Lietuvos Renault klubas

Seniai gvildenta mintis tik šiandien Šnekutis užjudino tai pradėjau galvoti kaip įgivendinti šią idėją.

Minti tokia kad prijunkti el . magneta ir nuspaudus mygtuką tas magnetas pritrauktų pro ji vaikčiojantį troselį. (Kaip žinot el. magnetas turi judama dalį kurią pritraukia). Troselis eitų terp El. magneto ir pritraukiamosios dalies. Reikia tik apgalvoti kaip nuspaudus gazo pedala ar stabdį atšoktų magnetas.

Kas turit minčių prašom pasidalinti.

_________________
Renault Espace 93 m 2.8 V6 Pornografinė vysnia
Renault Espace Initiale 3.0 dCi V6 2003m Juoda
SKYPE - vvismantas
www.sgk.lt

su tabdžiais jokių bėdų juk yra stopai, su gazu.....reikia pagalvoti, nu galima daryti taip: magnetą kabinti ant paslankios konstrukcijos, magnetas kabinasi į troselį ir ten lieka padavus gazą magnetas kartu su troseliu pasislenka per minėtą paslankų mechanizmą ir nuspaudžia mykriką, štai tau signalas, o kaip pasiimti greičio signalą, nuo ABS, bijau ten lysti, juk tai tavo aparato pagrindinis navarotas - gebėjimas sustoti

_________________
Ex Renault Scenic RT 1.9 DTI 98'
Ex TOYOTA COROLLA VERSO 1,6 08'
ExTOYOTA Avensis 2.0 07'
Toyota Corrolla 1,6 08'
Yamaha XV1900 Roadliner Vtwin 06'

Na štai.Manau butina padaryti keleta isjungeju.Ant pedalu visu triju.
Knopke ant vairo tik fiksuotu troseli.
Kazi yra koks prietaisas fiksuojantis greiti ir atitinkamai galintis temti troseli?Gal pavyktu padaryti tikslesni auto pilota.
O kaip padaryti tuos atjungejus.Aisku atsijungti turetu vos paspaudus pedala.Tai ant nugarines pedalo dalies deti viena kontakta,o tarp pedalo ir grindu pakabinti antraji,ar su spirukle kokia,ar ant lankscios ploksteles.

Dėl stopo gera mintis o dėl ABS pas mane jo nėra.

_________________
Renault Espace 93 m 2.8 V6 Pornografinė vysnia
Renault Espace Initiale 3.0 dCi V6 2003m Juoda
SKYPE - vvismantas
www.sgk.lt

Taigi sakau nuo stabdžio pedalo turi jau signalą juk yra stopai, gazui sunkiau, bet įmanoma
Aš manau reikia imti graičio signalą, kad palaikytų greitį o ne fiksuotų gazą

_________________
Ex Renault Scenic RT 1.9 DTI 98'
Ex TOYOTA COROLLA VERSO 1,6 08'
ExTOYOTA Avensis 2.0 07'
Toyota Corrolla 1,6 08'
Yamaha XV1900 Roadliner Vtwin 06'

Geriausi ir papraščiausia tai jai nori kad atsijunktu tai per rėlę padarai pertraukima ir nuspaudus stabdį Pritraukimo rėlę atmestų.

_________________
Renault Espace 93 m 2.8 V6 Pornografinė vysnia
Renault Espace Initiale 3.0 dCi V6 2003m Juoda
SKYPE - vvismantas
www.sgk.lt

Čia jūs labai mechaniniam lygmenį galvojat... O tikrasis autopilotas ką irgi fiksuoja troselį???Kaip jis veikia?

_________________
Espace 2.2 TD initiale (pereito tūkstantmečio modelis) DZE 00X
saulius@renaultclub.lt +37068645614 (klubo pensininkas)

Taip sutinku taip geriau,bet kaip tai padaryti.
ABS ir pas mane nera.
O kaip sankaba ir gazas?

Audi 100 tai troselis buvo fiksuojamas vakuminės kriaušės pagalba

Elektronikoje nesu stiprus tai kadangi autopilota naudoju retai tai man užtektų ir fiksuojamos padėties, o atleidimą nuo stabdžio.

_________________
Renault Espace 93 m 2.8 V6 Pornografinė vysnia
Renault Espace Initiale 3.0 dCi V6 2003m Juoda
SKYPE - vvismantas
www.sgk.lt

Apie kažką kalbėjo bendradarbis kuris turi espace V6 automatą. Reikės rytoj nueiti apžiūrėti kas ten per pilotas...

_________________
Espace 2.2 TD initiale (pereito tūkstantmečio modelis) DZE 00X
saulius@renaultclub.lt +37068645614 (klubo pensininkas)

Butu smagu ir foto pamatyt...jei yra ka fotkint.

Pas teva buvo BMW, veikimo principas toks:

Vaziuoji kazkokiu greiciu, patrauki autopiloto rankenele i save ir greitis uzsifiksuoja. Ir visuomet vaziuoja tuo greiciu -+5km/h. Tik prilietus stabdzio ar gazo pedala, autopilotas automatiskai issijungia, automobilis buvo su automatine greiciu deze. Kazkaip manau mechaninems retai ir buna. gal isvis nebuna

mechaniniams irgi būna mazda 626 buvo pas dede mano buvo avtapilotas
jami nuo spidometro greiti, (nors visai gerai butu ir nuo zvaklaidzio)
keiti i skaitmenini padavineji i uC

jami servo mechanizma koki jungi ant gazo svirties,

signaliniai stabdziu bei gazo prisilietimo kontaktai
nu dar ijungimo isjungimo bei keltas diodu būsenos indikacijai

o daugiau viska susiprogramuot belieka

_________________
ex espace II '91 2.0+LPG
chrysler grand voyager '98 2,5 TD
skype aras-stt

buna. Pats turejau bulka mechanine su automatiniu greicio palaikymu.

