas keikiasi ar ne?

_________________
_________________
Don't drink & drive, better smoke & fly

Maišinos kompas keikesi tik pakaitinimo (vandens krabo) viena zvake. Daugiau jis nieko nesikeikia. Pakeiciau "mapo davikli", pakeiciau kuro spaudimo davikli kuris yra kuro "vamzdeliu plankoje", kuro filtra, nors nesenai buvo keistas..... ir nieko........ tas pats. kazkuri laika trauka yra ir po to puliuoja.

Nori pasakyt, kad sumazejus traukai, kompas nesako "injection fault" ?

_________________
_________________
Don't drink & drive, better smoke & fly

Pasijunge kompa vaziuojam. visi parametrai ok. trauka ok. pasilus po kurio laiko krenta trauka, diagnostinis kompas rodo, kad krenta kuro slegis, labai krenta ir tuo momentu nera traukos . Atleidus gazo pedala kuro slegis pakyla ir trauka yra. Masinos kompas nefiksuoja jokios klaidos. jOKIOS

Na ismete klaida.........
Sedau ir gazas dugnas- zodziu uzguldziau kiek imanoma ir ismete.:
FAULT IN FUEL INJECTION - geltona spyruokle?

Kas tai?

O kaip su EGR voztuvu? ar viskas tvarkoje? vakumine sklende?
Aisku as cia spelioju su trilitriu dyzeliu nesusidures.

jei su anglu nesipyksti cia manau rasi naudos
http://www.vel-satis.org/forum/vel-sati ... ion-system

_________________
Magane RS 225
Audi A6 3.0 quattro

Bet tai kiek klaust reikia ar MASINOS kompas ka nors sako ? Ka sako clip'as man neidomu.
Imi lauk turba ir vezi keist stringancios geometrijos reguliatoriaus grupes.

_________________
_________________
Don't drink & drive, better smoke & fly

Paaiskink turbo slegi, ir kuro slegi. Raso kad kuro slegis krenta rampoj... Kai slegis krenta rampoj, turbos slegis buna apie 0.8-0.9 bar...

Pereina avarinian reziman ir nukrenta tas slegis rampoj. Nenori ziuret, neziurek, ne man pis***is , tau.
Gali nusiemes dangteli kur virs turbos pabandyt ranka pastumdyt ta reguliatoriu, ziurek ir pasikeis klaidso metymas.

p.s. Aisku yra ir baisesniu variantu, iskaitant pavepusi kuro siurbli, bet jei jis slegi kelia kiek riekia, tai reiskia, kad kompas del savu priezasciu ta slegi sumazina. Dar zinoma nepamirsk oro srauto matuokles, Bosh ten kaip ne kaip tei reiskia kad suges pirmiausia

_________________
_________________
Don't drink & drive, better smoke & fly

Turbos acutorius sveikas, matau si parametra. Slegis nesukyla virs 1000bar Kiek pamenu 700 poto krenta iki 500 ir poto i zeme.... As manau kad cia kaltas siurblys, arba auksto arba zemo...
Aisku gali buti kad ir koks reguliatorius grybauja, nematau sio parametro, arba sistemoj kazkas negerai, ir dar kazkas ko nezinau
Keista kad iki tiek krentant slegiui kompas nefiksuoja nieko. Nejau uzprogramuota kad slegis turi buti maziau 100bar kad kazkas ivyktu...

To M&M

Na matau tamsta tikrai turi ziniu su situo motoru. Prasau patarti nuo ko pradeti tas bedas šalinti ???
klausi ka ismeta masinos kompas, tai - FAULT IN FUEL INJECTION - geltona spyruokle.
Ir dar, dabar deliojent mintis- atrodo (labai nedrasiai tai sakau) lykat pasikeites turbinos garsas, kaip ir švilpia kažkaip tai, bet gali buti ,kad dabar jau visko prisigalvoji.

Zemo slegio siurblio ten is viso ner. Yra siurblys vienas ir vsio. Jei gerai pamenu min slegis apie 100 bar. bet reikia ziuret i popierius.
Turba gal svilpia, kaip svilpus, tik slanga kuri galbut jau iskeliavo i amzino svilpimo plotus. O beda buna stringancioj turbos geometrijoj. Kompas rodo bile kokias klaidas, o masina nevaziuoja.

_________________
_________________
Don't drink & drive, better smoke & fly

visu pirma atkreipkit demesi i tai kokia temperatura tepalo kai krenta galia nes pasiekus tepalo temperaturai daugiau kaip 123 laipsniu automatiskai limituojama galia ir masinos greitis be jokios indikacijos skydelyje......
siurbli galima patikrinti clipo pagalba yra funkcija "AC029 HIGH PRESSURE CIRCUIT SEAL TEST" taip pat reikalingi parametrai analizei:
PR213 Rail pressure loop difference
PR813 Solenoid valve opening angle
taip pat reiktu atkreipti demesi i purkstukus visa kita buvo mineta ankstesniuose postuose........

