Lietuvos Renault klubas

taigi isigijau scenika gryztant uzklynijo deze. kirto per alkunini tas i pagrindini dirza nu zodziu bet dirzas netruko ventiliai nelinko pakeista deze pagrindinis dirzas... ir uzvedu ja dirba gerai uzeina tarska voztuvai praeina pagazuoji tarska nezmoniskai.. dar daugiau gazo isvis uzgesta matoras vel uzkuri ok.. buna niekas netarska... diagnostika klaidas istryne rodo tik katalizatoriaus kazkoki reguliatoriu bet nedaeina kas tas yra.. taigi gal kas susidure su 2.0 vanoso degimo statymu.. itarimas krinta ant vanoso pacio... gal jis perdaug uzankstina degima ir tarska.. yra spec yrankis veleneliam uz galo fiksuoti bet is esmes jie turi buti lygiai gal ten kazkiek laipsnis yra.. ne nezinau.. ir kas keisciausia ant alkuninio paprasciausiai ipjova ans skyvo taipat bet splinto nera.. ar ten kazkaip jis tamtikra sukibima turi ar kas.. jaj kas esat susidure buciau dekingas uz info...

Kiek tau metu Donatai??

nesupratau klausimo bet netame esme... jaj pamandravot ce esi tai nereik tokiu.. yra beda gal kas susidure... jaj ne tai tiekto.. priejau isvados kad vanos kaltas... istikro sunku rast kur netoli klaipedos jaj kas turit laukiu pasiulymu

Pradžiai manyčiau, kad reikėtų rašyti Lietuviškai. Ir suprantamai. Kolegos pritars, kad labai sunku skaityti

oj miskuzi na sori jajgu taip nesuskaitomai rašau ,bet manau kad visi supratot apie ka eina kalba. tai jaj kas turit 2,0 16v 102 kw varikliuka dalimis laukiu pasiūlyų. Gal kas zinot is kur gauti nauja toki dalyką, nes kolkas neiviena parduotuve dar nerand man tokiu daliu.

O as galvoju, kad nelabai kas cia suprato apie ka kalba eina Pradedant temos pavadinimu ir baigiant kazkokiu "vanos"...
Siulyciau pirma pasiskaitineti forumo taisykles: viewtopic.php?f=9&t=27648

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

del ipjovos ant alkuninio ir ant alkuninio smagracio, kuris suka paskirstymo dirza: cia tikriausiai splintas isideda - mazyte atskira detale - bent jau mano scenic 1.9 td taip yra. O jeigu turejai omeny skyva, kuris suka pagalbini dirza, tai jis paprastai uzsideda, nesisplintuoja. Taigi jei as neprirasiau i pievas, tai tavo garso priezastis gali buti netiksliai istatytas skyvas o reiskia ir dirzas.

_________________
PEACE @ QUIET

jo butent apie tai ir kalbėjau.. žinau ,kad šplintas bet esme tame kad ten jo nebuvo. padariau įstačiau viskas ok. o barškėjimas galėtu būti nuo to kad netikslus degimas tačiau jis butu pastovus o čia tik ant laisvu apsuku tarška kaip dyzelis. O jei kas siūlot taisykles pasiskaityti tai pirma matys paskaitykit kas tas vanos, na nebent kitaip vadinate angliškas sutrumpinimas vvt variable valve timing. Automatiška ankstina degima šitas dalykas. Daug kam skambinausi tai garantavo kad jis kaltas tačiau abejones kyla dėl tepalo spaudimo matavau tai užvedus jis didesnis ir tada niekas nebarška pasilus varikliui nukrenta tepalo spaudimas nežymei bet tada pradeda tarškėti. na visi garantavo kad tikrai vanos. Tačiau gal kas esate su panašia beda susidure ir kita sprendimo būda radote butu įdomu sužinoti koks jis . Buvo mincių pripilti kokiu birzgalu i tepalą sutirštinti jį ir pakelti tepalo spaudimą bet masina gera nesinori daktaru pilti. ar gal kažką žinote kaip sukelt spaudimą tarpkitko koks tiksliai turėtu būti tepalo spaudimas tokiam renukui

Kalbejau apie temos pavadinima (jau pataisiau, kaip turetu buti). Ir kodel gi negalima rasyti lietuviskai - Automatinis degimo ankstinimas?

_________________
Ex Espace II ir IV
Ex Clio II
Clio IV Grandtour
Ex Megane IV Grandtour
AUSTRAL ESPRIT ALPINE

galima

Nenoriu rasyt bereikalo neatsakydamas kolegai i problema, bet variable valve timing verciasi kaip reguliuojamas voztuvu darbas, darbo laikas

_________________
Neeksplotuojama -Renault Megane Coupe 1.6 8v 66kW 90AG

Eksplotuojama - Honda Accord 1.8 V-TEC Sport 103kW 137AG