_________________
Audi A6 2,8 quattro
Audi B4 2,0
VW T4 2,4d
http://www.jumi.lt musu veltinio gaminiai kiekvienam

Cia ziurek, paprastas, be greicio signalo:
http://www.conrad-anderson.co.uk/cruise ... lelock.htm

O cia - viskas kaip ant delno
http://citbx.narod.ru/docs/cruise.htm
Ten zemiau dar linku yra

_________________
PROVOCATEUR
Seat Ibiza Sport Tourer 1.4MPi 2012

nu viskas labai gražu, bet kainuoja O troselio sulaikymas prie tam tikro greičio, turbūt pigiausias variantas, įdomu kaip reaguos į kalniukus ir duobes, 3 l varikliui gerai, o ką daryti mažalitražkėm?

_________________
Espace 2,8 V6+LPG
Laguna 2.0 '99

Koks cia brangumas ? 40 svaru uz pilnai paruosta kita ? 200 litu tik. O greiti aisku kad i kalna nelaikys.

_________________
PROVOCATEUR
Seat Ibiza Sport Tourer 1.4MPi 2012

aha jio vaziavai kada nors keliais kaip anyksciai-moletai, ir deguciai-padustėlis , idomu kaip tokiam kalnu ruozhe autopilota butu palaikyt
pastovu greiti
seip tai palaikyma esu mates traktoriuje nu nzn kaip ji pavadint pas mus ji vadindavo kiraviecu ne tas geltonas bet tas zhalias/baltas, rankinis gazas su fiksatorium tokiu tiesiogiai mechanishkai sujungtas su gazo pedalu

bet cia mandriau gazo padeties reguliavimas nuo apkrovos bei greicio indikacijos

_________________
ex espace II '91 2.0+LPG
chrysler grand voyager '98 2,5 TD
skype aras-stt

Na manau ne tokiems keliams autopilotas skirtas Ne visad pavyks ir Kaunas-Klaipėda su juo važiuoti

_________________
Espace 2,8 V6+LPG
Laguna 2.0 '99

Lygiagrečiai troseliui ant sklendės galima statyti variklinę pavarą, čia tik mintis, imi nesudėtingą valdikliuką į jį paduodi greičio signalą ir žaidi su programavimu. sudėtinga mechanika

_________________
Ex Renault Scenic RT 1.9 DTI 98'
Ex TOYOTA COROLLA VERSO 1,6 08'
ExTOYOTA Avensis 2.0 07'
Toyota Corrolla 1,6 08'
Yamaha XV1900 Roadliner Vtwin 06'

Teko man naudotis pora kartu vaziuojant su voyageriu - nusivyliau. Vokietijos autobane nuo kalno vaziuojant stabdo, i kalna nebeuztempia, itariu sanaudos kuro baisines. Lenkijoje sukinejantis keliuku vel bandziau isijungti - toks jausmas, kad nekontroliuoji masinos. Kazkaip nejauku arteti prie posukio, nors ir nedidelio, nelaikant kojos ant pedalu.
Manau, kad visu pirma turi buti gera variklio galios atsarga, nes visiskai neissinaudoja inercija vaziuojant kalnuotu keliu.

_________________
Espace'93

O čia kaip? Neužtempia į kalną? Tai gal koks uždroštas variklis buvo, arba ne apie tai kalbi Aš va pvz. kiek važiavau tai labai faina, nusistatai pvz 110 po to jei pristabdai jis išsijungia, o kai vėl įjungi, rauna mašina kad 110 pasiekti Nesuprantu kaip gali neužtraukti į kalną

_________________
Espace 2,8 V6+LPG
Laguna 2.0 '99

Uzdroztas ar ne, ar misinys blogas ar tt, ne apie tai kalbu. Siaip voyageriai turi tokia savybe, kad nelabai traukia. Jei nori isibegeti, turi minti acseleratoriu iki dugno, meta automatas zemesni begi ir kauksmais rauna. Tas pats ir su ikalnemis statesnemis.
Jei vaziuoju paprastai, tai nuo kalno duodu isibegeti, sakykim +10 ar +15km, kad is inercijos lengviau uzkiltum i ikalne. O su tempomatu taip ir vaziuoji - stabdo - gazuoja - stabdo...
Beje, cia sneka eina apie tempomatus jei ka. Autopilotai tai tie, kur pilnai valdo - kursas, kryptis, greitis ir tt. Kol kas dar tik eksperimentiniame lygyje.

_________________
Espace'93

Tai čia jau ne tempomato(autopilotas suprantamesnis žodis, nors reiškia ką kitą ) problema, o voyagerio, be to visada turi pasirinkimą paspausti gazo pedalą prieš kalną, bet Lietuvoje manau visur užvažiuotų Beje Lietuvoje kalnų nėra, yra tik kalvos

_________________
Espace 2,8 V6+LPG
Laguna 2.0 '99