Zemo slegio siurblys stovi ant auksto slegio siurblio... Nu juk nebus koks iskirtinis sitas 3l dci....
Na kiek meistru tiek nuomoniu Gali buti visko, ko ir net nepasakem...

Turbina, turbina.
Pakitusi turbinos geometrija, kapitalinis remontas "Turbo servise" ir VelSatis vaziuja.......

Taip. kad T&T tu teisus.

Sveiki,forumieciai! Noriu atnaujinti sia tema,nes pasirode panasi i mano beda.Ir prasau visu patarimo,kol nepridariau nereikalingu veiksmu
Vaziuojant lygiu keliu staiga dingo variklio trauka.Automatine APD pradejo elgtis netinkamai.Lenkti tapo neimanoma,laikant pastovu gaza ir greiti apie 100 km/val pasirode kazkoks purtymasis.
Masina nerode jokiu klaidu.2 diagnostikos skirtingais irenginiais - nedave jokio aiskumo.Rode sena klaida DF 089 Intel Manifold Pressure Sensor,trumpinimas + 12V,nepastovus,kuria nunulinus daugiau nepasirodo,nors auto,vos susilus varikliui,elgiasi taip pat.Salta lyg ir dirba normaliai.Nedumina,laisva eiga isisuka iki ribotuvo.Vaziuojant,kada susyla ir nustoja traukti,laikant gaza dugne,tarpais pagauna ir ima lekti,bet pavaras jungia prie 4000 apsuku!Po to vel dusta.
Meistrai neranda galu.Buvau net pas automatiniu deziu specus,sie pavazineje patikino,kad bedos su deze nesuristos...
Gal kas turite patirties tokiame reikale? Ar gal galite pasakyti,kas ten per daviklis,kur randasi ir ka atlieka,nes nebezinau ko griebtis.
Variklis 3.0 dci,APD,filtrai,tepalai(ir APD) keisti lapkriti.
Visiems dekui ir geru keliu!

_________________
Grand Espace IV 3.0 DCI Privilege

Darydami diagnostiką meistrai ''gyvus'' parametrus tikrino?važiuojant buvo prisijungę,kai dinginėjo trauka,ką prietaisas rodė?Ar diagnozavo tik stovint?

_________________
Tel-865901027 Amžinų variklių nėra,yra tik amžini stabdžiai...

Tikrino vaziuojant paskutineje vietoje.Ten toks delninukas ir mano sunus sako,kad desimto patikimumo.
O ta slegio daviklio koda ismete tik pirmoje patikroje pas sunu.Po nunulinimo palakstem ir ziurejom - daugiau kodas nepasirode.Nei iki tol,nei po to auto,o ir kitos diagnostikos nieko nerodo
Kilo itarimai del masinos diagnostinio modulio.Nuemem fiske nuo srauto daviklio ir pabandem vaziuoti - iskart uzsidega "kardiograma" ir ispejantis uzrasas displejuje.O cia - nieko!

_________________
Grand Espace IV 3.0 DCI Privilege

Nieko gudraus negaliu pasiūlyt,galiu tik paspėliot-pirma-žemo slėgio kuro siurblys (jei toks yra prie šio motoro),antra-paskirstymo velenėlių arba alkūninio veleno padėties daviklis (vienas iš jų,nes jei abu,tada nesikurtų visai) kartais kvailioja,ir trečia-kuro slėgio reguliatorius (mažai tikėtina-vėlgi nesikurtų visai).Taipat būna,kad vienas iš variklio daviklių (oro srauto matuoklė,kuro slėgio daviklis,turbinos slėgio daviklis) veikia,bet duoda netikslius duomenis į variklio valdymo kompą.Tada ,nors ir variklis dirba blogai,diagnostika klaidų ''nemato''

_________________
Tel-865901027 Amžinų variklių nėra,yra tik amžini stabdžiai...

Taigi,grizau po "kadencijos" ir uzsiemiau renuko bedomis.Pastebejau,kad kuro magistraleje pries filtra gazuojant pasirodo oro burbuliukai! Nuplesem baka,isploveme ji ir "stikline",surinkome atgal.Masinukas "atgijo"!!! Jau savaite rieda,nors vis dar nenoriu tiketi Juk realiai - nieko neradome,isskyrus truputi dumblo "stiklineje",kas tokio amziaus auto butu norma.
Gal tiesiog bestovint kelis menesius gedimas "pasislepe"!??
Zodziu,kolkas tiek.
Aciu visiems,kas nepatingejote patarti!

_________________
Grand Espace IV 3.0 DCI Privilege

Palauk, neuzilgo uzsilenks kuro siurblys

_________________
_________________
Don't drink & drive, better smoke & fly