Lietuvos Renault klubas

Sveiki,

Nesenai nusipirkom Lagūną II taip išėjo kad gana smarkiai apsišovėm ir po 800 km darėm kapitalinį turbinos remontą, keitėm naują tepalo siurblį, dėjom alkūninį veleną kuriam tereikėjo tik poliracijos, naujus indėklus. Po viso šio remonto liko bėda - dūmijimas. Mūsų mašiniukas vis tiek dūmina užmetus apsukas maždaug iki 3k rpm ir staigiai numetus gazą pasirodo kamuolys dūmų, arba kita situacija - dūmija tarp 1,4k rpm iki 1,8k rpm virš 2k rpm pakėlus apsukas dūmas visiškai išnyksta. Palaipsniui nuleidus dūmas palaipsniui didėja, bet kamuoliais vistiek neina. Taigi šiandien atliko variklio diagnostiką, nusprendė kad kalta turbina, kadangi garaže nepastebėjo tepalo lygio normaliai, lauke pamatavus pasirodė kad viskas normaliai su tepalu, tai buvo nuspręsta kad intercooler'yje yra neišplautas tepalas - meistras sako, kad plovė. Po to numovė nuo kolektoriaus šlangą ir pasirodė kad ten yra tepalo. Gryžo prie turbinos. O numovus nuo alsuoklio šlangutę pasirodė dūmas iš jo. Taigi priėjo dar vieną išvadą kad cilindras neveikia, bet kadangi trauka gera atkrito ir ši idėja. Meistras pamastė kad gal kokia forsunkė neveikia - bet aš manau neveiktų ar blogai veiktų forsunkė jaustusi tai traukoje. Taigi kas dar gali būti su šia nelemta mašina? Gal kas idėjų turit, gal kam panašiai buvo atsitikę?

_________________
EX Ford Mondeo MK1 1.6 16V benzinas (1995) (žalia)
Renault Laguna II (2002m) 1.9dCi EXPRESSION (pilka)
F*K 2*4

Kokios spalvos dūmai?

_________________
Renault Scenic 2004 - 1,6 - 16V

Balti, smirda grynai dyzeliu.

_________________
EX Ford Mondeo MK1 1.6 16V benzinas (1995) (žalia)
Renault Laguna II (2002m) 1.9dCi EXPRESSION (pilka)
F*K 2*4

jei turbina kintamos geometrijos imciau zemen ir vezciau atgal kur tvarke sureguliuoti.......

Nu taip, kintančios geometrijos, bet neaišku ar čia tikrai turbina kalta. Dėl to ir klausinėju čia kas ir dėl ko galėtų būt.

_________________
EX Ford Mondeo MK1 1.6 16V benzinas (1995) (žalia)
Renault Laguna II (2002m) 1.9dCi EXPRESSION (pilka)
F*K 2*4

Yra daugiau minčių kas galėtų būti?

_________________
EX Ford Mondeo MK1 1.6 16V benzinas (1995) (žalia)
Renault Laguna II (2002m) 1.9dCi EXPRESSION (pilka)
F*K 2*4

o ka sako diagnostika? parametrus ziurejot kompe kiek turba pucia ir panasiai

Kur restauravot turbiną?Jei "skuboje" tada nemanau,kad kalta turbina,jie gerai padaro..,jei"turboservise"-tada visko gali būti.Antras dalykas,kaip su tepalo lygiu,ar nesikeičia pavažinėjus?važiuojant didesniu greičiu (virš 100km/h) cilindrai visi dirba?Ryte užkūrus išmetą dūmą kokį nors?kaip kuro sąnaudos pasikeitė po remonto?trauka nepakito?forsunkių netikrinot tikriausiai ant stendo kol buvo išardytas motoras?Ar pasikeitė motoro garsas po remonto?ar kartais neatsirado toks kaip pukšėjimas..net nežinau kaip apibūdinti tą garsą..duslus toks kuk kuk kuk panašus kaip būtų vos vos kiauras glušas.Kuriasi gerai?ar reikia šiek tiek pasukti starteriu?

_________________
Škoda Superb 2,0TDI PRAHA
Renault Espace IV 2,2dci PRIVILEGE Ex
Volvo S60 2,4 D5 Ex
Renault Laguna II 1.9dci žalsva migdolo Ex
Renault Laguna I RXE 2.0 Ex

Turbina buvo restauruota TurboOST (kiek esam girdėję ten kaip ir Skuba'je atrestauruoja tikrai gerai), tepalas - po viso remonto pravažiavom ~ 200km pakeitėm tepalą į gerą ir jokio sumažėjimo nematyt (ankščiau irgi nekito jo lygis), važiuot didesniu greičiu negu 95 laikant 2k rpm ir daugiau nebandėm, nes meistras nepatarė kol neišsiaiškinom kas yra nes kaip sakė gali cilindras pradegt, šiaip iki 95 viskas tvarkoje. Traukia kaip prieš remontą, jokių pašalinių garsų neskleidžia, kuriasi irgi gerai. O su tuo dūmu išvis yra taip kad tik ką užkūrus ji nedūmina, pavažiavus tik biškį pradeda jau šluotytę mest, užgazavus jau kamuoliukas pasirodo. Kompas rodo 6l/100km, bet lyg ir daugiau ryja negu tiek, nes smarvė vien tik dyzelio. Forsunkių niekas netikrino, nes manė kad viskas normaliai, tai planuose dabar 1 numeriu nuimt jas ir vešt į Kauną testuot (asmeniškai aš manau kad čia kuri iš jų kalta yra). Viskas su mašina tvarkoje yra tik kad dūmina. Su draugu susitariau kad jis mano mašiną pavairuotų o aš iš paskos, tai pastebėjau tokį dalyką kad važiuojant bet kokiu greičiu bet laikant apie 2k rpm - visiškai jokio dūmo, nieko. Tik pristabdo ar sustoja - 10sec ir pasirodo visas gražumas. Čia sakau neaiškus reikalas su ja. Dar toks dalykas, kad alsuoklis ir meta dūmą, ko būt neturėtų. Kompresija gal? Nors aš nuoširdžiai abėjoju kad ji čia dėl kažko kalta...

