Lietuvos Renault klubas

Po truputi vis blogiau kuriasi mano masiniukas: kuriant pagauna tik kokie 2 cilindrai, kratosi, dumija (nesudegusio dyzelino kvapas) .Bet po kokiu 30 s. atsigauna ir viskas daugiau kaip ir gerai.
Filtrai ir tepalai pakeisti, traukia gerai, dumija normos ribuose,pakaitinimas tvarkoje.
Ar gali buti kalti purkstukai?Ir kaip nustatyti kame reikalas.
Cia skaiciau kad kazkas keite purkstuku antgalius,-o kam juos reikia keisti, kokios buvo priezastys.
Gelbekit, o tai greitai visai neuzsikursiu.

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG

as keiciau. tiksliai techniskai neissireiksiu kas jiems nutiko, bet tai buvo pasekme del to, kad uzsigazave man buvo ir variklis dirbo virs max apsuku..lyg ir apsilyde jie ar kazkas tokio ir nebepurksdavo kuro (common railuose kuras vos ne garo pavidalu ipurskiamas).. be abejo, tada masina nesikure del ju, mesdavo klaida fuel injection system not functioning ir STOP. pajungus ant kompo is karto itare, kad gali buti auksto spaudimo kuro siurblys kaltas del sitos klaidos, bet pasirodo buvo purkstukai.. tikslios kainos nepamenu, bet kazkas gal netoli 200 lt apie turetu buti... ir reikejo keisti visus.. bet po sutvarkymo, sake, kad dabar pas mane jie kaip ka tik is gamyklos isejusios masinos

_________________
VELocity & SATISfaction, 2.2 dCi Privilege

dar gali but degimas,man purtesi ir dumijo.

Nemeluoji? Ka dare su degimu?Man atrodo,kad DCI degimas nesireguluoja.

Siandiena neuzsikuriau
Teko kurti mazda ir mesti prikurke- ir tada kaip is natu iskart pagrebe
Toks jausmas kad motorui truktu apsuku kuriant arba truktu kuro uzkurimui.
Klausimas - gal yra koks papildomas kuro filtras prie bako.(gal sunkiai pumpoja saliara, kad labai ilgai reikia sukti starteri?)

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG

sakau degimas tau gali but pabeges,nes man ir nesikurdavo,purtidavosi,dumindavo.man purkstukai ir blogai dirba bet cia pas tave ir turetu but degimas.akumas nera senas?

ka dare?imkim mechanika ir paklauskim:D man gnybdavo,nesukdavo o iskart kibirksti duodavo.visose masinose pirma turi sukt td duot kibirksti o ne atvirksciai

jei siauliuose gyveni galiu duot meistriuka viena nr,kuris pagelbetu,nera brangininkas

Zmogau pas mane DYZELIS -kokia gali buti kibirkstis?

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG

tai pas mane ir dyzelis:))

viewtopic.php?f=50&t=21330

tu nelygink savo ir jo lagunos. Pas ji pumpadusas o kad pas dyzeli mestu kibirksti pirma kart girdziu ten juk pakaitinimo zvakes stovi

_________________
LAGUNA II '03 2.2dci Initiale - parduota
Mitsubishi Outlander '08 2.2did 4wd - parduota
Peugeot 508 '11 2.2hdi

nu ne kibirksti,nemoku pasakyt.pas mane ir pakaitinimo zvakes reik kaitint,man buvo nusprogus viena bet pakeitus nepadejo vistiek.va to motoristo pasiklausk jo nr 867701737.pas visas masinas degimo principas tas pats turtu but

Sakyciau gal ne visos p. zvakes kaista

_________________
ESPACE 2L(SENELIS)LPG- iskeistas i piniginius vienetus
F3R-sold

naivuoliai jus, common rail sistemoms iki -15 celsijaus nebutinos pakaitinimo zvakes, jei padejo papildomas maitinimas starteriui, tai arba tavo LABAI letai suko, arba pavargo auksto slegio siurblys, jis sukant starteriu turi max per sekunde sukelti slegi iki 250 atmosferu, atvaziuoji, prisijungiam karsta masina prie diagnostikos, ir matom koks kuro slegis kai ji nesiveda, jei jis geras, dazniausiai bega pro purkstuku gryztama per daug, arba stigineja karsti purkstukai... p.s. 862416234

_________________
Profesionalu veiksmai nuspejami, bet pasaulyje tiek daug megeju

Visa ir prolema, kad per MENESI taip pablogejo kurimasis. Sausi -20 buvo ir juokiu problemu
Matai po 30 s. gali ja gesinti ir kursis kaip is natu.
Bandau akuma pakraut, gal pades.
Ir bendrai seneji dyzeliai griebdavo is puses abaroto.O man karsta auto reikia sukti kokias 2 s.
Autodatoje iskaiciau, kad tom Lagunom reikia pakeisti kazkoki /crankshaft position/ sensoriu (jei jis gamyklinis)
Ten raso kad del jo gali sunkiai kurtis arba visai nesikurti.
KAS JIS TOKS

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG

pigiau ji butu pasitikrinti per dignostika, ar tuo metu kai suka starteris kompas mato sukus ar ne, uzvakar turejau toki klienta, atseit negali iskarto mirti siurblys, o pas ji truko kuro filtras, ir uznese siukslem viska.... ir purkstukus.... siltas pakelia siuksles nuo dugno ir nebevaziuoja, nesikuria, kol nepastovi.... tada vel pora minuciu gerai... siulyciau ilgai taip nezaisti, nes purkstukai gana brangus..... geriau jau paitikrinti kas vyksta uz nepilna 100 litu....