_________________
EX Ford Mondeo MK1 1.6 16V benzinas (1995) (žalia)
Renault Laguna II (2002m) 1.9dCi EXPRESSION (pilka)
F*K 2*4

Tau padės www.rsservice.lt Tik kantrybės.Užjauta,kad nusipirkot Renault stebuklą Laguna II.

Anoks čia stebūklas. Kaune pardavė, ko norėt. Šiaip dėl pačio variklio, jaučiu reikėjo keist jį kada nebuvo remontuotas. Būtų buvus rami galva, dabar ir pinigai sukišti ir dar diagnostika milžiniškus pinigus kainuoja...

_________________
EX Ford Mondeo MK1 1.6 16V benzinas (1995) (žalia)
Renault Laguna II (2002m) 1.9dCi EXPRESSION (pilka)
F*K 2*4

Gera diagnostika kainuoja.Kreipkis į Andrių iš RS service.Dirbo daug metų Lautroj.Dabar Jis gali nekelti rago,nes išvažiavo į Prancuzija pirkti ralinės Clio.Andriaus mobil.861681141.

Aš asmeniškai laikausi nuomonės,kad geriau susiremontuoti,sukišt pinigus,bet paskui būt ramiam dėl motoro,o jei keisti-tai irgi neaišku kokį nupirksi..gal net blogesnį,žinau tokių atvejų.Forsunkes gali patikrint primityviai ir pats.nuimi gryžtamas šlangutes nuo pačių forsunkių,mauni atskiras ant kiekvieno ir merki į kokius nors indukus skaidrius,geriau kad maži jie būtų.(kiekvienai forsunkei po atskirą kolbutę)užvedi mašiną ir leidi padirbt iki 30sek-1min. ir stebi tuos indukus,jei bus kalta kažkuri forsunkė,toje kolboje bus žymiai daugiau kuro nei kitose.lupi ją lauk ir veži tikrint arba keiti.O jei tingi žaist-lupi visas ir veži ant stendo.Linkčiau prie to,kad kaltos visgi forsunkės.

_________________
Škoda Superb 2,0TDI PRAHA
Renault Espace IV 2,2dci PRIVILEGE Ex
Volvo S60 2,4 D5 Ex
Renault Laguna II 1.9dci žalsva migdolo Ex
Renault Laguna I RXE 2.0 Ex

Balti dyzelio dūmai yra blogo purškimo požymis, bet pašilus tas požymis turi sumažėti. Diagnostikoje turėjo pamatyti kiek kuris purkštukas purškia. Tiesa balti dūmai yra taip pat glicerino degimo požymis. jei tarpinė praleidžia aušinimo skystį, tai gali pasirodyti baltas dūmas.

_________________
Laguna II, 1,9 dci (88) 2003

Po ilgų klajonių neišlaikė nervai, nusiimiau šlangą nuo kolektoriaus ir pamačiau kad kažkoks dačikas nepajungtas. Iš pat pradžių susinervavau kad "remontininkai" nesugeba visko sujungti, o po to apsidžiaugiau kad gal čia dėl tos fyškės bėdos. Taigi viską išvaliau, susukau, sujungiau. Išmetė suodžius. Pavažinėjau ir trauka geresnė ir sanaudos pamažėjo ir lyg dūmo nemeta taip. Vakar jau iš vis dūmo jokio nebuvo. Tik dyzelio kvapas (manau čia natūralu dyzeliui). Jau laimingas buvau. Tik va šiandien iš poliklinikos važiuojant vėl kosėt mašina pradėjo. Dūmą gal 5 vietose išmetė, ir keliose vietose lipant į kalną trauka sumažėjus buvo. Be to prieš tai 2 kart numovė pačią kolektoriaus šlangą. WTF? kas su ta mašina daros? Jau nervuot pradeda ji mane po biškį. Keist variklio tikrai nesiruošiu, reik susitaisyt viską kad ramiai važiuot o ne š nusipirkt...

_________________
EX Ford Mondeo MK1 1.6 16V benzinas (1995) (žalia)
Renault Laguna II (2002m) 1.9dCi EXPRESSION (pilka)
F*K 2*4

O kaip su EGR vožtuvu, ar praplovėt?

_________________
Jei tave ir suvalgė, vis tiek yra dvi išeitys.
Renault 21 86m ex
Renault 25 88m ex
Renault safrane 92 ex
Renault espace IV 2003