_________________
Profesionalu veiksmai nuspejami, bet pasaulyje tiek daug megeju

Ligonis.Tau tau reikia daktaro.Cia mechanikas nepades. Ka tau gnybdavo,nesukdavo? Pimpiliuka? Cia bloga tavo patele.

Čia žmogus supranta. Dabar parašyk ,kaip purkštukus tikrinti.

Pakroviau akuma (tankis buvo 1.200) ir nuleidau tipo vandeni is filtro.
Užsikuriau be problemu Nors po uzsikurimo da trukcioja kokiu 20 s.
Mano tam dyzeliui reikia kad starteris suktusi gana greitai, nes kitaip niekaip neuzsikuria.
Keista kode jis issikrove . Virs metu vazuoju ir ne karto prie jo nelindau.(Akumas Moll 1 metu senumo)Itampa uzvestam motorui esant 14.4
Kazkokia nesamone

_________________
Renault Laguna II, 2.2DCi. PARDUOTA
SAAB 95, 2.3T+LPG

kazkam idomu kaip tikrinti purkstukus? lietuvoje nera super aparatu kurie purkstukus tikrina ir kaitindami, todel egzistuoja 2 budai: mechaninis - islupi purkstukus, statai ant stendo, kuris moka imituoti ju valdyma, ir ziuri ju abu pratekejimus, esant tokiam ir tokiam impulsu ilgiui / plociui. turint gera stenda rezultatas gana tikslus, labai gerai tinka patikrinti ar teisingas pvz remontuoto purkstuko pralaidumas. antras budas - kalbant apie naujas dyzeliu tiesioginio ipurskimo sistemas, variklio valdymo blokas, pagal variklio darbo tolyguma, sugeba nustatyti purkstuku pralaidumo skirtumus (identisku negali buti) ir juos kompensuoti papildomu kuro kiekiu
prisijungus ant rimto aparato, karstam, dirbanciam varikliui gali pamatyti tos kompensacijos duomenis, pvz: 1 purkstukas -0.5 kubinio milimetro per sekunde, antras 0, trecias -2,5 , ketvirtas + 4.... privalumas tame, kad matai purkstuka darbinemis salygomis
iskart galima susimastyti, kodel 4 purkstukui reikia papildomai tiek kuro, jei vidutiniskai uztenka 8 kubiku sekundei, dirbant ant laisvu... tada turi itartina purkstuka (stipriai itartina) o visa kita komercine paslaptis

_________________
Profesionalu veiksmai nuspejami, bet pasaulyje tiek daug megeju

Respect.

_________________
Peugeot, Citroen, DS, Renault, Dacia - diagnostika. FAP(DPF), EGR programavimas, chiptuning. +370 670 576trys8

valdemarai,kurioje vietoje dirbi?Reiketu susipazint.Tavo komentaruose yra daug tiesos,netgi per daug.Gal commonrail Denso purkstuvus remontuoji?

Tarp kitko-nakti nevaziuosiu,bet alaus tikrai bus

as jau pats matau kad per daug tiesos, tikiuosi konkrentai neskaitys is kokio japono tuos denso purkstukus islupai? yra galimybe juos tikrinti ir remontuoti, as vilniaus centre

_________________
Profesionalu veiksmai nuspejami, bet pasaulyje tiek daug megeju

forumieciai,
kazko pas mane 2.2 dci pradejo blogai kurtis. tiesiog kai suka starteris tai rodos, kad griebia griebia.. kokius 4-5 kartus ir neuzgriebia kol po to uzgriebia ir uzsiveda. uzsivedus nesipurto, variklis dirba graziai, dumo neismeta uzsikurus. siryt buvo +6, vakar po darbo irgi panasiai rode, tai uzsikurt uzsikure, bet tas tampymasis kokias 3-5 sek trunka. siltas variklis, kuriasi gerai. akumas pirktas pernai vasara, ziema buvo mazai vazineta. kitais rytais, kai buvo silciau apie 10 laipsniu, kurdavosi irgi lyg ir gerai, tik va kai atveso, pastebejau, kad sunkiai.
kai pradejo sunkiai kurtis, pasikeiciau kuro filtra, kaip tik tie rytai buvo siltesni, tai kuresi lyg ir geriau, taciau dabar atvesus - kaip matot, vel prastai.
prietaisu skydelio ekranelyje jokiu klaidu nerodo.
kur ieskoti galu?

_________________
VELocity & SATISfaction, 2.2 dCi Privilege

diagnostikoje

_________________
Ne viskas taip baisu, kaip rašome

dariau. nieko nerodo. ka parodo, tai kad egr sistemoje klaida. bet egr prie uzvedimo ne prie ko, be to, ziuretas pats egr voztuvo atsidarymas/vaiksciojimas - jis dirba.

_________________
VELocity & SATISfaction, 2.2 dCi Privilege

Jei sensoriai ar aktuatoriai nepareje, tai tada ir klaidu nerodys. KLaidas kompas uzfiksuoja, kai sensoriaus parametrai iseina is numatytu parametru "koridoriaus". Tad reikia stebeti "gyvus parametrus", o ne klaidas. Stebeti ir daryti isvadas. Be to jei diagnostas naudija tik skaneri, tai toks ir diagnostas. Yra ir oscilografai ir kiti pribumbasai ir taip toliau...

_________________
Ne viskas taip baisu, kaip rašome

buvau pasitikrinti pakaitinimo zvakiu. visos tvarkingos, geros.

_________________
VELocity & SATISfaction, 2.2 dCi Privilege

issisimk egr voztuva is prasivalyk

nebejuokink,zinai kiek kartu jis ji jau buvo isemes ir atgal idejes....

_________________
BMW e60 3.0
BMW e61 3.5
BMW e70 M 4.4